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  4. Motor (VR6) & Fahrwerk (allgemein A3)

Knacken vorne rechts - Verzweiflung :(

  • waterchiller
  • 11. Juli 2011 um 00:18
  • waterchiller
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    • 11. Juli 2011 um 00:18
    • #1

    Ich bin mittlerweile wirklich am verzweifeln. Bei leichten Unebeheiten, meistens Gullideckel knackt es vorne rechts. Hört sich an wie wenn es aus dem Armaturenbrett rauskommen würde. Vorher hatte ich nur KAW Federn drin, Seitdem das b14 drin ist ist es noch viel mehr geworden. Mittlerweile Geschwindigkeitsunabhängig jedoch in der Stadt am meisten hörbar. Was wir bis jetzt probiert haben:

    - Armaturenbrett raus und ohne gefahren -> knackt weiter
    - mit offener Beifahrertür (Gummidichtung) gefahren -> knackt weiter
    - beim fahren aus dem Fenster gelehnt -> hört sich an als ob es von aussen kommen würde, bzw. kommt von aussen
    - bei Lenkeinschlag z.b. wenden knackt es nicht wenn man über den gleichen Gulli fährt wie wenn gerade aus. Da kann der Gullideckel auch eben sein. Diese kleine Kante reicht schon aus
    - Kopfsteinpflaster -> ganz schlimm
    - Auf Schotter mit Steinen -> fast so schlimm wie Kopfsteinpflaster
    - beim hin und her lenken kann man das knacken NICHT hervorrufen
    - Auto wackeln,ziehen, drücken von aussen -> knacken lässt sich NICHT hervorrufen
    - Auf der Autobahn ab 160 nicht hörbar. Ich schätze die Bodenwellen sind zu klein oder es wird vom Windgeräusch geschluckt

    Kotflügel oder Motorhaube? Frontscheibe? Ich hab langsam echt keine Ahnung. Und das nervt so dermassen, das kann man nur mit Musik übertönen. Wenn sich 2 unterhalten wollen ist da schon sehr störend.

    Also wer hat noch Ideen?

    Einmal editiert, zuletzt von waterchiller (11. Juli 2011 um 00:21)

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    • 11. Juli 2011 um 06:46
    • #2

    Hm, da gibts echt vieles.

    Fahre mal zuerst die Seitenscheiben (beide) komplett runter und fahr dann mal.

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    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • Pende
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    • 11. Juli 2011 um 07:27
    • #3

    Domlager? Feder? Querlenker?

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  • -drschrick-
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    • 11. Juli 2011 um 08:04
    • #4

    Koppelstange bzw. Pendelstütze?

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  • waterchiller
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    • 11. Juli 2011 um 08:58
    • #5

    Scheiben unten oder oben -> kein Unterschied
    Domlager sind neu
    Federn auch -> komplettfahrwerk

    Da das Fahrwerk härter ist, ist diese knacken auch stärker

    Ich hänge mal ein Bild an:

    Die Nummer 17 und die 7?

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  • Psychedelic
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    • 11. Juli 2011 um 10:03
    • #6

    Überprüf mal das Traggelenk (Nr. 7) oder den Stabiknochen (Nr.17), ob da was ausgeschlagen ist. Vom Kurvenverhalten klingt es für mich eher nach dem Traggelenk.

    Grüße,
    Psychedelic

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  • CommandaP
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    • 11. Juli 2011 um 10:20
    • #7

    bei mir kam so ein knacken und klappern aus den scheibenwischer bereich ;) also auch so vorne rechts.
    Checke mal ab bei dir evt die Wasserabdeckung vom Motorstg fest sitzt.

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  • Wilde 13
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    • 11. Juli 2011 um 10:21
    • #8

    Radkastenverkleidung, Unterbodenverkleidung, Verkleidung über den Domlagern (Wasserkasten).

    Ein Beitrag von den VOX Autodoktoren behandelte auch mal die Koppelstangen. Danach die Koppelstangen im belasteten Zustand testen.

    [size=8]Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

    [/size]

    Einmal editiert, zuletzt von Wilde 13 (11. Juli 2011 um 10:32)

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    • 11. Juli 2011 um 10:28
    • #9

    Bin auch schon ohne Wasserkastenabdeckung und ohne Scheibnwischer gefahren. Auch nix. Unterbodenschutz ist nicht vorhanden. Radkastenverkledung hmm evtl ja wobei das nur loses Plastik ist.

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  • Wilde 13
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    • 11. Juli 2011 um 10:35
    • #10

    Haubenschaniere

    [size=8]Volvo XC70 D5 270 PS all inclusive polestar optimiert

    [/size]

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  • waterchiller
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    • 11. Juli 2011 um 10:40
    • #11
    Zitat von Wilde 13

    Haubenschaniere

    Hmm ja und nein. Vor dem Umbau auf S3 war eine andere Haube dran. Da hat es auch schon geknackt. Nach dem Tausch war es das gleiche. Aber ein Versuch wäre es schon wert.

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    • 11. Juli 2011 um 13:35
    • #12

    Fahrwerk, stoßdämpfer, wäre nicht der Erste mit den Problemen die mehrfach auf Garantie gelöst werden mussten.

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

    FAQ Golf 7R Audi S3
    FAQ MWB A3/R32/TT
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT[/font][/size]
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
    [/font][/size]

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    • 11. Juli 2011 um 13:58
    • #13

    Gab es nicht bereits einige Probleme mit den Bilsteindämpfern (Else, drschrickusw?)

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  • waterchiller
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    • 11. Juli 2011 um 14:36
    • #14

    Das Fahrwerk kann es nicht sein. Das knacken war auch vorher schon da. Evtl. net so extrem aber das war schon immer da. Ich hab mal ein Video davon gemacht:

    http://www.profi-repair.de/knacken.mov

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  • -drschrick-
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    • 11. Juli 2011 um 14:39
    • #15
    Zitat von earlgrey

    Gab es nicht bereits einige Probleme mit den Bilsteindämpfern (Else, drschrickusw?)


    hy,

    das mit dem Bilstein konnte man durch kleine Stösse auf den Dämpfer nachstellen. Es ist dann auch deutlich zu hören, wie die 'Youtube Videos zeigen.
    Das hat er ja schon getestet.

    Ich tippe stark auf die Pendelstützen.

    Gruss
    Sascha

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  • waterchiller
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    • 11. Juli 2011 um 15:05
    • #16

    Pendelstütze = Koppelstange = Stabiknochen = Nr. 17? :S

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  • earlgrey
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    • 11. Juli 2011 um 15:06
    • #17

    Ja,


    Edit : da das Geräusch schon zum Armaturenbrettausbau führte,liegt die Ursache wohl in dieser Höhe,also Nähe Domlager.
    2 versch Federn mit unterschiedlich starken Geräuschen.Könnte man die Federn nicht mal links-rechts tauschen, wenn
    sie soweit identisch sind. Habe bei einem anderen Fabrikat damit schon Erfolg erzielen können.Weiß aber nicht ,ob das so einfach geht beim A3 und dem Komplettfahrwerk.

    2 Mal editiert, zuletzt von earlgrey (11. Juli 2011 um 15:19)

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    • 11. Juli 2011 um 15:42
    • #18

    Ziemlich aufwendig und sehr zeitraubend. Aber wie gesagt war mit dem alten original Fahrwerk und KAW Federn auch schon da das knacken. Jetzt härteres Fahrwerk = mehr knacken. Wenn man sich aus dem Fenster lehnt dann kommt das knacken so ziemlich genau aus dem Kotflügel oder darunter

    Edit: Das Armaturenbrett musste so oder so raus :(

    2 Mal editiert, zuletzt von waterchiller (11. Juli 2011 um 15:43)

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    • 17. Juli 2011 um 09:50
    • #19

    Also es sit weder die 17 noch die 7. Alles unten getestet hat alles kein Spiel. Bombenfest alles :(

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