Bremsen runter?

Miss' mal die Belagdicke und die Scheibendicke an allen 4 Rädern.

Wann hast du den letzten Bremsflüssigkeitswechsel gemacht?

Interessant wäre mal die Angabe wie lange die gelaufen sind, wieviel Belagwechsel da schon gemacht wurden und wie die jetzigen Beläge aussehen.
Also wieviel mm die Scheiben und die Beläge da noch haben.

Nun gut, bei den Kilometern dürften die fertig sein.

D.h. Scheiben und Beläge alle neu.

Ich würde Dir empfehlen, die bei Ralf Schmitz zu holen.
Z.B die Tarox G88 oder F2000 Scheiben mit Ferodo DS Performance.
Soweit ich weiß hat der die mit ABE.
Wenn Du schon dran bist, bietet sich ne Umrüstung auf Stahlflex an.
Und als Flüssigkeit nimmst die Tarox Road Race.

Lass Dir vom Schmitz noch ne Werkstatt in der Nähe empfehlen, die das macht.

Was das soll?
Du bekommst bessere Bremsen und es ist nicht teurer wie bei Audi original.
Aber Achtung, die F2000 wie auch überhaupt geschlitzte Scheiben rattern (nur akustisch) ganz leicht beim festen Bremsen.
Aber dafür dürfte Fading dann ein völliges Fremdwort sein.

Es müssen aber keine Tarox sein, du kannst Dir auch andere empfehlen lassen.

Abnutzung kommt natürlich auf den Fahrstil an.
Verzug durch Hitze kann da sehr gut sein.

Garantie? Bei Audi hast Du keine Garantie auf Verschleißteile wie Bremsen.
Für alles andere muss Audi nach wie vor garantieren.
Wegen dem Austausch: Du kannst ja mal probieren, das der VAG Betrieb die Teile einbaut.
Natürlich wird da wieder rumgemault und Horrorszenarios vom Billigteil zum besten gegeben werden.

Frag mal bei Ralf an:

http://www.at-rs.de/

Ich habe ne ganz andere Bremsanlage als Du, daher auch keinen Anhaltspunkt was Serienteile kosten.

Bevor alles mögliche neu gekauft wird, würde ich doch erstmal lieber Scheiben- und Belagdicke messen!!

Und besonders blau sehen die Scheiben auf den Bildern für mich auch nicht aus, also wäre dann die Frage zu stellen, ob sich teure Sport-Bremsenteile dann überhaupt lohnen, WENN die Bremsanlage denn wirklich schon in die Nähe der Verschleißgrenze kommt. Also erstmal langsam mit den Ausgaben...

Und auch die Serienteile gibt's bei at-rs.de günstig.

Wenn du Vibrationen hast ist immer auch die Aufhängung auf Spiel zu prüfen.*

Auf den Bildern erkennt man trotz der miesen Qualität aber schon starke
Gratbildung. Insofern gehe ich mal davon aus, dass sinnvollerweise Scheiben
und Beläge rundum zu wechseln sind.

* lies mal den Thread über die S3-Teile

Das mit der Reparatur ist so nicht mehr Richtig.
Das wurde längst von der EU kassiert.
Audi MUSS die Garantie weiterhin geben.

Richtig ist, dass ein Öl beim Wechseln in einer freien Werkstatt natürlich den Herstellervorgaben
genügen muss.
Richtig ist, dass Verbrauchsteile wie Bremsen, den Vorschriften genügen müssen.
Richtig ist, dass Audi nicht für den eventuell gemachten Pfusch in einer freien Werkstätte haften muss.

Ich hab mit ein bischen fummeln und tricksen letzten Freitag durch die Felgen hindurch gemessen. Bremsscheiben ist einfach, Beläge ein wenig fummlig.

200 km