A3Q- Performance Day 2012

Vorhin wars noch eine Idee und schon wird umgesesetzt.
Finde ich super von dir das du da was organisieren willst

Das mit den Loggings und Codierungen finde ich auch eine super Idee.
Da hätte ich nämlich auch noch1-2 Sachen auf meiner Wunschliste.
Da es ja vorallem um Beschleunigung und Durchzug geht brauchen wir natürlich Platz.
Ich weiß jetzt natürlich nicht wie die von dir genannte Teststrecke ist.
Wäre natürlich nett wenn man zumindest bis 200 Beschleunigen kann!
Also zumindest die länge einer 1/4 Meile Strecke wäre natürlich super.
Ich persönlich hätte halt auch gerne Vergleiche mit fliegendem Start. (ab 50kmH oder so)

Für mich gibt es nur 2 Vorraussetzungen um erscheinen zu können.

1. Das ich nicht arbeiten muss an dem Tag! Aber das werd ich im Frühjahr schon geregelt bekommen.
2. 150-200km würde ich auf mich nehmen!
Ansonsten bin ich mit allem einverstanden

Ulm Elchingen ist sicher ned schlecht, weil die dort ja jedes Jahr Rennen machen. Gastronomie ist wohl auch gleich angrenzend.
Link: http://flugplatzblasen.driftfotos.de/
Ansonsten Hockenheim, aber ich will da keinen Driftkurs absolvieren, sondern wir sollten unser Ding frei im vorgeschriebenen Sicherheitsrahmen durchziehen können.
Aachen finde ich zu weit wech.

Ansonsten kann ich noch meinen Cousin fragen der ist ja Europa weit bei so Veranstaltungen.

hehe, hört sich wirklich interessant!
Dann sollten aber auch Fahrzeuge im "normalen" Zustand gegeneinander antreten (bei was auch immer), sonst ist das ja kein wirklich Vergleich zwischen 3.2 vs. S3!

Wenns zeitlich passt, bin ich gerne dabei!

Marc

Kannst ja nächstes mal mit mir nach Asselheim/Grünstadt zum Essen fliegen, dann kannste auch die Codierungen bekommen, oder Reppi?

Zitat von xLlynchx

hehe, hört sich wirklich interessant!
Dann sollten aber auch Fahrzeuge im "normalen" Zustand gegeneinander antreten (bei was auch immer), sonst ist das ja kein wirklich Vergleich zwischen 3.2 vs. S3!

Also mein S3 ist komplett serie! Weder Chip noch Aga noch Ansaugung!
Mach auch einen Vergleich gegen einen 3,2T mir ist das egal

@Para und a3.2quattro: Sobald der Bock wieder läuft kann ich das gern mal machen.
Grünstadt ist ja wirklich nicht weit von mir.

Also Rundenrekorde will ich auch keine aufstellen! Brauche nur ne 1/4 oder 1/2 Meile gerade Strecke!

Zitat von a3.2quattro

Kannst ja nächstes mal mit mir nach Asselheim/Grünstadt zum Essen fliegen, dann kannste auch die Codierungen bekommen, oder Reppi?

Ja logisch, weisst doch wenns ums Codieren geht, bin ich der richtige Ansprechpartner

PS: Bei so nem Performance-Day wär ich natürlich auch gern mit von der Partie und könnte sicherlich noch einige meiner Jungs dafür begeistern.

wenn es im Winter geht und es ned gerade Schnee hat, fahr ich auch mit Winterreifen auf Leistung/ Sprint

Ja klar wasn los, wofür gehn meine Winterreifen denn sonst bis 270

Tachchen,

also da wäre ich natürlich auch dabei !
Ich glaube meine Winterreifen halten auch was aus *grins*

Zitat von coolhard

Ulm Elchingen ist sicher ned schlecht, weil die dort ja jedes Jahr Rennen machen. Gastronomie ist wohl auch gleich angrenzend.
..........................
Ansonsten Hockenheim, aber ...................................................
Aachen finde ich zu weit wech.

.......................

Wieso ist Aachen zu weit weg?
Von Nord, Süd und Ost ungefähr gleich weit, und für mich: 'n Katzensprung!!!
Quasi ideal!
Ich bin bei fast jeder Dummheit dabei

Ulm dürfte für die Mehrheit wesentlich weiter sein!
P.S.: Es ist mir bekannt, daß es die Süd-Bewohner Überwindung kostet, den Weißwurstäquator zu überqueren...............................

Bedingungen die jeder der vergleichen will erfüllen sollte.

Schreibe einfach mal ein paar sachen aus meiner Sicht! Können wir ja dann weiter ergänzen
oder auch ändern. Und wenn jeder der antreten will damit einverstanden ist kann es Para ja dann offiziell
so festhalten.
Da es hier ja hauptsächlich um Serien S3 gegen 3,2 NWT erwähn ich jetzt nur die beiden.
Alle anderen Vergleiche können ja einfach so just for fun vergleichen werden.
3,2T, Kompressor oder auch Serie 3,2 sind ja bestimmt auch mal interessant.

Motor Bedingungen:

S3: kein Chip, keine 100 Octan abstimmung, keine Domibox oder sonstiges
3,2 : NWT + Domibox ist für mich persönlich zumindest ok

Da man nicht alles nachprüfen kann! Zb 100 Oktan abstimmung beim S3 sollte doch jeder zumindest ehrlich sein.


Aga:


Sollte beim Hauptvergleich S3 - 3,2 NWT bei beiden Serie sein. Fächer, Downpipe, 200zeller usw können zuviel ins Gewicht fallen.
Somit wäre der Vergleich in meinen Augen verfälscht und für mich nicht gültig.


Antrieb:

S3: serie
3,2: beim Schalter ist die Zoran optimierung die Para erwähnt hat ok

Haldexupgrade sollte bei keinem erlaubt sein. Falls es jmd hat sollte er zumindest auch so fair sein es zu sagen.

Bei DSG bzw S-Tronic Fahrzeugen sollte beides Serie oder beides Optimiert sein. Ansonsten find ichs gerade da unfair!

Bereifung:


Die Norm sollte 18Zoll mit 225er sein. Natürlich nur soweit das möglich ist. Brauch sich ja keiner extra andere Felgen zu besorgen.
Ideal wäre es halt. Wegen Felgengewicht mach ich kein Drama. Wenn jmd mit Ultras kommt isses halt so.

Gewicht:


Sollte im Serienzustand sein! Rückbank Reserverad etc. Wegen 10-15l Tankunterschied sollte sich eigtl keiner beschweren.
Falls doch jemand drauf besteht schauen wir das wir irgendwo voll tanken können. Oder helfen irgendwie nach.
Sollte bei 10-15 kg kein Problem darstellen. Zur Not holt einer das Reserverad raus oder einer legt sich eins rein. Wie auch immer.

Strecke:


Wäre natürlich super wenn auch höhere Geschwindigkeiten gefahren werden können. Weil es auch oft heißt
"Ja unten rum ist der S3 besser aber oben rum ist der 3,2 schneller" Hätt ich auch gern mal vergleichen weil ich
das so nicht unterschreiben würde. Ob das klappt weiß halt keiner. Hoffe Para`s Beziehungen können uns da weiter helfen.


Sonstige Vorraussetzung:

Ich finde der Tag sollte in erster Linie dazu da sein das wir alle Spass haben.
Tuning das man mit dem Auge nicht erkennen kann sollte auch erwähnt werden.
Für mich geht es nicht drum was besser oder schlechter hin zu stellen. Sondern
interessiert mich einfach nur der Technik vergleich.

Das wars von meiner Seite. Kann gern noch ergänzt oder was geändert werden.
Es soll ja auch jeder zufrieden mit sein. Allein schon das später keiner sagen kann
das irgendwas unfair war.

@Oscar

Hey Du Nase ,

nix Weisswurschtäquator, bitte Schwaben ned mit den Bayern klonen

Also Aachen sind für mich 450km oder 5 Stunden Fahrt wenns gut läuft. Das ist mir persönlich zu aufwendig an einem Wochenende.

Wir hatten ja den Vorschlag schon Umkreis bis 200km max.

Andernfalls kann man auch 2 oder mehr Gruppen andenken, die ähnliches im Regionen Umkreis planen und ausrichten.

@Paramedic,

Rahmenbedingungen

• Gruppe A Serie vs. S3
• Gruppe B NWT vs. S3
• Gruppe C ggf. NWT Fahrzeuge mit Zusatz Bauteilen wie Fächer etc.
• Gruppe D Serie mit Zusatz Bauteilen wie Fächer etc.(wenn das überhaupt nötig ist)
• Gruppe E ggf. die besten aus der jeweiligen Gruppe gegeneinander
• Fahrzeug Gewicht messen (mobile Waage) und ggf. Ausgleich durch Auf- oder Ablastung

• Rad/Reifen etc. kann man nicht berücksichtigen, sondern es wird gemessen wie das Fahrzeug ist
• Schalter/ DSG/ S-Tronic, fahren und man wird sehen, ob es Sinn macht jeweils auch vs. Gleichem Getriebe zu fahren

Je nach Strecke muss man dann schauen was an Messgeschwindigkeiten/ Strecke machbar ist

Mal zu Boxberg!
Ist das diese Adresse?
[size=12]97944 Boxberg - Windischbuch[/size]
[size=10]Wenn ja wäre von der Entfernung genau mein Limit![/size]
[size=10]Also für mich schon mal ein guter Vorschlag [/size][font='Trebuchet MS'][size=10] [/size][/font]

Wie wäre es denn wenn ein paar vor dem Performance Day
eine Leistungsmessung beim Zoran machen würden.

Ich denke dann könnte man Fahrzeuge mit wiklich vergleichbaren Werten gegeneinander fahren lassen
(wir hatten ja im Forum schon einen S3 gemessen mit 295PS, und da würde auch der bestlaufenste 3.2 mit NWT "abkacken".

Gruss
Tom

PS: Wenn das ganze nicht zu weit weg ist würde ich mit meinem 3.2K auch vorbeikommen.

S3MArc,
also ja ist Boxberg bei Bad Mergentheim, wäre auch für mich ideal.

Bei Zoran messen, muss man erstmal warten, wann der LPS steht???
gegen starke S3 müssten wir dann Stefan`s NWT Fächer AGA Combo setzen, wenn er kommen würde/könnte

Zu den vermeintlichen Messungen von 295PS S3 Serie, war das 4 Rad oder abgeklemmt gemessen, EWG oder DIN PS?

Hi Coolhard,

das weiß ich leider nicht, aber das müsste der Wolferl beantworten können.

Wenn ich es richtig in Erinnerung habe wurde die Messung bei Audi durchgeführt.

gruss
Tom