Willkommen in der A3Q-Community
Unser Forum widmet sich thematisch dem AUDI A3 VR6 3.2 quattro sowie dem S3 und RS3.
Verstärkt den Modellen ab 2003, dem 8P (Dreitürer) und dem Sportback (8PA).
Fahrer des neuen Audi A3 (Typ 8V) ab 2013 finden hier genauso ihre Themengebiete.
Generell werden aber ALLE Audi A3 Modelle und Motorisierungen im Forum betreut.
Es gibt dort viele interessante Bereiche zur Technik, einen Chat, Galerie etc.
Ein Highlight ist derzeit das Chiptuning zum Audi A3 3.2, NWT genannt.
In unserer Community sind viele Fahrer von FSI, TDI, TFSI und des Vorgänger A3 vertreten.
Seit der KW22 in 2009 hat die AUDI AG den Audi A3 3.2 quattro mit dem
3,2-Liter VR6-Motor aus ihrem Modell-Angebot ersatzlos gestrichen.
Hintergrund ist die neue Downsizing-Strategie der Motorenpalette, die wir unseren
Politikern, insbesondere den Grünen und Umweltschützern zu verdanken haben.
Diese sind Schuld am Wegfall dieses Motores.
Letzte Aktivitäten
Frunse hat eine Antwort im Thema Vorstellung: Eskalation Audi A3 8P Quattro S-Line 2L TFSI Tunning (mit TÜV) verfasst.
Als nächstes kahm die Motor Revision.
Nicht weil etwas kaputt gegangen ist, sondern weil dort noch die erste Kette drinn war!
Ich hatte mir auch das FIS Control lite installiert um alle wichtigen Motor und Getriebe Daten immer im Auge zu haben.
Und der Versatzwinkel zwischen Ein und Aus-lass-Nockenwelle stand schon bei 3,5°.
Ich glaube irgendwo gelesen zu haben das man, bei spätestens 7°, die Kette wechseln muss.
Aber ich wollte, nach dem ganzen Umbau und Abstimmen, auf Nummer sicher…
Frunse hat eine Antwort im Thema Vorstellung: Eskalation Audi A3 8P Quattro S-Line 2L TFSI Tunning (mit TÜV) verfasst.
Grundsätzlich muss man sich schon die Frage stellen warum nicht gleich einen S3 kaufen!
Als ich 2018 nach einem gebrauchten Allrad Waagen gesucht habe, gab es tatsächlich auch ein A3 mit VR6 Motor und 250PS.
Allerdings weit aus teurer als 16000€ und Laufleistung schon bei ca. 100000km.
Einen S3 gab es auch aber bei 22000€ und auch mehr als 75000km gelaufen.
Im nachhinein hätte ich ein Jahr warten sollen und ein S3 kaufen, so hätte ich bestimmt gut Geld sparen können.
Hätte hätte…
Frunse hat eine Antwort im Thema Vorstellung: Eskalation Audi A3 8P Quattro S-Line 2L TFSI Tunning (mit TÜV) verfasst.
Bremsanlage:
Vorne K-Sport 330mm Schwimmend 6 Kolben mit Manschetten, Bremsbeläge EBC Yellow Stuff, Scheiben update auf 356mm ist nächstes Jahr geplant.
Bremssattel hinten vom R32 (evtl geht auch S3 Sattel die Serienscheibe ist glaube auch 22 mm und innenbelüftet) mit 330x22mm Upgrade Bremsscheiben von K-Sport fest verschraubt innenbelüftet, Bremsbeläge TRW OEM Bild zeigt Bremsanlage hinten mit17 Zoll Winterrad.
Frunse hat eine Antwort im Thema Vorstellung: Eskalation Audi A3 8P Quattro S-Line 2L TFSI Tunning (mit TÜV) verfasst.
Die Karosserie anbauten kahmen erst nach der Abstimmung:
Karosserie:
Difusor Rieger (modefiziert wegen Abschleppöse, rausnehmbares 3D Druckteil)
Spoiler vorne Maxton Design
Spoiler hinten (grösserer Heckflügel, aufgeklebt)
Dach wurde schwarz foliert wegen einiger Lackfehlern im vorderen Bereich (Steinschlag oder so)
Für die Bremse musten auch neue Felgen herr da sonst keine grössere Bremsanlage gepasst hätte.
Felgen:
Sommerreifen: RH Alurad, NBU Race 18x8.5…
Frunse hat eine Antwort im Thema Vorstellung: Eskalation Audi A3 8P Quattro S-Line 2L TFSI Tunning (mit TÜV) verfasst.
Abstimmung des Turboladers und der DSG Getriebes bei SLS:
Vorher:
Nachher:
Beschleunigung 0-100, Tank halb voll mit Launchcontrol:
Fortsetzung folgt:
Frunse hat eine Antwort im Thema Vorstellung: Eskalation Audi A3 8P Quattro S-Line 2L TFSI Tunning (mit TÜV) verfasst.
Die Eskalation beginnt:
Da ich mit dem Bilstein Fahrwerk nicht ganz zufrieden war, auch wegen der Fahrzeughöhe, wurde ein Gewindefahrwerk mit Stabikit eingeabut.
Hersteller H&R, Monotube Gewindefahrwerk mit Stabikit aus dem gleichen Hause.
Jetzt fuhr der A3 schon wie ein Go-Kart allerdings noch mit der nicht ganz optimalen Berreifung ;)
Motor ist der EA888 gen. 2 CCZA mit 200PS Serie mit DQ250 DSG 6 Gang Getriebe.
Für die nächste Stufe musste tief in die Tasche gegriffen…
Frunse hat das Thema Vorstellung: Eskalation Audi A3 8P Quattro S-Line 2L TFSI Tunning (mit TÜV) gestartet.
[…]
Nach Bitten mein Fahrzeug hier vorzustellen mach ich das hiermit etwas ausführlicher.
Eigentlich wollte ich mir einen Quattro TT Quattro holen aber in meinem Alter muss ich damit auch Mal groß Einkaufen fahren können und da ist es halt der A3 geworden.
Hatte 16000 Euro zur verfügung und dem endsprechend wäre es eher ein sehr alter TT geworden mit hoher Laufleistung und ich wusste um die Verkokungsprobleme der 2L TFSI mit über 75000km.
Den Waagen habe ich 2018 gebraucht gekauft, Baujahr…
a3.2quattro hat eine Antwort im Thema Neues Lieblingsspielzeug Audi A3 3.2 quattro verfasst.
Die Meinungen gehen auseinander...
Frunse hat eine Antwort im Thema Felgenkunde verfasst.
[…]
Ok mache ich morgen :) ist doch etwas Arbeit LOL
a3.2quattro hat eine Antwort im Thema Felgenkunde verfasst.
Am besten in einem neuen Thread mit Bildern, und es was Neues gibt gerne mitteilen!
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