Denkbar ist das. Immerhin ist die im A3 verbaute Lenkung elektrisch. Vielleicht ist da ein Lager oder Motor defekt
Schon mal geguckt ob du zu wenig Servo-Öl drauf hast?
Mein alter 8L hatte ein ähnliches Problem, bei dem war ein Simmerring undicht und er verlor Servo-Öl. Ist der Ölstand zu gering macht es Geräusche!
also ich weiß grad ehrlich gesagt garnicht wie man den ölstand prüfen kann....ist das nciht ein komplett geschlossenes system?
oder kann man das irgentwie mit dem vag-tester auslesen oder so?!
... wie para schon geschrieben hat, besitzt der 8p keine hydraulische servolenkung! das unterstützungsmoment wird durch einen elektromotor erzeugt. es gibt aber trotzdem ein 'lenkgetriebe'. woher die geräusche kommen, müsste man sich mal 'anhören'.
servus,
michael
hi michael,
kennst du jemanden in muenchen oder umgebung, der 'gut hört' quasi. Also der sich das anschauen und anhören könnte?
servus zurück
michael.
tut mir leid, da kann ich dir nicht weiterhelfen 
servus,
michael
Kannst du die Reibegeräusche genauer beschreiben?
Nur im Stand? Wie schnell musst du lenken? Tritt das bei versch. Lenkgeschwindigkeiten auf?
Leider wohnst du a bisserl zu weit weg! Ich arbeite bei dem Unternehmen dass deine Lenkung hergestellt hat!
Wir haben die Erfahrung, dass vor allem bei einem Reiben/Knarzen im Stand oft die Domlager verschlissen sind!
Gruß
Andi
Was kann man machen, wenn dem so ist?
Schleunigst eine Werkstatt aufsuchen !!
Was willst du denn da selbst machen wenn du offensichtlich keine Ahnung hast?
Die Lenkung ist neben der Bremse DAS sicherheitsrelevante Bauteil schlechthin.
Insofern verstehe ich nicht was es da zu überlegen gibt. Die anderen tun dir
auch keinen Gefallen wenn hier alle heiteres Rätselraten spielen.
Ich musste das Lenkgetriebe vor ca. einem Jahr wechseln lassen. Starkes knacken/knarzen beim Lenken nach NUR 115000km 
Ist alles ein Bauteil.
1300€ mit einbau und umbau auf neue Generation beim Freundlichen
HAllo,
seit ein paar Tage höre ich so eine Art Reibegeräusch wenn ich die Lenkung betätige. Ein erster Blick darauf meinte, das sei das Lenkgetriebe. Kann dass denn sein das bei einem A3 3,2 Baujahr 2005 schon das Lenkgetriebe einen Schaden hat. Was kann man machen, wenn dem so ist?
Beste Grüße
Michael.
hast ein gewinde drinnen ?
Diese Faktoren erhöhen den Verschleiß am Lenkgetriebe sicherlich:
- VA-Gewicht beim A3 3.2
- hartes Fahrwerk
- Räder mit kleiner ET > großer Störkrafthebel
- flache/harte Reifen, hohe ungefederte Masse
- schlechter werdende Straßen
- Fahrweise: hohe Kurvengeschwindigkeiten
Bei Omas 1.6er wird das LGT sicherlich nicht so schnell schlapp machen.
Kann das Lenkgetriebe jetzt bei uns Öl verlieren, oder nicht? Den nachdem ich jetzt die Ventildeckeldichtung getauscht wurde hab ich noch etwas Öl unten an der Wanne.
Das Getriebe ist aber trocken, bzw. ist es das Motoröl was noch am Getriebe war und es stinkt auch nicht nach Getriebeöl.
Die Vermutung ist, dass sich auf der Aluplatte die das Lenkgetriebe verdeckt etwas Öl gesammelt hat und die Reste die noch da sind per Fahrtwind durch das Loch verflüchtigen.
Das Lenkgetriebe ist elektrisch. Da sollte nirgends was mit Öl sein. Wenn kommts irgendwo vom Motor oder Getriebe würd ich sagen.
Vielleicht ist das n Rest vom Wechsel .
Ich vermute es auch stark, dass da einfach noch etwas Reste sind die sich da versteckt haben.
Heute wird das erstmal richtig schön mit der Unterbodenwäsche gesäubert.
Bild 3 und auf Bild 4 sieht man auf der Aluplatte das Loch wo es rausläuft.
Geräusche macht die Lenkung auch nicht. Bissel stressig und vorallem kostspielig is mein 3.2er dieses Jahr ...
Ich müsste das Lenkgetriebe wechseln. Hat das hier schon mal jemand selbst gemacht, und kann mir ein paar Hinweise bzw. Tipps geben?
Ich verliere Öl, also wird an der Servo was undicht sein, also kommt gleich die ganze Einheit neu.
Servo? Öl? 
Die Lenkung ist elektrisch
Ich habe schon getauscht.
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