Eindeutig ja, wenn es ein Schadensfall ist.
Das Problem wird wohl sein, wie weit die gelängt ist, und ob die Werkstatt das als Schaden anerkennt.
Offiziell isses so, dass die erst bei 8° wechseln müssen.
Könnte also durchaus sein, dass man sich drauf einstellen muß um eine Reparatur kämpfen zu müssen.
Entscheidend ist die Meinung des Betriebes der repariert.
Wenn der sagt da ist nix. Dann ist da schwer was zu machen. Wir hier alle wissen ja dass ne Längung weit vor -8°KW eintritt. Die Werkstätten verlassen sich voll auf Ihre Unterlagen, und da steht halt drin, dass erst bei 8°KW die Kette zu tauschen ist.
Dann bleibt nur der Rechtsweg über Anwalt im harten Fall.
Ich hatte damals Glück und hatte noch die Carlife-Plus Werksgarantie. Somit war ich nicht an einen bestimmten Händler gebunden und konnte hausieren gehen bei den Werkstätten im Umkreis.
Dass es dann gut 1 Jahr dauerte und ich 130km fahren mußte, hätte ich mir auch nicht träumen lassen.
Also bei der Carlife Plus Neuwagenanschlußgarantie war das egal. Wie das mit der Gebrauchten ausschaut weiss ich nicht. Da müßte man sich mal erkundigen.
Vielen Dank Para hast mir bis hier hin sehr geholfen
jetzt gehts erst mal zum freundlichen Diagnose stellen 
Halt uns mal auf dem Laufenden...
So war jetzt beim muss ich sagen aber sehr Freundlichen
der hat sichs einmal angehört und gleich gesagt steuerkette
der hat gemeint ich muss mich mit meinem autohaus in verbindung setzten
und das die des vlt au Kulanz weils erst 2 monate her ist kostenfrei machen
ansonsten kann ich des auch bei ihm machen eben mit der Gebrauchtwagen garantie
hier muss ich aber dann einen Teil selber zahlen
mal schaun was sich so mit meinem Händler ergibt
drückt mir die daumen 
Schau dann aber dass alle Teile getauscht werden. Nicht nur 1 Kette, und der Rest bleibt drin
Dann drüber streiten und drauf bestehen, und notfalls die Teile selbst zahlen. Im Vergleich zur Arbeit sind die eigentlich nicht so teuer
Manchmal lassen die Autohäuser in denen du das Auto gekauft hast auch zu, dass wenn ein Schaden von einer unabhängigen Audiwerkstatt festgestellt wurde, dass dann der Händler bei dem du gekauft hast lediglich die Kosten des anderen Händlers (der repariert) übernimmt. Das sollte man sich allerdings schriftlich geben lassen. Gei mir hat es aber schon einmal funktioniert, da ich aufgrund einer Nachbesserung damals verlangt hatte, dass mir mein Wagen abgeholt wird, ich in der Zeit kostenfrei einen Leihwagen bekomme und mir der Wagen (ohne zusätzliche Kilometer bis auf die Probefahrt) wieder vor die Tür gestellt wird.
In einem anderen Fall funktionierte es leider nicht so gut.
Ich würde sagen, sprich einfach mal mit denen und schildere die Diagnose des unabhängigen Freundlichen.
Grüße,
quattrofever
Gute Neuigkeiten
Habe meinem Händler jetzt 3 Tage hinterher telefonieren müssen
aber der hat jetzt gemeint den größten teil übernimmt die Garantie und den Rest übernimmt das Autohaus 
ich freu mich grad wie n Honigkuchenpferd 
aber jetz will er mich noch anrufen wie s mim ersatzwagen ablaufen wird weis noch nicht
ob ich zahlen muss oder nicht für ersatzwagen
das einzige negative muss den wagen 250 km in die Werksatt fahren -.-
aber jetz erst mal ersatz auto abwarten
Das klingt doch gut. Schau aber dass alles wesentliche gemacht wird
- beide Steuerketten
- beide Spanner
- alle Laufschienen
- beide Zahnräder der Zwischenwelle
- beide Nockenwellenversteller
- Reinigung der Innenseite des Kettenkastens (mit Bildern dokumentieren lassen)
- Dokumentation der MWB 208+209 nach Reparatur (Messung im Leerlauf)
Hallo Leute
Hatte jetz 3 Wochen nen Ersatzwagen (Den neuen 2011er A4 2,0TDI Limousine, schönes auto aber eben kein a3 3,2 ;D) während mein Baby beim freundlichen war.
Die Reparatur an sich hat bloß 4 Tage gedauert, aber die Werkstatt war ``ausgelastet´´ naja.
Es wurde alles gewechselt und dokumentiert.
Das Baby schnurrt jetzt wieder wie ein Kätzchen
Läuft total ruhig und sauber im gegenteil zu vorher, und verbraucht deutlich weniger.
Und ich musste zum glück nix zahlen kein ersatzwagen gar nix 
Meine Frage wäre dann noch welches Öl jetzt??
Und wie Oft wechseln??
Und kann man noch iwie anders pflegen??
will jetzt nurr das beste fürs auto das sowas ja nich wieder passiert
habe auch schon Zoran angeschrieben um das NWT zu machen
Also beim 3.2 kann ich guten Gewissens zum Addinol MV0546 5w40 raten. Hab ich jetzt schon 4 Intervalle drin.
Wenn Du viel Kurzstrecke fährst würd ich etwas früher als 12 Monate/15000km wechseln. Keinesfalls länger als das Festintervall von 15000km/12 Monate was zuerst kommt.
NWT kann ich auch sehr empfehlen.
Ab und zu mal noch 1 Dose Liqui Moly Benzinreiniger rein, dann passt das.
Mehr muss man nicht beachten würd ich sagen. Anständig fahren halt. Nie kalt treten, das Übliche halt...
Du solltest eventuell jetzt die MWB 208+209 auslesen (im Leerlauf ermittelt), damit du den Nullpunkt hast was die Kette angeht
Alles klar dankeschön
nur noch eins
was genau ist dieser benzin reiniger und wie benutzt man den und wie oft ungefähr ?
und MWB 208+209 wo kann ich das machen und was genau bringt das mir
bin nicht gerade der dümmste aber liebr auf nummer sicher gehn
Benzinreiniger ist ein Zusatz fürs Benzin, welches die Ventilsitze etc. reinigen soll.
Die MWB 208 & 209 kannst du von jemanden mit VCDS auslesen lassen oder zum Freundlichen gehen. Der Freundliche wird dafür eventuell etwas mehr Geld verlangen.
Das Auslesen der MWB meinte Para nur, damit du jetzt nach dem Wechsel weißt wie deine Kettenwerte sind. Die MWB 208 & 209 zeigen den Verstellungsgrad der Nockenwellenversteller an. Der Nullpunkt muss aber nicht zwangsläufig bei 0 liegen sondern kann auch -1 oder 2 o.ä. sein. Jetzt nach dem Wechsel kannst du aber davon ausgehen, dass die Werte den Nullpunkt darstellen und du dann in der nächsten Zeit immer mal wieder anhand der MWB 208 & 209 überprüfen könntest ob sich etwas verändert oder alles beim Nullpunkt bleibt.
Grüße,
quattrofever
ich mach ca. alle 7-8tsd Ölwechsel, aktuel 0-W40, alle 6 Monate einen Anlernwerte Reset und fahr das Teil sehr stramm auch kalt. Das macht dem Motor gar nix, die heutigen Materialien und Öle verkraften das locker.
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