Spurverbreiterung

Schau mal hier:

http://www.golf2me.de/include.php?pa….php&threadid=3

Quattro 250DSG schrieb folgendes

Zu den Distanzscheiben:

TÜV: Ziffer 20 + 21 AUCH GEN: VUH mit H&R DISTANZSCHEIBEN A. SERIENFELGE

( also damit ist die Ambition und die S-Line Felgen gemeint -- bei mir heisst das Sommer + Winter)

VORN 10 MM KENNZ. H&R* 2055571C ( LANGE RADSCHRAUBEN) U.

HINTEN 20 MM KENNZ. 40555712 ( SEP. VERSCHRAUBT )

* H&R Spezialfedern -- > Google ---> Hersteller / Lieferant

Kosten ca. 183 EUR, ohne TÜV ( ca. 35 EUR ?? -- hat mein Händler bezahlt )

Habe ich direkt über meinen Audihändler beschafft, für den Fall dass der TÜV nicht mitgespielt hätte.
Denn der Händler kann die Dinger zurückgeben, ich als Privatperson nicht.

Das Fahrwerk ist das S-Line Werksfahrwerk welches ich mir nicht nochmal kaufen würde.
Ist einfach zu hart, aber jetzt ist es halt zu spät.

Hier das Bild

Hallo Paramedic was für federn hast du 50mm oder 35mm?
könntest du noch ein bild von der seite posten?

Zitat

Original geschrieben von MadAngel

Hallo Paramedic was für federn hast du 50mm oder 35mm?
könntest du noch ein bild von der seite posten?

Da müßtest Du quattro250dsg anfragen. das ist sein Wagen.
Ich hab das Standart Ambition Fahrwerk des 3.2er

.

TUNING 2 hat alles speziell Spurverbreiterungen

Das sind übrigens nur die Winterräder 225 / 45 /17"

Gruss Mathias

Hi @All,

ich habe mir auch die Spurverbreiterung von H&R (hinten 20 und vorne 10mm) montiert.
Muss sagen das sieht schon besser aus wie vorher. Wobei man jedoch beachten sollte, das
die Reifen nun doch schon etwas frueher am Radkasten schleifen ! War am WE auf der Nordschleife
und musste diese Erfahrung machen Letztes Jahr hat der noch nicht geschliffen.

Trotzdem kann ich die Teile nur empfehlen. Wertet die Optik doch ziemlich auf. Zumahl die Raeder Serienmaessig ziemlich weit innen Sitzen.

So long...

Sers leute,

Wiill das Thema mal aktuell aufrollen. hab auch vor Spurverbreiterungen rein zu machen hinten wie vorne.

Auf was muss ich achten und wer kennt nen Shop dafür?

(Hab noch net geggoelt wollte erst eure Meinung wissen )

FK 15mm vorn und hinten mit 7,5 x 18 ET 48 - 225/40-18 geht ohne Probs.
Bild und/oder Alles
7 x 17 ET 35 - 205/50-17 schleift schon beim einfedern.

Also ich hab das standart S-line Fahrwerk so wie die 17 Zoll Ambition Felgen. Muss ich die dann noch eintragen lassen?

Hab 55mm H&R Federn drin und 20 MM H&R Spurplatten Schraub Schraub verbindung . Kosten 90 EUR inkl. Montage.

kann mir einer sagen was die Standart S-line Felge für ne Phase hat.

Die10mm breiten Distanzringe mit der Kennz. 2055571 6,5x45° (Version A) sind nur in
Verbindung mit Rädern die eine Fase von mindestens 6,5x45° an der Mittenzentrierung
aufweisen zugelassen.
Die Achszapfenlänge am Fahrzeug darf maximal 15,5mm betragen.
Die10mm breiten Distanzringe mit der Kennz. 2055571 4x45° (Version B) sind nur in
Verbindung mit Rädern die eine Fase von mindestens 4x45° an der Mittenzentrierung
aufweisen zugelassen.

Hallo zusammen,

ich möchte bei meinem A3 mit S-Line Fahrwerk und 225/40/ZR18 Quattro 5-Arm-Design Felgen hinten 20mm Spurverbreiterungen anbringen. Hat eventuell zu dieser Kombination jemand Erfahrung was Schleifen der Räder anbelangt? Vielen Dank für Eure Antworten.

Hallo zusammen,

Ich fahre vorne 20 und hinten30 mm mit s-line fahrwerk und felgen sind auch eingetragen !

Ich wollte mir am Fr. Spurplatten bestellen. Von FK VA:15mm und HA:20mm
hab die Quattro GmbH 18" Felgen und das normale Fahrwerk KEIN S-Line.

Was sagt ihr zu FK??
Was meint ihr zu der Kombi. VA und HA???

gruß

Um mal das Thema Schleifen im Radkasten auf zu greifen.
Ich habe am WE eine kleine Tour mit meinem Sporti nach Dortmund gemacht mit 4 Leuten und musste dann feststellen,dass die Räder mit den Distanzscheiben (VA:15mm HA:20mm auf 18" Standart Quattro Felgen) sehr schnell schleifen. Ist das bei euch auch so??
Hab ihr Erfahrungen mit Federwegsbegrenzern oder ähnlichem?

Gruß Patrick

Ich habe das S-Line Fw und 17er und 15mm Spurplatten, auch da schleift es hinten rechts

Hallo Leute,
hab das S-Line Fahrwerk drin und mit den Felgen die ich hab passt ein mm Verbreiterung mehr drauf.
Wenn ich mit einer ungünstigen Geschwindigkeit über kleine Unebenheiten wie z.B. bei Bahnübergängen klopft der Reifen leicht im Radkasten.

Ich schreib die ET mit allen anderen Daten der Felgen demnächst mal hier rein, das Gutachten liegt zuhause.
Denke es liegt auch am Reifen, die aktuellen haben schon eine etwas andere Form, die Karkasse steht weiter über die Felge raus.

Grüße,
Psychedelic