Hallo Leute,
ich habe seit einiger Zeit das Gefühl das mein fitzer nicht mehr so direkt lenkt.
Woran kann das liegen bzw. kann man die lenkung noch irgendwie verbessern ?
Meiner hat jetzt knapp 120.000km runter.
Direktere Lenkung
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Ja man kann die lenkung etwas "härter" codieren glaub ich. Man braucht dann etwas mehr kraft beim lenken wenn ich mich richtig erinner
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Gibt andere Abstimmungen für die Elektrolenkung, aber ob der freundliche die dir aufspielen darf, da bin ich überfragt!
Ansonsten bei 120.000km auch vllt. mal die Gummilager an der Vorderachse tauschen! -
Der
macht dir das sicher nicht, zumindest nicht offiziell 
Aber vielleicht gibts in deiner nähe jemanden aus dem forum mit nem VAG-Com der dir das machen möchte. Is ja auch ratsam nach jeder änderung bissl probefahren ob die einstellung gefällt
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Ich fürchte das wird so einfach nicht gehen, nur die Servounterstützung kann mit VCDS angepasst werden, das ändert aber nichts am Lenkverhalten...
Möglicherweise gibt es da ne andere Software (anderes Konzernmodell mit anderer Abstimmung), aber die wird dir sicher niemand offiziell aufspielen.
MfG
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Der 3.2er hat aber auch etwas mehr gewicht auf der vorderachse sitzen, das macht schon was aus.
Und 120 tsd km gehen sicher auch nicht verschleißfrei am FW vorbei. Würde mal vissios tipp nachgehen und die gummilager unter die lupe nehmen.
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Andere SW ist auch nur das mir bekannte, das geht aber mal nicht eben so privat, weil man dafür ja das passende Update haben sollte! Und das kriegt man als privater nicht! Der Händler hat da evtl. Zugriff!
Auch Servounterstützung über VCDS wäre mir nicht bekannt ( lass mich da auch gern eines Besseren überzeugen Somepeer
gerne auch mehr per PN).Generell muss man Unterscheiden:
Wenn du sagst Direkt meinst du sicher den Kraftaufwand den du zum Lenken brauchst, das ist abhänging von der Servounterstützung und auch stark Fzg und Achslast abhänging.
Andres kann sich die Lenkung nicht verändern, da das Übersetzungsverhältniss Lenkrad-Rad fest ist und sich auch über Laufdauer nicht ändert somit ist die Direktheit immer gleich *klugscheiß* !Komm aus der Lenkungsecke
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Auch Servounterstützung über VCDS wäre mir nicht bekannt ( lass mich da auch gern eines Besseren überzeugen Somepeer
gerne auch mehr per PN).
Och, ist doch nix geheimes
Das weiß ich daher weil es mal bei einem User hier (DSGFanatiker) auf einem Treffen gemacht wurde (NSU oder IN), wenn du mehr dazu wissen willst frag mal den PowerMike oder Theresias, die kennen sich da besser aus als ich.
Wirklich sinn macht das für mich allerdings nicht, die lenkung wird dadurch ja nur leichtgängiger oder schwergängiger.
MfG
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hoi
ich finde auch, das das gesamte auto, sich gegen andere recht schwerfällig benimmt, liegt aber eher am motor, der auf die achse drückt. ne agile einstellung wirste denk ich mal nicht hinkriegen, ohne das auto zu wechseln.
andererseits ist eben die spurtreue und das gefühl wie auf schienen zu fahren auch was wert. nen hibbeligen 3er BMW fahren macht wenn du mal weniger aktiv fahren willst auch kein richtigen spass, auf der autobahn bei 180 muss mer dann dauernd korrigieren.aber wenn ne lösung in sicht ist, gib bescheid etwas mehr agilität wäre schon schön
gruß der w
PS gibts evtl leuet die von Domstreben oder stabis oder sowas(Eibach antio roll kit gibts gaube nicht, oder ? ) positivere abstimmung bekommen haben?
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Domstrebe ist kontraproduktiv. Da müssen Teile vom Blech weg.
Da gibts einige Threads dazu hier -
Wenns auch etwas härter werden darf, würde ich alle Gummilager gegen PU Lager tauschen, ein H&R Fahrwerk mit H&R Stabis...
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Hallo,
Gummilager gegen PU-Buchsen tauschen, das sollte die gewünschte Verbesserung bringen.Grüße,
Psychedelic -
Och, ist doch nix geheimes
Das weiß ich daher weil es mal bei einem User hier (DSGFanatiker) auf einem Treffen gemacht wurde (NSU oder IN), wenn du mehr dazu wissen willst frag mal den PowerMike oder Theresias, die kennen sich da besser aus als ich.
Wirklich sinn macht das für mich allerdings nicht, die lenkung wird dadurch ja nur leichtgängiger oder schwergängiger.
Na also ja das geht mit dem Lenkung codieren aber nur bis MJ07! Dann gehts nimmer über VCDS!STG44 Kanal 1 Anpassen bei mir gibts 5 Stufen von 0 (sehrwenig Unterstützung) bis 5 (mit dem kleinen Finger lenkbar)
lg
DSGFanatiker
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Na also ja das geht mit dem Lenkung codieren aber nur bis MJ07! Dann gehts nimmer über VCDS!STG44 Kanal 1 Anpassen bei mir gibts 5 Stufen von 0 (sehrwenig Unterstützung) bis 5 (mit dem kleinen Finger lenkbar)
lg
DSGFanatiker
Hallo Leute,
ich habe seit einiger Zeit das Gefühl das mein fitzer nicht mehr so direkt lenkt.
Woran kann das liegen bzw. kann man die lenkung noch irgendwie verbessern ?
Meiner hat jetzt knapp 120.000km runter.
Noch aktuell?Die anderen Servokennlinien bringen da gar nichts. Ich habe drei oder vier ausprobiert
und das wird nur schwer- oder leichtgängiger, aber nicht 'direkter'.
Wie sollte es auch? Die Übersetzung ändert sich ja nicht.Außerdem ist das nur ein Herumkurieren am Symptom. Das Auto hat 120 Tkm runter
und anfangs war ja alles ok. Also muss es am Verschleiß liegen. Die Frage ist nun, was
verschleißt da? Ich denke in erster Line an die VA.Meine 2 Cent:
- Tragelenke (Führungsgelenke > Verbindung Federbein/Schwenklager und Querlenker)
- Gummilager Querlenker (unbedingt die steiferen vom S3 nehmen, am besten den ganzen QL)
- Federbeinlager ('Domlager') glaube ich weniger
- Radlager (kann auch Spiel haben bevor es Geräusche macht und aufgibt)Die Aluminium-Querlenker vom S3 wiegen nur die Hälfte der Stahlteile, beinhalten bereits die
beiden Gummi- ('Silent'-) Lager und kosten nur günstige 120,-- €. Die Führungsgelenke kosten
sogar nur um die 25,-- €, daran spart man nicht. -
PU Buchsen merkt man schon sehr, aber es geht auch einiges an Komfort flöten.
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