NWT Dienstag 03.08.2010 in Durlangen

Im Süden ja, sehs aber so, dann haste direkt die Anlernphase hinter dir!
Preise stehen hier --> R32/ A3 Auszug Chiptuner Liste

Also auch wenn der Termin sehr sehr bescheiden liegt, würde ich evtl versuchen vorbei zu kommen sofern noch möglich.
Werde aber nochmal Zoran direkt anhauen.

• [size=10][font=Arial]Paramedic[/font][/size]
• [size=10][font=Arial]Theo81[/font][/size]
• [size=10][font=Arial]Earl[/font][/size]
• [size=10][font=Arial]S-tronic[/font][/size]
• [size=10][font=Arial]llcoolJ85[/font][/size]
• [size=10][/size]Else

So, ich schreib mich auch mal dazu. Ob Zoran Zeit für meine Kiste findet weiß ich nicht, hab bis jetzt noch keine Antwort bekommen, werd es noch weiterhin telefonisch probieren.

• Paramedic
  Theo81
  Earl
  S-tronic
  llcoolJ85
  Else
  Psychedelic

ey korrekt :top:
BN Pipes probehören

Wie lange habt ihr denn an dem Tag vor dort zu verweilen? Werd leider ziemlich sicher keinen Urlaub bekommen am 3.8.

So, ist geklärt. Komme fest, werde so gegen 10 Uhr dort eintrudeln. Werd mich sicherlich hören wenn ich wieder den Durlangen-Peak hocheiz.

Psychedelic

Waswar das noch was zusätzlich empfehlenswert war, ausser dem Kettenresonanz-Update?

2.0 , 100 Oktan, Handschalter

muss nun optimiert werden auf höhere Öltemperatur.
Dann das Kettenupdate dazu

höher^^

Vorm NWT war Motor knallheiss.
Danach konntest immer Hand auf Saugbrücke legen. War dann warm.

Hab dann von Mobil 1 auf Addinol Öl umgestellt. Mit dem Öl wars dann wieder knallheiss..
Dadurch mehr heisse Luft im Motorraum, dadurch etwas weniger Leistung wegen erhöhter Ansaugtemperatur.

Bevor hier wieder was falsch interpretiert wird wie neulich im Thread... JA das ist DEFINITIV so.
Sonst wurde NICHTS geändert. Ich fuhr Morgens den A3 in Werkstatt. Lauwarm.
Abends geholt mit Addinol...knallheiss...

Addinol hat ganz andere Wärmeaufnahme als Mobil.

Ich auch. Auf jeden Fall bestätigte er das mit dem besseren Wärmeleiter als Mobil1.
Bleibt nur die Frage, was wenn es wieder kühler wird wie mit NWT und Mobil 1
Ich glaub das braucht etliches an Hirnschmalz und Loggfahrten.

Du sagst es. Das letzte halbe Jahr war sowas von aufschlußreich in Sachen Öl, das ist wahnsinn was da alles zusammenhängt.
Lotus Fahrer zum Beispiel kämpfen mit Hitzenestern in ihrem Motor (Hotspots) und sie nehmen hierzu speziell Öle von Addinol zur besseren Wärmeabfuhr.
Der VR6 hat ja auch etliche Hotspotzonen. Das Thema Öl ist also echt nicht unintressant.

Dann noch das ganze chemische Zusammenwirken im Motor. Ein Wahnsinn.

Ich überlege echt ob ich mir nicht ein 3-tägiges Seminar bei Wearcheck zum Thema Öl gönne.

Zitat von Paramedic_LU

höher^^

Vorm NWT war Motor knallheiss.
Danach konntest immer Hand auf Saugbrücke legen. War dann warm.

Hab dann von Mobil 1 auf Addinol Öl umgestellt. Mit dem Öl wars dann wieder knallheiss..
Dadurch mehr heisse Luft im Motorraum, dadurch etwas weniger Leistung wegen erhöhter Ansaugtemperatur.

Bevor hier wieder was falsch interpretiert wird wie neulich im Thread... JA das ist DEFINITIV so.
Sonst wurde NICHTS geändert. Ich fuhr Morgens den A3 in Werkstatt. Lauwarm.
Abends geholt mit Addinol...knallheiss...

Addinol hat ganz andere Wärmeaufnahme als Mobil.

Also das klingt mehr als abendteuerlich. Ich halte diese Darstellung für humbug.

Para, laß Dir keinen Bären auf den Buckel binden ...

Grüße, Stefan

Alles anzeigen

Zitat von Stefan

Das sind Tatsachen Stefan.
Ich hab mich da intensiv mit beschäftigt mit den entsprechenden Leuten. Und Fakt ist:
NACH dem Ölwechsel isses nun mal heisser. Da beisst die Maus kein Faden dran ab. Zudem wurde mir das von den Leuten die ich am Prüfstand kenne bestätigt, wie auch von Schmierstoff-Ing. verschiedener Firmen. Unter anderem auch von einem von Wearcheck. Ich denke die sollten das schon wissen.

Dass Du das anders siehst ist Ok.
Ich halte dennoch daran fest. Mal sehn was ich mit Zoran klarmachen kann.
Auf jeden Fall liegt mir persönlich mehr an der Wärmeabfuhr aus dem Innern, als an Mehrleistung. Das heisst, wenn sich zeigt dass nach einem Anpassen die Temperaturen innen höher werden wie jetzt, lass ichs beim jetzigen Stand.

In chemischen Labors gibts zum Erhitzen auch Ölbäder.
Hiervon gibts bei uns auch bis zu 10 Unterschiedliche Öle, welche ganz andere Erhitzungsgeschwindigkeiten haben. Manche Prozesse dürfen nicht zu schnell auf die Solltemperatur kommen als andere. Hierzu kommen speziell konfektionierte Öle zum Einsatz.

@ coolhard

Öl hat seine Geheimnisse. Darum brenn ich ja auf so ein Seminar. Das ist nämlich total interessant.
http://www.oelcheck.de/dt_oc/09semin/se01_m.html