Neue Bremse, was nehmen?

Hatte das thema bei mir letztens auch. Hab mich son bisschen informiert und viele raten von den gelochten zimmermann scheiben ab. hatte dann überlegt EBC zu nehmen mit gelocht/geschlitzten scheiben und sportbelägen. kosten aber sehr viel und können geräusche verursachen. hab mich dann letztendlich für ate original scheiben und ceramic belägen entschieden. Power disc wären auch noch gut gewesen, find die aber optisch nicht so doll. die ceramic haben definitiv weniger bremsstaub. welche beläge auch noch gut sein sollen, sind die Ferodo DS Performance. Sind nur minimal teurer als die ATE Ceramic, verursachen aber mehr bremsstaub. Hawk beläge sollen auch noch gut sein, haben jedoch oft oder immer keine zulassung.

hier noch nen link mit tabelle der verträglichkeit. zwar für bmw aber denke da ist kein unterschied :

http://www.e46fanatics.de/felgen-reifen-…ff-belaege.html

Ganz intressant ist dieses Thema. Da gibts einige Infos
Bremsleistung bei nässe verbessern

ist ja fast identisch mit http://www.bremsen-heinz.de/ sogar die preise sind gleich

Morgen

ich fahre auf meinem Golf EBC Turbo Croove Disc mit Greenstuff Bremsbelägen und werde noch auf Stahlflex umrüsten.
Mit der Brense bin zufrieden und kann mich nicht beschweren. Das Paket ist beim Bremsen tatsächlich lauter als Orginal, das stört mich aber nicht. Die Orginalen waren auch laut wenn ich den Anker geworfen habe. Was mir auffällt ist, das man nach einer Vollbremsung aus hochen Geschwindigkeiten ( über 200KM/h) eine Weile das Geühl hat das sich die Scheiben leicht verzogen haben. Nachdem Sie aber wieder "kalt" sind ist alles wieder normal. Aus dem Octavia RS meines Bruders kenne ich noch EBC Turbo Croove Disc mit EBC Yellowstuff. Die Kombination ist aber gewöhnungsbedürftig, da habe ich das Gefühl die Bremse baucht erst ein wenig Temperatur um richtig zu beißen. Lauter ist Sie auch noch.
Zu den Kosten kann ich nur sagen, das alles zusammen nur etwas teurer war als die Orginale Bremse, glaub das waren 100€.

Grüße HOYR

Da am Anfang des Threads wieder von gelochten Bremsscheiben die Rede war:

Taugen die Sandtler Typ X etwas?

http://www.sandtler24.de/fahrzeugtechni…erachse?c=11030

Hallo,
die Scheiben von Sandtler werden von CTF (center tecno freno) gefertigt, sind sehr gut was das Preis/Leistungsverhältnis angeht !

Nur würd ich mir den Lochwahnsinn nochmal gründlich überlegen ! Die Löcher verstopfen schnell, wenn keine passenden Rennbeläge benutzt werden und die besagte Scheibenkühlung durch die Löcher bekommt man mit Zweiteiligen Scheiben, die einen getrennten Topft haben, effektiver zustande.

Grüße,
Psychedelic

Zitat von Psychedelic

Hallo,
die Scheiben von Sandtler werden von CTF (center tecno freno) gefertigt, sind sehr gut was das Preis/Leistungsverhältnis angeht !

Nur würd ich mir den Lochwahnsinn nochmal gründlich überlegen ! Die Löcher verstopfen schnell, wenn keine passenden Rennbeläge benutzt werden und die besagte Scheibenkühlung durch die Löcher bekommt man mit Zweiteiligen Scheiben, die einen getrennten Topft haben, effektiver zustande.

Ich muss auch keine Löcher haben. Höchstens im Käse, da scheinen sie ja im Alltag bekömmlicher zu sein. Von Sandtler / CTF gibt es ja auch Serienscheiben, die noch dazu recht günstig sind.

@ RingThing: Gibts bei RS oder BremsenHeinz Forumsprozente bzw kannst du da Kontakt herstellen? Wollte mir gerne Stahlflexschläuche holen und nen Kollege braucht auch noch Scheiben u. beläge

1) ATE rundum --> max. die Scheiben hinten, die Beläge haben ca. halbe Standzeit der Originalen

2) ATE rundum, aber ceramic beläge --> schlechte Idee, das Ceramic Zeugs ist das schlechteste, was ich je an Bremsenmaterial hatte (4 Bremsscheiben und 4 Sets Beläge nach 5000km erneuert/Bremsleistung schlecht/Scheiben rosten und laufen ein)

3) gelochte Zimmermänner, aber mit welchen Beläge? keine gute Idee

4) das soll auch Zimmermann sein, sieht aber irgendwie anders aus: --> kenn ich nicht

Meine Empfehlung:

Serein OEM Ersatz ist das unkomplizierteste.
TarOx Zero in zusammenhang mit Ferodo DS Performance ist eine gute Kombination (vorn+hinten / Budget Lösung nur vorn und hinten EBC Standardscheiben plus EBC Black Ultimax Beläge)
Oder Serienersatz mit EBC Scheibe und EBC Black Ultimax Belägen rings-rum

Guter Shop: at-rs.de

Zitat von davidshoes

TarOx Zero in zusammenhang mit Ferodo DS Performance ist eine gute Kombination (vorn+hinten / Budget Lösung nur vorn und hinten EBC Standardscheiben plus EBC Black Ultimax Beläge)
Oder Serienersatz mit EBC Scheibe und EBC Black Ultimax Belägen rings-rum

Wenn man Bremsstaub reduzieren will: Wären die EBC Greenstuff nicht auch eine gute Option mit dem EBC Serienersatz? Ich hatte die Kombination auf einem Peugeot 206 RC, das passte wirklich gut. Wobei ich nicht weiß, wie sich das Ganze beim schweren A3 3.2 verhält.

Diesen Belag kenne ich nicht.
Nach meinen schlechten Erfahrungen mit den Staubreduzierten ATE würde ich so etwas nicht versuchen.
Eventuell kann jemand anderes dazu Stellung nehmen

Ich fahre EBC Green Stuff auf meinen Porsche Zangen und hab vorne weniger Bremsstaub als hinten mittlerweile wo noch OEM Beläge drauf sind, und dieser sieht auch nicht so bräunlich aus. In Bezug auf Bremsstaub kann ich diese empfehlen

Zitat von EVO 5

Ich fahre EBC Green Stuff auf meinen Porsche Zangen und hab vorne weniger Bremsstaub als hinten mittlerweile wo noch OEM Beläge drauf sind, und dieser sieht auch nicht so bräunlich aus.

In Bezug auf Bremsstaub kann ich diese empfehlen

Wie viele KM fährst Du die schon und wie sind die vom Bremsgefühl her?

ich fahre die seit dem Frühjahr, also geschätzte 5tkm. Zum Bremsgefühl kann ich keine direkte Antwort geben da ich ja keine Serienanlage fahre, von daher fällt ein Vergleich weg.