Hier meiner
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@ Harry
klar alles möglich.... wieso hast du das hosenrohr umschweissen müssen?
Weil ein R32 sonst nicht in einen Golf3/ Vento passt 
Willkommen, fertigst du auch Fächer nach Kundenwünschen an?
Ich habe mein Hosenrohr an 4 Stellen umschweissen müssen, das bei mir der R reinpasst, jedoch würde ich auch später gerne einen Fächer fahren.
Wenn ich sie bekommen sollte mach ich mir nen T-shirt mit
[color=#8c8c8c][/color]Schweinegrippe 09 ich war dabei!
bin auch HHler
Wer an den Medienkrams noch glaubt hat eh selbst schuld....
Für dies interessiert, hier mal etwas interessantes zu dem Thema:
http://www.erkenntnisweg.de//themen/schweinegrippe.php
Haben es leider nicht geschafft musste beim Wintergolf noch was an der standheizung machen, bin jetzt erst vom schruaben wiedergekommen.
Sorry wär gerne dabei gewesen 
Original geschrieben von Paramedic_LU
Alles Gute zum Geburtstag Harry
Feier schön !!!
Danke dir!!!
Original geschrieben von Zoran
Kleine Anekdote, der war ja schon "getunt" von einem anderen Tuner, der behauptet ICH würde seine Datenstände kopieren und verbauen. Die Ergebnisse scheinen eine andere Sprache zu sprechen. Viel eher war es dieses Jahr schon das zigste Auto das vorher bei meiner "Kopiervorlage" war und nun endlich läuft wie es soll
. Man sollte nicht mit Steinen werfen, wenn man im Glashaus sitzt.
Genau so siehts aus! Aber nunja wir wissen ja alle zu wem wir in zukunft unsere Steuerteile geben 8-)
Original geschrieben von Stefan
Hallo Harry,
merkst Du es denn auch auf der Straße ??grüße, Stefan
Moin, bin eben ma ne runde gedreht, gestern gings schlecht (war echt Mistwetter).
ES IST EINFACH NUR GEIL!
Bei 3000u/min im 2ten und dann Vollgas ist es einfach unbeschreiblich geil 
, wie als wenn dir hinten einer reinfährt
Kein vergleich zu vorher, macht wohl auch das Drehmoment, was bei mir ja vorher weit unter serie war
Alles is wesendlich geiler, auch wenn ich den ersten Gang nicht fahren kann, dank Frontantrieb 
immer wieder. 
Vorher 288NM
Nachher 342NM
Allerdings zu beachten, das mein Schwungrad nen Gewciht von 5,2 KG hat und das so einiges an NM frisst
Super gelaufen!
Eingangsmessung: 238,1PS
Ausgangsmessung: 270,4PS !!!
ich werd dabei sein!
Coole idee. Is ja nur nen Katzensprung von mir
nur einer am samstag??? 
ja wenn dann nur samstag. Kommt keiner samstag???
habs grad nochmal mit meinem kollegen geklärt, evtl kommen wa doch.
Melde mich noch!
Is uns halt auch lieber, wenn er nen Logfile vorher und nachher macht. Sonst würden wir ihm halt nur eine hinschicken, wenn was schieflaufen sollte, kann es dort gleich gemacht werden.
Wenn könnten wir aber nur Samstag. Urlaub is ne woche vorher
Also ich bin raus, schicke 2 steuerteile direkt zu ihm hin!
tritt dieser fehler nicht nur auf, wenn das ventil kaputt ist, bzw der widerstand für das stg nicht stimmt? Ich habe mein altes Ventil ausm Vento bei behalten, habe auch den Fehler, jedoch keinen Leistungsverlust. Zumidnest rennt er jenseits der 250 über die bahn.
Hat gemand den widerstand des Ventils zur hand? Oder kann messen?
Harry von Harry Potter, da ich angeblich genauso aussehe....
Ich finde es krank, das eine Tuningfirma so etwas schreibt, wenn man bedenkt das die Serienstreuung alleine schon weit über den wert hinausgeht. Und das Luftilter sowieso keine mehrleistung erziehlen.
Für die Leute die sich dafür interessieren:
http://community.dieselschrauber.de/contenttopic.php?t=2917
Original geschrieben von Paramedic_LU
Harry, ich werde die Tage die Details zur Sichtprüfung aufbereiten und als Update veröffentlichen.
Ja das wäre ganz gut. Nachwie vor solltest du evtl auch schreiben in welche Richtung man an dem Schwingungsdämpfer drehen sollte, im Uhrzeigersinn nämlich. Ansonsten drehen die NWV sich mit und dann stimmt rein garnichts. Die müssen beim Kettenwechsel nämlich auch auf OT gedreht werden, ansonsten geht der Motor in den Notlauf.
