Ich würde eher zu dem Schwarzen S4 tendieren, da er wie gesagt jung, wenig km und halt schwarz ist. Der Wiederverkauf wird sich da viel einfacher hinsichtlich aller Faktoren gestalten. [lexicon]Standheizung[/lexicon] bring nur unnützes gewicht. Farbe, BJ, Laufleistung macht da viel mehr aus. Zudem hat der schwarze S4 noch nicht so lange das LL Öl drin. Dann noch die Unsicherheit mit dem Kühlwasserverlust. Sogar Preis!
Gruß Tommi
Wenn man die Preise des 3.0TDI wie oben im link mit dem S4 hier unter vergleicht hast du auf 4 Jahre gesehen die 1500€ pro Jahr fast gedeckt;-)
Ich habe mich nach dem S3 Sportback auch für einen S4 B8 entschieden. Die Unterhaltungskosten liegen bei mir nicht sehr weit auseinander.
Hätte am liebsten einen S5 coupe genommen, aber der viel bei mir dann auch wegen mangelnder Fondtüren raus.
Ich könnte mir sehr gut vorstellen, dass du nach deinem bisherigen Flitzer mit einem A4 [lexicon]TDI[/lexicon] bzw. 2,0TFSI nicht glücklich werden wirst.
Ist aber denke ich auch immer eine Einstellungssache.
Gruß Tommi
Ich rate dir auch unbedingt zudem WLLK. Habe das Kit damals auch selber verbaut und auch selber zusammengestellt. Habe die Stage 1 mit WLLK gefahren und habe die Software von Zoran machen lassen. War eine sehr schöne Abstimmung. Wenn du fragen oder Bilder zum Einbau brauchst kannst du dich gerne melden.
das würde mich auch interessieren!
gruß tommi
wer bietet sowas denn speziell an? macht das der freundliche auch, oder sollte man lieber direkt zum aufbereitungsfachmann gehen?
kann das eventuell an den Motorlagern liegen? habe mal im stand darauf geachtet wie sich der motor bei last verhält. seid dem kompressorumbau verwindet sich der motor schon um einiges mehr zur seite.
mfg tommi
Das problem habe ich seid gestern auch:-( hinten links. müste sich aber eigentlich mit einem neuen streifen fahrzeug doppelklebeband erledigt haben.
mfg tommi
wenn die man an beiden seiten den stabilisator von den dämpfern gelöst hat, kann man ohne probleme ohne federspanner arbeiten. den querlenker kann man weit genug runterdrücken.
mfg tommi
hat der aktuelle s4 nicht einen turbo und einen kompressor???
kompliment!!! ich muss wirklich sagen das ist ein sehr schöner und interessanter beitrag den ich mit persönlichem hochgenuss gelesen habe. ich habe nämlich sehr ähnliche erfahrungen machen können.
Danke dafür 
mfg tommi
und was hast du bezahlt?
hi das sieht echt umfangreich aus das set.
was hast du dafür komplett bezahlt? und woher hast du es bezogen??
mfg tommi
bekunde interesse wenn der preis bei einer angenehmen anzahl passt.
mfg tommi 
um die s3 sportback seitenschweller an deinem a3 sportback s-line zu montieren, brauchst du neue türeinstiegstleisten(4Stück vom S3), neue Tür Stoßleisten(4 Stück vom S3) und du musst die kleinen Zierleisten in den Kotflügeln sowie den seitenteilen entfernen.
bis auf die schrauben der Türstoßleiten passt alles plug and play.
mfg tommi
ja in der frittenschmiede heißt es auch
" pommes "
und im restaurant
" frittierte erdknollen stiftchen "
kannst du die kontakte auch für mich spielen lassen????
gruß tommi
wenn du zuhause einen kompressor hast würde ich dir einen druckluft betriebenen empfehlen.
die sind im verhältnis günstiger und leistungsstärker. arbeiten bei uns im werkzeugbau viel damit(metallbearbeitung)
mfg tommi
hallo,
hat vielleicht jemand ein bild von den s3 8P einspritzdüsen und eine teilenummer bosch oder Audi? die
wie groß ist der durchsatz in ccm/min bei 3bar? und welche bauform haben sie? (EV 6,EV12, EV14??????)
danke für eure hilfe!
gruß tommi
ich finde die farbe wirkt super in verbindung mit der s-line stoßstange;-)
wäre eine super aufwertung!
gruß tommi
