wie ich bei MT gelesen habe, weißt du nicht genau, welche spiegelkappen verbaut sind.
das lässt sich jedoch recht leicht rausfinden. klopf einfach mal mit dem finger dagegen. wenn es die vollalukappen sind wirst du es schon merken.
es gibt 2 arten von alu spiegelkappen.
1. vollalu vom rs4
2. galvanisch beschichtete kunststoffkappen vom S3 und co
dann gibt es noch nachgemachte, welche allerdings meistens verchromt oder einfach nur matt lackiert sind.
die originalen spiegelkappen sind afaik gebürstet.
wie du den grünspan dann aber effektiv wegbekommst, weiß ich grade nicht.
die vollalu kappen könntest du notfalls schleifen und neu bürsten.
Aber die org. Alukappen vom RS4 B7 haben doch eine ganz andere Form. Oder meint ihr den B5?
Gruss Jürgen
dann war es wohl der s4, denn die vom B5 haben haben noch eine ganz andere form.
Hallo
Also Grünspan bildet sich nicht nur auf Kupfer.
Ich bin gelernter Zimmermann und Dachdecker .
Da habe ich gelernt das sich Grünspan auf alles absetzen kann was im Außenbereich
eingesetzt oder verbaut wird.
Natürlich müssen auch bestimmte Kreterien erfüllt werden damit Grünspan entsteht wie z.B.:
Die Oberfläche des Materials ( ist sie rau oder glatt , hochwertig oder eher billig produziert),dann sind
die Umwelteinflüsse ganz wichtig.
Bei uns im Norden z.B. ist es sehr windig und wir haben hier auch eine recht hohe Luftfeuchtigkeit .
Das fördert die Bildung von Grünspan ungemein.
Dazu muss man auch wissen das Grünspan aus Pflanzenpartikel (hauptsächlich von Bäumen und Büschen)besteht,
die durch die Luft übertragen werden und sich auf die Materialien absetzen.
Seit dem ich nun seit einigen Monaten genau hinterm Deich wohne und kaum große Bäume oder Büsche um unser Haus wachsen,
habe ich kaum noch Probleme mit dem Teufelszeug.
Vorher haben wir in einer Wohnung neben einem Park mit viel Nadelbäumen gewohnt.
Wenn meine Maus mal etwas länger keine Fenster geputzt hatte (etwa 2bis3 Monate) 
,
dann hatte sich auf der Hausseite die zum Park hin zeigt schon einiges an Grünspan auf der Scheibe festgesetzt.
Du siehst also ,
das Zeug ist echt sehr hartnäckig.
Selbst Schweine teure glasierte Dachpfannen sind dagegen auf Dauer nicht gewappnet.
Das einzige was dagegen hilft ist putzen,putzen,putzen.
Oder das Auto nicht unter Bäumen parken 
Gruß Stephan
ich glaube hier muss erstmal geklärt werden um was es sich tatsächlich handelt.
Ist die alterung von kupfer gemeint, also die grünliche färbung des metalls durch witterungseinflüsse bzw. korrosion (wie alte bronze statur)
ODER
ist die ablagerung von biologischen substanzen gemeint, so z.b. moos o.Ä.
grünspan ist wenn man es genau nimmt nämlich folgendes: http://de.wikipedia.org/wiki/Kupferacetat
Nur ein paar Gedanken:
- ist es wirklich Grünspan oder nur Moos?
- sind es Aluspiegel kann es kein Grünspan sein
- sind es verchromte Kappen, dann könnte darunter eine Lage Kupfer sein
- was sind S-Line Spiegel?
abend zusammen,
hmm also wie gesagt die waren schon drauf wie ich ihn gekauft habe, aber sie sind definitiv keine voll alu! an einer kleinen stelle wahrscheinlich durch einen steinschlag scheint schwarzer kunststoff durch und das aluminium schaut gebürstet aus, deswegen denk ich mal ists kein chrom verschnitt...
könnte zwar das spiegelglas mal rausnehmen aber im moment geht das ohne hilfe bei mir nicht da ich mir den arm gebrochen habe und kaum die finger bewegen kann 
zum thema wo das auto steht kann ich sagen bei mir steht es im carport drin, bei der freundin draußen wo weit und breit kein baum oder hecke steht, das einzige bei der arbeit da stehn schon auch vereinzelt paar bäume und hecken...
werd morgen mal bilder machen von beiden außenspiegeln!
gruß
philipp
ich glaube hier muss erstmal geklärt werden um was es sich tatsächlich handelt.
Ist die alterung von kupfer gemeint, also die grünliche färbung des metalls durch witterungseinflüsse bzw. korrosion (wie alte bronze statur)
ODER
ist die ablagerung von biologischen substanzen gemeint, so z.b. moos o.Ä.grünspan ist wenn man es genau nimmt nämlich folgendes: http://de.wikipedia.org/wiki/Kupferacetat
Otis,
Du hast natürlich Recht 
Der Begriff Grünspan wird bei uns in der Gegend und vor allem im Bauhandwerk für das benutzt was ich hier als erstes beschrieben hab.
Der "Grünspan" der für die verwitterung an Kupfer verantwortlich ist ,
ist etwas ganz anderes und die Bezeichnung ist auch nur dafür richtig.
Sorry für die falsche Info aber ich kenne auch keine andere Bezeichnung für das was ich beschrieben habe.
Hier wird es halt so bezeichnet 
Trotzdem denke ich auch nicht das Philipp_B das von mir beschriebene Problem hat.
Sonst wäre das einfach zu entfernen wenn man nicht gerade das Auto putzen Monate lang schleifen lässt
hmm die oxidation ist doch ein fortlaufender prozess hätte mir das dann nich schon viel früher auffallen sollen?
ok den letzten monat hatte ich einfach keine zeit das auto zu putzen aber bis vor paar tagen ist mir da gar nichts aufgefallen...
so nachdem sich der dicke nebel bei uns auch mal langsam verabschiedet habe ich ein paar fotos von den spiegelkappen gemacht
Gruß
Philipp
Oha,
sag mal warst du schon bei Audi damit???
Das kann doch so gar nicht sein, das ist doch ein Materialfehler oder was????
Fahr mal hin !
ne war noch nicht bei Audi...
kommt drauf an obs jetzt originale sind oder nicht, aber leider kann ich im moment nichts machen und selber autofahren geht leider wegen einen gebrochenen Arm seit vorletzten Donnerstag auch nicht mehr
So hab mal bisschen poliert, der Grünspan geht zwar weg aber darunter sieht man viele Abplatzer der Beschichtung
Denke mal die kann ich vergessen, von schon am überlegen ob ich mir wieder solche holen soll oder die jetzigen abschleife und mit einer Carbonmatte überlaminiere (mit Epoxy-Harz)...
Hab zwar bei ebay auch schon welche gefunden die anscheinend aus Echtcarbonmatten überzogen sind aber ka wie gut die in der Qualität sind...
Hier noch ein Bild der polierten Spiegelkappen, leider nur mit einem Handybild hatte die Kamera nicht bei mir...
Gruß
Philipp
wtf ...
so sah bei mir damals der S-Line Schriftzug auch aus. Gut so schlimm auch nicht Oo
Sieht auch so aus als wäre das nur ein "chromiertes" Kunststoffteil.
Evtl. neue lackieren lassen oder wie du sagst mit der Folie beziehen.
Den Alulook kann man vermutlich vergessen.
Ich würde die einfach lackieren lassen. In Alu-Silber oder in Wagenfarbe.
Wenn dir Carbon gefällt besorg dir CFK-Kappen oder laminier selbst.
Mich würd ja interessieren ob das Originale sind... hast du die Kappen schonmal abgeschraubt?
Hm,
wenn das echtes Alu ist, kann das sein, dass das erst so kurz nach der Salzperiode kam?
Vielleicht liegt im Feuchtsalz das Übel begraben.
Salz kann ja auf Alu Weissrost erzeugen. Hatte ich hier mal geschrieben.
Bremssattel von Salzflecken reinigen, aber wie?
Vielleicht ist das was ähnliches? Und wer weiss was im Feuchtemittel des Streusalz noch alles an Chemie ist...
Das sieht nicht so aus wie Korrosion von Aluminium. Aluminium wird eher weißlich.
Die grünen Flecken/Blasen sehen genauso aus wie damals mein S-Line Zeichen an den seitlichen Zierleisten.
Und das dürfte genauso "chromierter" Kunststoff gewesen sein.
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