Merkwürdiges Anfahrgeräusch hinten

Genau. Das hab ich als recht großen Unterschied gespürt.
Der Luftdruck ist immer hinten 2,9 und vorne 2.7
Das hat sich bei mir als Optimum herausgestellt.

Ich denke, wenn das mit der Rille wegfällt, da es ja doch einige Leute zu haben scheinen, sollte das Augenmerk auf die Hinterachse sein.
Das heisst die Werkstatt hats da bestimmt jetzt leichter als vor paar Tagen.
Die sollen mal alles an der Hinterachse prüfen, und was Gummi oder Lager sind tauschen. Die Koppelstangen vielleicht auch.

Ist auch nichts sonderbares wenn da was hin wäre. Der Wagen ist schliesslich 10 Jahre, hat fast 180000km, und gut 20 Fahrertrainings und entsprechend Audi-Fahrten der Frühzeit von A3Q auf dem Buckel.

Ich denke du könntest Recht haben mit deiner Vermutung @Wilde13

grmmppf

Ist ja unglaublich was da rauskommt
Hätte jetzt nicht gedacht dass das so normal ist.
Also muss ich den Punkt streichen.

Hatte gestern noch mit einem Mitarbeiter von Oettinger gesprochen, der tippt auf die Hinterachslager.

Am besten mein Händler checkt mal die komplette Hinterachse durch.

Gestern bei Zoran auf dem Prüfstand, schaute ich mir die [lexicon]Reifen[/lexicon] vom [lexicon]TDI[/lexicon] , 8V genauer an.
Die haben jetzt seltsamerweise auch diese Rille in der Mitte des Profils

Also fällt das Thema "Rille" schon mal ganz weg, und ich kann mich gezielt dem Rest widmen.
Hinterachslager, Koppelstangen, Hardyscheiben

Mehr fällt mir nicht ein was es sein könnte

Ursache gefunden

War heute in der Werkstatt, da das Geräusch mit der Zeit lauter wurde. Heute war es reproduzierbar.
Kam von hinten rechts.

Auf der Probefahrt kam schon der Verdacht in Richtung Radlager auf.
Dies bestätigte sich auf der hebebühne. Das hintere rechte Rad liess sich im groben Millimeterbereich wackeln. Das war heftig

Termin am 19.6.13 mit der Rostaktion zum Tausch.
Dann werden beide hintere Radlager getauscht.
Km Stand knapp 180000km

Vorne ist nix. Auch das linke hintere ist "noch" nicht in Erscheinung getreten.
Ich lass es dennoch wechseln. Dann ist die Hinterachse wieder i.O
Bin dann auf das Fahrverhalten gespannt.
Ich bildete mir schon seit letzt Jahr ein, dass wenn ich ne Kurve fahre in der ne Rille oder Bodenwelle ist, es sich so anfühlt als "hüpfe" er seitlich drüber.

jb.13 meinte das auch nach einer Fahrt beim Grillfest

Mal schauen, zum Glück kann ich auf den Roten ausweichen, da hat man keinen Terminstress, und wichtiger, dass das Problem gelöst ist

Vielleicht hat mein Prototyp noch Teile verbaut, die etwas später in der Serie abgespeckt wurden und dann früher anfällig werden. Kommt mir bei so manchen Mängeln die man im Forum liest echt so vor. Wäre ja nicht neu dass man in der laufenden Serie Teile einspart oder billigere verbaut

Ich hab mir über den K-Mann und meine VIN mal einen Ausdruck der "Gesamtverbauliste" besorgt. Da steht wirklich jeder Kram drauf.
Unter anderem ein Posten (genaue Definition weiss ich jetzt nimmer) "Sonderdämmung"
War damals bestimmt gemünzt dafür als Abstufung zu den kleinen Motoren die es da gab. Das verschwand auch schnell wieder. Weil Dämmung kostet ja Geld und Zeit für den Einbau.

Ebenso gibt es genügend 3.2er die ab Werk die Dämmmatte im Kofferraum an der Haube nicht hatten

Vielleicht wurde mir der von der IAA 2003 verkauft

Am 16.9.2003 holte ich meinen in NSU ab.
Samstag 13.9.2003 war ich auf der IAA und sah den blauen 3.2

Seltsamerweise war das damals nicht zu bestellen

Heute wurden beide hintere Radlager gewechselt.
Keine Geräusche mehr.
Wagen fährt sich irgendwie besser und präziser. Nicht mehr schwammig.

Auch bei Querrillen spürt man nicht mehr das seitwärts drüber-weg-rutschen

jb.13 weiss wovon ich rede, vom Grilltreff letzten August