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Versägt oder verblasen - wen packt der 3,2 eigentlich?

  • Genesis*Project
  • 24. Mai 2005 um 20:18
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  • waterchiller
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    • 3. April 2010 um 11:34
    • #901

    Interessant wäre ein Vergleich zwischen einem 2,0tfsi geschippt front DSG, s3 ungechippt handschalter und 3,2 nwt2 dsg. Werde evtl. demnächst das Vergnügen haben. Die müssten ja alle eigentlich gleich sein.

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  • Bratschlauch
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    • 3. April 2010 um 12:19
    • #902

    Warum der 2.0 TFSI als FRONT ?(

    Wer das hier liest hat Puschen an! :D

    Mein A6 3.0 TFSI Quattro

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

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  • markai
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    • 3. April 2010 um 12:39
    • #903

    Na wegem dem DSG.....die älteren haben ja entweder DSG und Front, oder Quattro als Handschalter.

    1. - S3

    2. - 2.0TFSI gechippt

    3. - 3.2 auch mit NWT2

    :D 8| :rolleyes: ;( :P

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  • Bratschlauch
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    • 3. April 2010 um 13:07
    • #904

    DSG gibts auch als Quattro, nur nicht mehr aktuell. ;)

    Wer das hier liest hat Puschen an! :D

    Mein A6 3.0 TFSI Quattro

    Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo. :D

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  • waterchiller
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    • 3. April 2010 um 18:24
    • #905

    Das sieht ja dann gar nicht sooo gut aus für mich^^ luftpumpe muss her hilft ja alles nix.

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  • stsportgrau
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    • 3. April 2010 um 18:58
    • #906

    Ich habe ein 2.0 T mit Front und Handschalter gechipt gehabt.

    1. S3
    1. 3.2 NWT
    3. 2.0 T

    Denke geht unentschieden aus, deswegen 2 erste Plätze. Hoffe bei Oettinger am 17.4 mehr zu wissen, mit Kamera.

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  • Paramedic_LU
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    • 9. April 2010 um 14:08
    • #907

    Hat wer den Link zum Video in Youtube oder so, vom damaligen SAT1 Auto Magazin, welches den Audi A3 3.2 Turbo von Rothe gegen den Porsche fahren liess?

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
    [VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB
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    Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und FAQ Motoröl
    mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

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  • dome_acs
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    • 9. April 2010 um 17:35
    • #908

    [video]

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    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
    [/video]

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  • Paramedic_LU
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    • 9. April 2010 um 17:41
    • #909

    Cool Danke! 8)

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  • Ingo3.2Q
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    • 9. April 2010 um 17:52
    • #910

    Danke an euch beide :)
    Das Video hat mir nochmal sehr gut gefallen.
    Und am Montag oder Dienstag hol ich meinen 3,2 ab dann Turbo ab :P
    Von Rothe ;)

    Dann gibts natürlich ein Bericht... aber ich weiß ja schon vom RS3_Flo wie gut seiner geht :)

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  • CommandaP
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    • 9. April 2010 um 17:55
    • #911

    Oo was ? ? ? Du hast den Umbauen lassen *sabber*
    Wie geil is das denn ?
    Der Bericht ist Pflicht ;)

    VW Tiguan Sports&Style 2.0 TDI 4Motion
    Verkauft --> A3 8P 3.2 Quattro DSG [color=#ff0000][customized][/color]
    Verkauft --> S3 8L FL
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  • stsportgrau
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    • 10. April 2010 um 16:56
    • #912

    Ich bin auch gespannt , dann fahren wir mal mit Flo bzw. am 17.4 . Chance habe ich keine aber Lust ..... :thumbup: da fehlt es mir an PS mit dem getunten 1.4 T .

    Einmal editiert, zuletzt von stsportgrau (10. April 2010 um 16:57)

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  • Ingo3.2Q
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    • 10. April 2010 um 18:21
    • #913

    Scheiss PC ist vorhin abgestürzt :-/

    Leider schaffen Sie es nicht bis Montag/Dienstag :(
    Aber Wenn ich glück habe bin ich mit meinem Baby am 17. bei Öttinger!
    Habe es zumindest vor :)

    Freu mich schon drauf :) wird wieder cool wie jedes jahr...
    Hier sts, nen 1,4er kann auch sehr gut laufen :)

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  • stsportgrau
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    • 10. April 2010 um 20:44
    • #914

    Aber denke dran, einfahren müssen wir beide....ich bin auf Dein Erfahrungsbericht gespannt. Der 3.2er geht mit dem Turbo und GT 30 bestimmt Saugut.

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  • Stefan
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    • 11. April 2010 um 14:30
    • #915

    Ich kam gestern aus Südtirol zurück. Verbrauch mit Frau , Gepäck für 1 Woche, 20 Kisten Wein : 8,9L/100 km über 440 km gemittelt. Mit dem schönen Schnitt wars ab dem Inntaldreieck vorbei ... Nach dem Irschenberg hab ichs dann laufen lassen. Nachts war wenig los. Bis dann der 7er auf der ganz linken Spur parkte. Also aus 400m Entfernung kurz angeblinkt, da ging er rüber, hat dann aber durchgetreten. ich hab dann auch durchgetreten und ging mit 240 vorbei und er klemmte sich dahinter. Nützte aber nix, ich konnte mich absetzen. Dann mußte ich abbremsen auf 160, der Linkespurparker ging rüber, ich gab Vollgas. Der 7er kam nicht ganz mit bis 180, dann wurde die Lücke zusehens größer. bei 260 fehlten dann ca 250m . Am Münchener Südkreuz schoss er dann vorbei, als ich 140 bei der 120er Beschränkung fuhr. Leider hatte er kein Typenkennzeichen drann ...

    Grüße, Stefan

    Drehmoment satt, das Einzige was hilft !

    Einmal editiert, zuletzt von Stefan (11. April 2010 um 14:33)

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  • waterchiller
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    • 19. April 2010 um 23:54
    • #916

    Wie sieht unser eins aus gegen einen S3 8L geschippt? Und wie sieht es mit den 1,4T aus? Gibts da schon Modelle die so aufgeblasen sind, dass ich mir an der Ampel Sorgen machen muss?

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  • Digi3.2qKompressor
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    • 20. April 2010 um 06:36
    • #917

    Ich war mit nem S3 8l stauf der 1/4 meile, der hatte ca 260PS lt aussage des fahrers. Mit einer halben bis eine sekunde langsammer sag ich mal hat der 3,2er keine chance. der 8l ist zu leicht. Jedoch weis ich nicht genau wieviel ps er hatte.

    Gegen den 1,4t würd ich mir keine sorgen machen, selbst mit 160 wird er nicht rann kommen.

    Einmal editiert, zuletzt von Digi3.2qKompressor (20. April 2010 um 06:37)

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  • stsportgrau
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    • 20. April 2010 um 13:34
    • #918

    Ausser gegen mein 1.4 T :)

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  • Ingo3.2Q
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    • 20. April 2010 um 14:02
    • #919
    Zitat von stsportgrau

    Ausser gegen mein 1.4 T :)


    Haha Geil :) Ich wollte vorhin net schreiben *g*

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  • somepeer
    Gast
    • 20. April 2010 um 14:04
    • #920

    Wirds nicht mal Zeit das du auf 1.2TSI umrüstest?

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