Beiträge von BigBoss

Soll 239€ kosten...
...sehe da kostet es auch um den Dreh. Dann werde ich wenn ich dazu mal aufgelegt bin bestellen - aber hat noch Zeit.

Habe auch den LMM gewechselt. Es sieht im Moment so aus dass alles wieder passt. Halte euch auf dem laufenden.
Auch kein Fehler mehr zwecks Tankentlüftung im Fehlerspeicher.

Zitat

Von denen ist wer?

Stern Performance Parts.

Hab das Set verbaut. Sitzt sehr satt in der Hutablage. Bleibt verbaut zwecks der Sicherheit von den Gepäckstücken und sieht bei weitem besser aus als mein Selbstbauset. Aber wie gesagt wird bei Gelegenheit ersetzt wenn ich die Zeit und Muse dazu finde.

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Hat jemand eine Idee wie man die offene Sitzfläche abdecken kann? Der Teppich von denen war mir zu teuer. Hab zur Zeit nur ein Handtuch drüber gespannt.

Beim Moto-Mike war es die Batterie die die Probleme verursacht hat (Probleme im Schlepptau). Vielleicht hilft es mal da ein Auge drauf zu werfen.

Nee nee, volle Leistung abgerufen. Jetzt alles wieder normal. Die Kühlung hat einfach nicht gereicht.

Ich war auch sehr überrascht, sprich bin erschrocken. Mehr als auf dem Ring hatte ich auch noch nie.
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Jo der 6ender kann auch heiß werden...
...gibt dann ein schönes bing mit der Warnmeldung und der Zeiger hat sich tatsächlich aus der Komfortzone bewegt.

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Hab die 219.900km gemacht!

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Dank Deines Posts gesehen und auch bei mir eingefügt. Geniale Option

In der Zwischenzeit hat auch die S3 Front Einzug gehalten. Dank euch und der Anleitung von Klaschi hat es dann auch funktioniert.

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Super Erklärung, denke dies ist nicht nur für mich hilfreich. Jetzt erklärt sich mir auch warum in verschiedenen Autos am Ring man genau solche Verstrebungen findet.

Zitat

Für eine Kurzfristeigenbaulösung eine super Idee. Schau nur das du keinen Spalt zwischen Stange und den Ösen hast, so dass dort kein Millimeter Spiel ist, sonst nimmt es nicht alle Verwindungen auf und das soll es ja.

Stimmt vollkommen. Hatte nur Alu Zuhause als Material. Habe auf der Fahrt zum Ring mit meinem Wingman diskutiert. Er sagt wenn er Alu nimmt In seinen Auto, dann merkt er im Gegensatz zu Stahl auf der Rennstrecke das dies noch “nachgibt” , ergo nur der Stahl kommt in die Auswahl. Das Problem bei Alu bei nem Unfall mal außer Acht gelassen.

Jedenfalls war ich mit dem Fahrverhalten sehr zufrieden. Hatte aber auch noch das Reserverad im Hotel geparkt. [size=10] [/size]8o[size=10] [/size]

Auch haben wir Zwecks der unteren Strebe wie von dir eingezeichnet diskutiert. Da kamen wir zum Schluss dass unten die Versteifung von der Auflage der Sitzbank reicht. Für nen Profi Rennfahrer sicherlich ideal für mich als Hobby Sportler so ausreichend.

Hier das versprochene Bild von meiner schnellen Eigenbaulösung. So hätte eine Clubsportstrebe einen Sinn ohne Rückbank.
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[size=10]Habe einen neuen Halter der Dashcam gedruckt. Bin jetzt zufrieden und es funktioniert astrein.[/size]
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Hutablagenaufnahme sind keine festen Bestandteile der Karosserie, das kann dann eigentlich nur Optik sein aber genau, schau mal, vielleicht reicht es ja so.

Stimmt, hab es vor dem Ring noch kontrolliert. Ist nur Optik. Mist hab ich mir gedacht und schnell eine eigene „richtige Clubsportstrebe“ gemacht mit den Mitteln die ich am Donnerstag zu Hause hatte. Mache Morgen ein Bild, aber war schon besser als ohne. Werde die eine als Optik drinnen lassen und in der Zwischenzeit meine selbstgebaute gedanklich optimieren und den Schmied dann eine Arbeit zukommen lassen.
Hätte ich mich bloß vor dem Bestellen nur Schlau gemacht [size=10] [/size][size=10] [/size]

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Das Beste wäre schon hier zu wohnen

Das wäre wohl das geeignetste und für mich das non plus ultra. Aber dann dauerts bis zum Meer widerrum länger

Fahren diesmal erst spät los. Nehmen also den ganzen Verkehr mit, denke dann wird es wohl die A7 hoch werden bis Schnelldorf dann A6 und A61.

Danke für die Tipps der Blitzer.

Hallo Zusammen,

stelle mal meine spezielle Frage hier ein. Ist ja wie ein kleines Treffen wenn man am Ring ist.
Fahre dieses WE wieder zum Nürburgring. Ich frage mich schon seid Jahren was wohl die beste Strecke ist dahin zu kommen. Fahre ja schon viele Jahre Latsch - Krefeld, aber jedesmal kann ich mich nicht entscheiden was wohl die beste Strecke ist. Wichtig wäre wie wahrscheinlich für alle, guter Fahrbahnzustand, wenig Baustellen und wenig Verkehr [size=10] [/size]8|[size=10] [/size]
[size=10]Wenn ich keine Lust auf viele Autobahnwechsel habe, fahre ich immer die A7 und nehme dann die entsprechende Abfahrt.
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[size=10]Was für eine Strecke würdet ihr wählen? Sind in Rheinland-Pfalz denn alle Autobahnen mit der Geschwindigkeit begrenzt oder nur die A61?[/size]
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Laut Bildern kommt es in die Aufnahme der Hutablage. Wie groß der Nutzen dabei ist kann ich noch nicht beurteilen, optisch nicht schlecht. Bin kein Rennfahrer, drehe zügig meine Runden. Mal sehen ob mir es ohne Rückbank dann auch gefällt.

Zitat

Bin im Straßenmodus bei ca 1730 kg gelandet ,vollgetankt.

Hast du einen Sportback, mit Panoramadach? Das Gewicht ist ja echt heavy. Leider konnte ich meinen noch nicht auf eine Waage stellen, muss mal schauen wer sowas machen kann.

Ich bin mit dem Rotiform und den Michelin bei 21,8kg. Werde da auch auf leichtere umsteigen wie im Winter, da fahre ich auch die OZ. Denke für die nächste Saison, diese ist ja fast schon gelaufen.

Zitat

Wenn du ohne Rückbank auf die Rennstrecke willst, bau dir hinten eine Verstrebung ein, die man anstelle der Rückbank einsetzen kann.

Hab mir so ein Clubsportset gegönnt, leider wird es nicht ankommen bis zum Ring. Aber da es nicht verschraubt wird, wird es nur für die Optik sein. Das mit der Verstrebung, da kann was dran sein. Muss ich schauen ob ich die Tage noch was hinbekomme.

Da es kommende Woche wieder zum Nürburgring geht, hab ich mal den A3 leichter gemacht und die Rücksitzbank flog raus.

Hier ein paar Werte falls es jemanden interessiert, hab mal alles was rumlag auf die Waage gelegt:

Rücksitzlehne klein 6,7kg
Rücksitzlehne groß 13,7kg
Gesamt: 20,4kg
Rücksitzbank 4,9kg
Gesamt: 25,3kg
Reserverad 14,3kg
Plus Reserverad 34,3kg

Hutablage 3,5kg
Heckklappenverkleidung 1,4kg
Teppich Kofferraum 2,6kg