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  3. Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA)

Kauf eines A3 Sportback 3.2er BJ 04

  • Jay85
  • 17. Mai 2010 um 12:06
  • Jay85
    Anfänger
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    3
    • 17. Mai 2010 um 12:06
    • #1

    Hallo zusammen,

    würdet Ihr mit netterweise verraten was Ihr von diesem Model haltet?

    http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/show…89&pageNumber=2

    aktuell fahre ich noch einen 2 l Diesel, würde aber gerne umsteigen. Nur bin ich mir nicht sicher, ob der 04er Baujahr zu anfällig ist. Spritverbrauch rechne ich mit 15l/100 km kann ich mir nicht anders vorstellen. Sag mir einfach was Ihr von dem haltet.

    Vielen Dank schonmal für eure mühe

    Gruß

    Jan

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  • Audianer3
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    • 17. Mai 2010 um 12:39
    • #2

    Also ein /04er hat einen DFG Grill, entweder nachgerüstet nach Unfall oder so?
    Dann ist er trotz den wenigen Km etwas zu teuer, meines Erachtens.
    Ansonsten wegen Ketten, Longlifeöl schauen.

    Garantie ist natürlich Pflicht

    Gruß
    Au3

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

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  • Jay85
    Anfänger
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    3
    • 17. Mai 2010 um 12:45
    • #3

    Vielen Dank für deine Antwort.

    aber meiner Meinung nach hat der Sportback schon immer diesen Single Frame und nicht diesen unterteilten Grill. Weiß da jemand genaueres zu?

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  • CommandaP
    Commandante
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    • 17. Mai 2010 um 13:03
    • #4

    Der 8PA hatte schon immer Singeframe !
    Der 8P erst am 2005

    VW Tiguan Sports&Style 2.0 TDI 4Motion
    Verkauft --> A3 8P 3.2 Quattro DSG [color=#ff0000][customized][/color]
    Verkauft --> S3 8L FL
    Verkauft --> A3 8L 1,8l 20V

    [color=#000000][size=12]VCDS
    Ross-Tech HEX+CAN USB (inkl. aktueller VAG-COM Version)
    [/size][/color]

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  • Paramedic_LU
    Steuerketten-Querulant
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    • 17. Mai 2010 um 13:04
    • #5

    Hi und Willkommen !

    Also für ein 2004er isser zu teuer.
    Ich würd da eher Richtung 12-13000.- Gehen bei dem.
    Mir hat er für das Alter zu wenig Kilometer, weshalb ich auf einen Wenigfahrer schliesse. Folglich war der bestimmt regelmäßig alle 2 Jahre zur Inspektion und fuhr Longlife. Wenn es nicht ein Freak war, der von sich aus Festintervall fuhr.
    Ich sehe hier ein leichtes Risiko dass er was mit den Ketten bekommen könnte.
    Was tun?
    Nachschauen wann im Serviceheft jeweils die Inspektionen (Öl) gemacht wurden (Datum+Km-Stand) und mit welchem Öl.
    Dann mal Probehören, Messwertblöcke auslesen, gegebenenfalls Sichtprüfung machen.
    Wenn das Thema Ketten ausgeschlossen wurde, dann kann es in die nächste Runde gehen....Preis, Probefahrt.

    Was noch wichtig ist, hat er eine noch laufende Versicherung die verlängerbar ist?
    Tipps gibt Dir der Ratgeber hier:
    https://www.a3quattro.de/pdf/ratgeber.pdf

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
    184708_5.png
    545860_5.png

    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • Jay85
    Anfänger
    Beiträge
    3
    • 17. Mai 2010 um 13:22
    • #6

    Danke Dir für die gute Hilfestellung.

    Dachte mir auch schon bei dem BJ so wenig Kilometer, aber mich sört auch eigentlich der Preis. Besonders weil ich meinen 2.0l TDI eventuell in
    Zahlung geben möchte, ist im Prinzip das gleiche model BJ 03/05 identische Ausstattung und hat jetzt 80.000 km drauf. Will mich da ja auch nicht übern
    Tisch lassen.

    • Zitieren

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