MTE Golf R32 VR6-Motor mit 740 PS

der Klang ist ja echt nicht schlecht. Aber in nur knapp unter 4 sec auf 100 und nur 311 km/h Spitze. Und das mit 740PS???

eben deswegen,bin jetzt eher enttäuscht. Da schafft ja ein RS6 von MTM mit ebenfalls 740 PS und knapp 2t über 340km/h.

Ist doch klar, dass der nicht schneller auf 100 kommt, da er mächtig Traktionsprobleme hat. Ist eben immernoch ein Golf4 mit Haldex. Da wird auch mit 740 PS kein Renwagen draus. Und mit dem Teil über 300 zu fahren, erfordert Können und Mut. Allein der kurze Radstand und das leichte Heck merkt man da sicher sehr deutlich.

Gruss Jürgen

Zitat von Paramedic_LU

Warum nicht? Der wiegt ja fast nix

Gewicht ist da nicht unbedingt entscheidend bei der Höchstgeschwindigkeit.

Der S8 mit 520 PS schafft die 311 aber locker (eher 330).

Da würde ich bei 740 PS eigentlich auch mehr erwarten.

Ich nehme an ,daß die Übersetzungsverhältnisse nicht auf über 300 ausgelegt sind.Und "erfahren " möchte ich die Vmax im G IV auch
nicht unbedingt gerne.Länge läuft ,nicht nur im Schiffbau,der Golf ist zu kurz für gute Aerodynamic Richtung 300.Interessant wäre die Beschleunigung bis 200 und besser noch bis 250 im Vergleich.

Nett zum gerade aus fahren und mehr nicht !
Würde mich interessieren, was für ein Getriebe er verbaut hat. Bei der Leistung gibt es mit dem Seriengetriebe Zahnradspähne. Zudem ist der Umbau auch nicht gerade Kupplungsfreundlich, da hängt auf jeden Fall eine Mehrscheibenkupplung drin.

Mit einem 4er Golf möchte ich keine 300km/h fahren, selbst das A3 macht ja bereits ab 240km/h nicht mehr richtig Spaß. Zu kurzer Radstand, zu Frontlastig usw., das übliche bekannte Thema. Die Autos sind auch nicht dafür gebaut.
Wenn man soviel Leistung auch mal durch Kurven zu jagen möchte, muß schon mehr umgebaut werden. Sieht man ja am Hans Dahlbäck seinem kleinen Monster sehr schön, der bringt seine ca. 900PS auch recht gut durch die Kurven. Wobei er glaube auch nicht über 300km/h stabil ist.

Grüße,
Psychedelic

Das Dahlback Monster hat aber auch 2 Motoren und das Gewicht besser verteilt!

EDIT: Nicht 2 Motoren, aber dafür Ölkühler und Wasserkühlung ins Heck montiert. Hab mich da ein wenig versehen.

Zitat von niZER

Das Dahlback Monster hat aber auch 2 Motoren und das Gewicht besser verteilt!

Ja, der wird auch Anlasser genannt.

Schmarrn beiseite !
Der hat den 2,1l 5Zylinder aus dem Sport quattro drin, fährt ihn momentan mit 2,3Bar Ladedruck und im Boost mit 3,2Bar. Die Maschine ist längs verbaut und hängt an einem Getriebe aus einem Audi IMSA. Hinten im ehemaligen Kofferraum ist kein Platz für einen zweiten Motor, da sind die Kühler für Kühlwasser und Öl drin untergebracht.

Grüße,
Psychedelic

Der Bericht war echt mieß! der Sound is auch nicht mehr so toll...

aber der Dahlback ist der hammer! bin noch keinen 5Zylinder gefahren, das muss ich demnächst mal nachholen

absoluter Schrott das Teil, läuft nie richtig und wird sogar von Mopeds verheizt, hat mal jemand das Teil beschleunigen sehen? da geht gar nix, MTE kämpft mit Gewalt um Anerkennung und bekommt es einfach ned hin. Auf you tube sind x videos des Versager Autos gelistet.