K-Sport Gewinde Teil I

Guten Abend,

wie versprochen hier mal paar Bilder und Infos zu meinem K-Sport Gewinde....leider noch immer nicht drin. Grund dafür war die heutige Suche und Kauf eines S3 8P für den Bruder von meinem besten Freund

Hier einfach mal ein paar Fotos zum K-Sport

Shot at 2011-10-01

Shot at 2011-10-01

Shot at 2011-10-01

Shot at 2011-10-01

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Der Lieferumfang ist wirklich bemerkenswert! Es ist alles dabei - im Grunde werde ich noch beim AZ nur noch in Summe 8 Schrauben kaufen. Und zwar vier Schrauben samt Muttern für die Befestigung der Federbeine und dann noch die jeweils vier für die Montage der Dämpfer hinten bzw. so war der Plan.

Werde den Einbau, Einstellung usw. ebenfalls hier in diesem Thema posten - selbstverständlich auch das Fahrverhalten.

Grüße Dave

Zitat von joegges

Viel Spaß damit...

Ich Spreche aus Erfahrung

hehe, bin schon total gespannt

Zitat von tommi254

hi das sieht echt umfangreich aus das set.
was hast du dafür komplett bezahlt? und woher hast du es bezogen??

mfg tommi

hi, jup..ist mega umfangreich. Ich habe das direkt bei K-Sport (René) gekauft. Grüße Dave

Zitat von Otis Wright

Der Preis steht im Internet auf der Seite von K-Sport Germany

hehe, danke...das wollte ich auch grade schreiben

Zitat von EVO 5

Auf dem vorletzten Bild in der kleinen Tüte. Was sind denn das für Sachen? Die kleinen Drehsticks sind für die Härteverstellung, aber die Schwarzen Alustücke mit der Bohrung??

hallo andy...das sind Befestigungsteile laut Teileliste. Ich muss aber noch mal mit dem René schnacken....Hast Du deins selber eingebaut oder beim René?

Zitat von EVO 5

Kollege hats eingebaut, ich war aber dabei.
Befestigungsteile? Für was denn?

ich überlege zum René zu fahren und es dort machen lassen...aber der Weg ist schon krass. Puh, da muss ich den René mal fragen. Ich rätsle auch schon wofür genau?!

Zitat von 6gewinnt

Uniball Domlager nennt sich das oder?

Da wo sich kein Dämpfungsmaterial mehr zwischen Blech und Lagerung befindet. Hmm... wie siehts denn da aus mit verstärken der Dome bzw. der Angst vor Rissbildung?

Ich hätte echt Angst das mir mal so ein Dom einreißt. Ich kenne sowas nur aus dem Rennsport wo entsprechend verstärkt und verstrebt wird.

genau, das sid Uniballl Domlager. Hmm, Angst vor Rissen habe ich nicht...warum? Ich kenne wohl ein paar Leute die das GFW fahren und auch schon länger und die haben keine Probleme. Nichtdestotrotz folgt eine Domstrebe in Kürze....

achso....sorry...habe momentan hier und da paar baustellen. also einbau war mega easy! im grunde schon fast alles bereit zu einbau. einstellen am anfang etwas komisch, aber machbar. erste fahrt war sehr komisch, da das FW auf der Bahn gehoppelt hat...das war ganz stark auf der HA zu merken. Auf der VA habe ich die Dämpfer etwas weicher als Vorgabe geöffnet(6 Klicks)...aktuell fahr ich auf der VA 11 Klicks und auf der HA 9 Klicks. Musste auf der HA die Vorspannung anpassen und noch einen großen Teil vom Anschlagpuffer abschneiden. Nun ist es super!!! Fahre es tief, aber da ist noch ne Menge Luft nach unten. Bilder werden folgen....es wird wohl auch noch einen Termin bei Räder geben, aber doch erst zum Frühjahr

So, habe nun paar hundert Kilometer mit dem FW runter und ich bin total zufrieden. Ob BAB, Land oder Stadt ich kann mich nicht beklagen....auf langen Fahren ist es trotz der "tief" echt komfortabel...super Kurven- und Strassenlage....Wie bereits gesagt im Frühjahr geht es zu Räder und mal sehen was die noch so machen können. Was ich schade finde ist das die Verstellung an der HA ohne den Ausbau des Dämpfer nicht zu bedienen ist - dass ist jedoch kein K-Sport Problem sondern die Bauweise von Audi. Ich denke mit der Angleichung der HA Verstellung an die der VA wird es noch besser! Anbei mal ein Foto von der aktuellen Wintersituation:D