Eine weitere Schwierigkeit bei DSG sehe ich noch,wenn man längsgeparkt hat im Winter ,rel eng.Dann kommt ein Schneepflug und schiebt straßenseits einen Wall,der bis morgens gefroren ist.
Das reicht manchmal ,den Wall nur schwer mit der Kriechneigung zu überwinden beim Ausparken,und bei engem Parken mag man auch nicht aufs Gas steigen.
Kurz ,man muß sich anpassen.
Du hast doch DSG auch optimiert, da sollte es doch besser sein ? da ist ein anrollen ja geprogged
Selbst bei DSG-Optimierten rollt der Wagen (Front in Richtung Tal) 'n Stückchen bergab, bevor der Rückwärtsgang packt. Und reicht das Kriechen nicht aus (bei Steigung/Gefälle), sind Parklücken dann auch meistens noch zu eng für's Gasgeben.
notfalls Pickel& Schaufel...duck und wech 
@ Oscar,
man muss bei R etwas warten, aber auch dann wird es nicht optimal klappen, Handbremse wird man brauchen und uneingerastet dann dosieren mit GAs Einsatz.
hättest Du von Anfang an verstanden, dass Du kein Automatikgetriebe mit dessen technischen Verhalten hast....
Wo ist der Strangulations-Smiley, wenn man ihn mal braucht?! 
Mit Automatik wollte ich einfach nur sagen: ein Getriebe, das auch ohne manuelle Schalteingriffe arbeitet. Da ich mich auch mit Menschen unterhalte, die mit "Doppelkupplungsgetriebe" rein gar nix anfangen können und ich es müßig finde, das jedes Mal zu erklären, taugt "Automatik" als allgemeinverständlicher Begriff ganz gut.
Finde es dennoch nach wie vor sinnlos, dass Audi die Anfahrhilfe bei DSG nicht gleich ab Werk verbaut. Und dass ein Uralt-Benz, der ebenfalls über ein Getriebe ohne manuelle Mitwirkungspflicht verfügt, das besser kann, ist ein ziemliches Armutszeugnis.
Also ich habe mal direkt beim 
angefragt ob die da den Assi programmieren können.
Anbei die Antwort:
Eine Kurze Frage, Sie haben doch keine elektrische Handbremse wenn ich mich nicht täusche, da kann so etwas nicht gemacht werden.
Wegen dem zurückrollen, haben Sie dabei die Handbremse gezogen?
Sonst kann es durchaus sein, dass ihr Fahrzeug zurückrollt.
Außerdem schlage ich ihnen vor , dass wir mal ihr Fahrzeug zusammen ausprobieren.Wünsche ihnen einen schönen Abend.
Mhm...ob das so stimmt? 
Mhm...ob das so stimmt?
Für mich ein klarer Fall von "Habe-keinen-Schimmer" bzw. professionellem Halbwissen.
aber mal 00 Schimmer hat der
Revenost,
versuch einfach Automatik aus dem Kopf zu streichen, dann brauchste auch keinen Stranguliert Button
Kannst ja auch mal die technischen Beschreibungen unter DQ250 lesen.
Revenost,
versuch einfach Automatik aus dem Kopf zu streichen, dann brauchste auch keinen Stranguliert Button
Kannst ja auch mal die technischen Beschreibungen unter DQ250 lesen.
Das ist mir sowas von egal. Du bist doch "Vertriebsspezialist" lt. Profil, nicht Beamter!
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@ Oscar,man muss bei R etwas warten, aber auch dann wird es nicht optimal klappen, Handbremse wird man brauchen und uneingerastet dann dosieren mit GAs Einsatz.
Ja, so ist es 
JA du hast keine Elektrische Handbremse...
Aber eine Elektrische ABS Pumpe... Die beim Anfahren einfach die Ventile zulässt..
Wenn man das NAchrüsten will,sollte man sich gleich den Neunen ABS Block ausm Golf 6 holen...
Der hat das auch das Elektrische Sperrdiff 
Für mich ein klarer Fall von "Habe-keinen-Schimmer" bzw. professionellem Halbwissen.
Das ist mir sowas von egal. Du bist doch "Vertriebsspezialist" lt. Profil, nicht Beamter!
egal ist 88 .... eben weil ich Vertriebsspezialist bin, habe ich täglich mit technischen, kaufmännischen Verständnis Themen zu tun.
Das ist genauso, als wenn einer sagt Leasing ist das gleiche wie Miete...weil ist es eben nicht
Nachdem ein DSG mit oder ohne Berganfahrassistent deine Wünsche nicht absolut erfüllen kann und es so ist wie es ist, meine Empfehlung....denke den Kauf eines Automatik Fahrzeugs an oder lebe damit wie es ist...
Mein Wagen war heute beim zum TÜVen etc. Berganfahrhilfe lässt sich leider nicht aktivieren. Dazu sei das falsche Steuergerät verbaut. Man bräuchte ein neues inkl. anderer Verkabelung, was sehr teuer werden würde.
Halb so schlimm, bald wohne ich sowieso wieder im Flachland. Außerdem klappen die Handbrems-Manöver inzwischen halbwegs geschmeidig. Ansonsten arbeite ich noch an einer Art "Hacke-Spitze-Technik für Arme". 
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