Gestern nun war der A3 ein Tag im AZ Frankfurt Ost, Hanauer Landstrasse wo ich auch schon die Ketten reparieren liess. Seltsamerweise war der damals zeitgleich genau vor 4 Jahren fertig und ich am Jahrestag also wieder dort in der Werkstatt 
Hintergrund:
Im August riß der Abgaskrümmer. Etwas später stellte man ein gerissenes Gummilager der Pendelstütze fest. Dadurch geht auf den Motor und Abgasstrang mehr Bewegung und Vibrationen. Auch geht die Last dann auf die anderen Motorlager. Die Pendelstütze wurde letzt Jahr gleich gemacht. Nun sollten die Motorlager folgen, denn die Pendelstütze kost glaub 28.- Euro , der Kümmertausch lag bei 1400.- 
Kleine Ursache, große Auswirkung.
Dass nun hier nicht noch mehr passiert was teuer ist, sollten die Lager raus. Zudem sind sie gut 9 Jahre alt und haben gut 160000km auf der Uhr. Gummi verschleisst, und altert (versprödet, verhärtet).
Die Auswirkung nach der Abholung war in der Tat ein Erlebnis der besonderen Art. Es ist ein ganz anderes Fahren 
Schwer zu beschreiben. Eigentlich als wäre das Ganze Auto ein Teil. Alles ist nun direkter. Schalten, Beschleunigen etc. Man spürte dass vorher irgendwas sich bewegte oder Schwing.
Gerade bei Bodenwellen und Unebenheiten.
Ich denke, gut nachvollziehen und vielleicht genauer Beschreiben was ich meine kann unser Psychedelic. Er hat ja sogar noch auf PU gewechselt wenn ich das noch recht in Erinnerung habe.
Mein FAZIT:
Es lohnt. Und gerade bei 9J und 160000km
1K0 199 555 AB ____ Getriebelager, 55.- Euro
Arbeit 94 Euro
1K0 199 262 AR _______Motorlager, 89,76.- Euro
Arbeit 115.- Euro
netto
Hinweis: Es müssen zusätzlich noch 3 Dehnschrauben getauscht werden. Das ist Vorgabe.
Hat man die ausgebauten Dinger mal in der Hand, merkt man wie ausgeschlagen und abgerieben die überall sind.
