Passt ohne Probleme 
Habe auch gerade nach Felgen von OZ geschaut......kann es sein das man die OZ Ultraleggera nur mit ET35 auf den 3.2 drauf machen darf da bei ET45 die Traglast nicht reicht ?
Komisch nur wegen der ET ?
Noch zum Threat - OZ Superturismo LM in 8x18 ET48 wären doch auch was?
Habe auch gerade nach Felgen von OZ geschaut......kann es sein das man die OZ Ultraleggera nur mit ET35 auf den 3.2 drauf machen darf da bei ET45 die Traglast nicht reicht ?
Komisch nur wegen der ET ?Noch zum Threat - OZ Superturismo LM in 8x18 ET48 wären doch auch was?
@Ultras ET35: Kann eigentlich nicht sein. Ich habe sie gerade in 8x18 ET45 aufgezogen und vom TÜV abnehmen lassen. Der hätte sich sicherlich beschwert.
@Superturismo LM: Die Felge sieht wirklich genial aus, besonders am A3. Es gibt übrigens auch eine Original-Felge von Audi in einem fast identischen Design, die habe ich z. B. einmal an einem A4 gesehen (Name und TN leider unbekannt).
Mhhhh laut Oz Gutachten hat die ET 35 Traglast 675 kg und die ET 45 Traglast 570kg ....uiiiiiiiiiiii sry Gesammt 1140 Kg des reicht sogar mit DSG 
Die was des Design von den Superturisimo haben sind die vom Audi A4 B7 DTM Edition (8x18 ET43) und werden von Ronal produziert also können ein wenig schwerer sein aber im Auktonshaus billig ca. 800 Euro
Das mit der höheren ET und geringerer Traglast liegt übrigens daran, dass du mit höherer ET mehr Materiel zwischen Radnabe und den Streben der Felge hast. Das Gewicht lastet ja auf den Streben, somit wird mit höherer ET der Hebel größer - wodurch die Traglast reduziert werden muss, dass die Felge das aushält.
Hui, fetter Denkfehler. Natürlich steigt mit geringerer ET der Materialanteil zwischen Radnabe und Streben, wodurch wohl mehr Material in der Felge zur Verfügung steht um die Achslast zu halten bzw hat die Aufnahme in der Felge eine bessere Stabilität. (wie Coolhard auch schreibt)
Deshalb sind Felgen mit niedriger ET auch schwerer.
Mfg
Das mit der höheren ET und geringerer Traglast liegt übrigens daran, dass du mit höherer ET mehr Materiel zwischen Radnabe und den Streben der Felge hast. Das Gewicht lastet ja auf den Streben, somit wird mit höherer ET der Hebel größer - wodurch die Traglast reduziert werden muss, dass die Felge das aushält.
Habe ich jetzt einen Denkfehler? Höhere ET heißt doch Rad näher am Wagen, sprich weniger Material als bei niedrigerer ET und weniger Hebel. Bei kleinerer ET steht die Felge ja weiter ab. Daher sind Felgen mit höherer ET auch leichter als mit niedriger.
je geringer die ET desto weiter kommt das Rad nach außen, aber der Befestigungs Mittenblock sitzt für die Tragfähigkeit optimaler zur Achsnabenaufnahme und daher mehr Traglast.
Will hier auf mal eine Frage stellen:
Bei einer 8 bzw 8,5x19 Felge, welche ET passt da noch? Vorn ist es mit einer 8,5x19 und ET50 Felge innen am schleifen (mit Tieferlegung und vollem Lenkeinschlag). Passt eine ET35 nach außen zum Kotflügel?
8,5" ET 45 ist so in etwa das Maximum was geht ET35 kannst du gleich vergessen, außer du passt alles an. alles andere findest du im Lexikon unter [lexicon]Felgen[/lexicon] oder im Forum.
8 x 19 ET 50 passt auch mit Tieferlegung bei mir ohne Probleme.. hat sogar eher noch Luft nach außen.
ggf. geht noch Et43, aber ansosnten vergess es
Ok, danke 
Hi!
Ich habe mir folgende [lexicon]Reifen[/lexicon] bestellt:
Continental Sport Contact 2, 225/40 R18
Da ich bei jedem Felgenkonfigurator unterschiedliche Werte bekomme, und im Lexikon auch ganz was anderes steht, verstehe ich jetzt nüscht mehr.
18" ist klar. Breite ja auch - mehr oder weniger... ABER: Die ET??? Das geht von 35 im Konfigurator bis 54 im Lexikon. Passt alles dazwischen? Auf was genau muss ich achten, wenn ich [lexicon]Felgen[/lexicon] kaufe? Traglast?
Habe noch nie [lexicon]Felgen[/lexicon], bzw [lexicon]Reifen[/lexicon] gekauft. Da es hier um viel Geld geht, würde ich gerne Fehlkäufe vermeiden! Danke für jede Hilfe!!! 
Gruß
Markus
Geh von der Seriendimension aus ,bei 18 Zoll ist das 7,5-18 ET 54.
Diese Gröesse gibt es zB von ATS als "streetrace" in et 48/50 mit ABE , und hat den Vorteil eines recht geringen Gewichtes.
Wenn man mehr Optik möchte: 8-18 ET 45 oder 48. Hier kann ev eine kleine Bearbeitung des Innenkotflügels hinten nötig werden.
Alles ,was eine ABE oder TÜV Gutachten hat ,kann man montieren wobei die zu beachtenden Auflagen (oder keine) im
Gutachten stehen.
Die [lexicon]Reifen[/lexicon] sollten 225/40-18 92 Y (XL) haben.
Kleine Bemerkung am Rande : man kann hier im Forum auch lesen ,dazu hat man sich schon Finger wund geschrieben,auch
gestern und heute.
Danke!
Ich habe nicht nur hier im Forum gelsen. Hier hat auch nicht jeder das gleiche Auto. Und wenn man sich noch nie mit dem Thema [lexicon]Reifen[/lexicon] und [lexicon]Felgen[/lexicon] auseinander gesetzt hat, ist das alles nicht so leicht. Finde ich zumindest. Wenn es um Teile für 20 € geht, wäre mir das alles wurscht. Aber hier weiß wohl jeder, was nen Satz [lexicon]Reifen[/lexicon] inkl. [lexicon]Felgen[/lexicon] kostet. Und ich habe keine Lust, 1.000€ oder mehr auszugeben und am Ende trotzdem keine [lexicon]Reifen[/lexicon] mit passenden [lexicon]Felgen[/lexicon] zu haben.
Das Problem ist ja, dass jede Internetseite, jedes Forum - ja auch hier - immer wieder unterschiedliche Angaben gemacht werden. 
Hoffe das es verständlich ist, dass ich lieber auf Nummersicher gehen möchte, bei dieser großen Ausgabe die ansteht.
Kurzum:
Auf den [lexicon]Reifen[/lexicon]
225/40 R 18 92Y XL
passt OHNE Ausbesserung eine Felge in
7,5x18 ET 54
und NIX anderes 
Beste Grüße
Markus
Anscheinend hast Du nur die kleine Schlußbemerkung gelesen.
Darüber habe ich doch alles wichtige geschrieben.
Kannst Du glauben oder nicht ,wichtig sind die Gutachten.
Jetzt hab ich es verstanden! Danke für die Geduld!
ET 40 würde weiter rausstehen als ET 54.
Passt also...
In der Tat:
Deswegen : zusätzlicher zur ET (je kleiner ,je weiter nach aussen) muß man zB bei 8-18 statt Serien 7,5 -18 auch noch das
halbe Zoll der breiteren Felge bedenken = 12mm .Davon gehen je 6 mm nach innen und aussen.
Das macht es ja so schwierig ,eine pauschale Aussage zu treffen ,weil machbar irgenwie ist schon einiges anderes auch.Die
Frage ist ob sinnvoll oder nicht.
Also zusammengefasst: 8-18 mit ET 48 sollte ohne Nacharbeit passen. So bei mir.Jetzt mit ET 45 musste geringfügig nachgearbeitet
werden.
Jetzt such Dir eine schöne Felge ,eben zB schau Dir die ATS streetrace in 7,5 -18 ET 48 oder 50(weiß nicht mehr welche von beiden)
an,damit hast Du wirklich etwas passendes und gutes.
PS: gibt es die Conti SC 2 noch neu? Wenn sie gebraucht sind,schau mal wie alt sie sind,steht mit Monat/Jahr an der Reifenseite.
Hab die [lexicon]Reifen[/lexicon] von Ebay...
3813 DOT... Wurden als 18" auf nem Neuwagen geliefert. Der Besitzer hat sie ca 400km gefahren und dann 19" aufgezogen. 300€ für 4 [lexicon]Reifen[/lexicon] von Conti... Ich finds okay. Sind noch alle Nippel am [lexicon]Reifen[/lexicon]. 
Sind zwar nicht das neueste Model, aber trotzdem gut. Für nen neues Model müsste ich jetzt vor Weihnachten noch ne Runde singen gehen... 
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