Versägt oder verblasen- wen packt der 2.0 TFSI eigentlich ?

Das krasse ist, wo ich an den S3 vorbei bin. Der hatte laut Digi Tacho 264 Km/h. drauf das sind echte 252. Der S3 Kumpel hat aber kein Vollgas V.Max gefahren (Oettinger S3).

Im Schnitt immer 2,5 Sekunden schneller wie der S3 mit ca. 310-320 PS. Bei 100-200er Zeiten.

Zumindest bin ich gleichauf, mit dem Ingo sein A3 3.2 T Rothe Motorsport und ca. 400 PS.

Um auf 287 zu kommen, braucht man viel Anlauf oder eben kurz Schwung . Mit 200/240 PS gings bei gleicher Stecke auf GPS 245/252 Km/h.

Besser sind die Durchzugswerte, mit 200 PS 23 Sekunden jetzt 10,77.

Gibt eine neue Front

Aus 2 S3 Grillen.

Mein Tuner hat gesagt, das es bei mir im 4. +5. Gang Traktionsprobleme gab. Selbst im 6. Gang hat er was auf die Rolle gesprüht. Bei 15-20 Grad hat meiner ca. 360 PS. Gemessen hat er bei 26 Grad 350 PS. Ich müsste auf Garrett Lader umbauen. Aber spürbaren Unterschied, erst um die 420 PS aufwärts. Und da würde der Lader erst ca. 1000 U/min. später kommen. Und ganz ehrlich das ist es nicht wert. Und meinen Motor, möcht ich nicht noch weiter stapazieren.
Ich habe halt den Vorteil das meine Achsübersetzung und fehlende Haldex, den Wagen obenrum gute Power bietet. Vergleichbar nit einem ED30 oder S3 mit fast 400 PS. Ich fahre das Auto 365 Tage im Jahr.

Gruß

Zitat von waterchiller

@grau

kannste jetzt noch an der Leistung noch was machen oder ist schon Schicht im Schacht?

Golf und Focus RS haben ein ziemlich schlechten CW Wert. Alles schon getestet, gleiche PS Zahl auf der Rolle. ED30 hat auch 2WD das ist richtig.

So ab 3300 U/min. Mit Garrett GT 3076 erst ab 4000-4500 U/min.

Sauber gemacht

KM Stand 110230 knapp 6 Jahre.

Gestern kleines Treffen unter Freunden. Am Treffpunkt Esso Tanke, sagte ein Kumpel der BMW dort möchte gerne wissen wie mein A3 TFSI geht. Er hatte vom Kumpel gehört das meiner nicht schlecht läuft

Wir sind mit 8 Autos (alle getunt) auf die AB gefahren, Alfa GTA, R32, GTI ED30, Honda Civic Typ R, Seat Cupra R, Golf 3 VR6, meiner und der BMW.
Irgendwann bin ich neben dem BMW gefahren, und wir haben ab ca. 90 Km/h. -240 km/h.beschleunigt. Er sagte nachher, Respekt meiner würde gut gehen. Gute 100 Meter bin ich im weggefahren. Auf der Rückfahrt habe ich bei 210 Km/h. in den 5. Gang zurück geschaltet als ich den BMW im Rückspiegel sah. Er sagte vorher ab 220 sehe ich kein Land mehr. Habe mal richtig laufen lassen, GPS 283-284 km/h. 6900 /U.min. Gute 8 Wagenlängen war ich wieder vorn.

Fazit: von Anfang an, kam er nicht hinter her. Bei 220 aber fuhr er ganz gut mit, erst ab 250 wurden seine Scheinwerfer kleiner.

Drehmoment sei Dank, und davon hat der 335D Facelift Mj. 2011 Touring mit Chip reichlich. Laut Tuner V.max über 290 Km/h. Mein A3 hat ca. 1400 KG der 335 D ca. 1700 KG , 300 KG machen sehr viel aus.

Der Golf V ED30 mit ca. 320 PS kam nicht mit dem BMW mit.

Sinnlos aber nice

War es auch , als ich auf die Tanke fuhr kam ich mir vor wie ein Teenie. Nur so ca. 20 Jährige mit Ihren aufgemotzen Karren, als ob die auf mich gewartet haben ( war ja auch so ) War komisch für mich, weil man nie weiß wie es ausgeht. Als ich hörte gegen ein 335 D mit Chip der sehr gut laufen würde, ging es mir auch nicht besser. Deswegen freute ich mich umso mehr. Und ich war danach , der Dreh und Angelpunkt. Wer hat den TFSI gemacht usw.

Nice

Offiziell 350 PS Vorteil beim Getriebe ist das ich Frontantrieb habe. Deswegen habe ich auch eine andere Getriebeübersetzung als mit Quattro .Mit Schwung und langen Anlauf einen Bestwert bei 7100 U/min. 287 km/h. mit der Performance Box.
282-284 km/h. gehen aber immer. An der Ansaugung wird aber noch gearbeitet.
Der BWA Motor hat auch eine höhere Verdichtung , und ist mit meiner Leistung schon recht flott.