A3 3.2 Batterie ständig leer

Da läuft aber ein großer Verbraucher mit.

Kann mehrere Ursachen haben.
Defekter Bremslichtschalter
Der Motorlüfter der nicht mehr ausgeht oder sporadisch anläuft.
Bei mir hat auch mal das Navi Laufwerk über 1A gezogen

gibt aber zuviel sachen die das sein könnten

@ JägermeisterA3: hast du eine Bluetooth Freisprecheinrichtung?

Bleibt nur es mal zB mit einem Boschdienst oder einer anderen Audi werkstatt zu versuchen.

HAAALT...... bei den allerersten A3 mit Handyhalter/Ladeschale gabs anfangs etliche Probleme mit leerer Batterie.
Da sollte man nachhaken. Bzw das Ding mal tot schalten und beobachten.
Ich mein sogar es gab ne TPI dazu

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Bei mir war es auch so. Mein Bluetooth hat die Verbindung nicht mehr abschalten können. War somit immer aktiv, ergo Batterie leer! Musst der Hänger kommen. Des Rätsels Lösung war damals ein Software Update, welches schon mehr als ein Jahr draußen war. Habe daraufhin meinen gefragt, warum das denn dann noch nicht bei mir drauf wäre. War in der Zeit schon 1 mal zur Indpetion und ein weiteres mal zum Ölwechsel da. Konnte er mir keinhe Antwort drauf geben, also hat er die neue Batterie bezahlt!

Lass das mal unbedingt checken!

Zur Not zum Boschdienst,die haben da einfach mehr Ahnung.

http://www.a3q.de/index.php?page=User&userID=4074@ Eike 883

Was für ein Softwareupdate meinst du ? Von der FSE ? Ist da ein Update überhaupt möglich ? Wenn meiner 1 Woche gestanden ist wird es auch kritisch beim starten.

Bei mir war es der Taster für die Warnblinkanlage. Der leuchtete dauerhaft und zog mir die Batterie immer leer, aber nach einem Softwareupdate ist seitdem alles i.O..

Wenn die Beleuchtung des Taster für der Warnblinkanlage anbleibt, ist das ein Zeichen dafür das der Canbus immer noch aktiv ist. Aber welcher Teilnehmer den Fehler verursacht, ist nur durch eine Ruhestrommesung zu ermittelt, Bei mir war es letztes Jahr das Türsteuergerät der Fahrertür.

Zitat von Hubi

http://www.a3q.de/index.php?page=User&userID=4074@ Eike 883

Was für ein Softwareupdate meinst du ? Von der FSE ? Ist da ein Update überhaupt möglich ? Wenn meiner 1 Woche gestanden ist wird es auch kritisch beim starten.

jap, ganz genau. Dabei handelt es sich um eine Zwangsabschaltung des Bluetooth nach einer bestimmten Zeit. Der Fehler war, dass das System nicht mehr aus dem Anrufsmodus gewechselt ist. Somit Mikro und Boxen immer an waren und dann die Batterie leer war. Einfach beim vorbei fahren und das mal checken lassen. Sollte die Einfachste und Günstigste Variante sein.

greetz

Bei meiner Sportbacke ´04 wurde die Ursache der leeren Batterie, nach ca. 3 Tagen Standzeit, seit 2005 nicht gefunden.
Ich habe ein Batterietrennschalter eingebaut. Nicht sehr befriedigend, aber ich muß nicht immer den ADAC anrufen.

Waren es nicht doch eher die Zündspulen? Für die gab/gibt es eine Werkstattaktion:
Werkstattaktion 28E9 - Zündspulen für 3.2 MPI / FSI - Motoren

unabhängig davon ist ein CTEk bald schon Pflicht beim Dicken, irgendwas saugt immer Strom
Seit ich das 1x die Woche mache, habe ich saubere Spannungswerte konstant über 13V im warmen Zustand und keine Probleme mehr mit Spannunsgabfall unter 13V und hochregeln. Massepunkte natürlich auch alle gereinigt.
Macht man blos die Tür auf hört man schon wie Navi / Telefon etc. aktiv Geräusche von sich gibt.

Welches CTEK nimmt man am besten?

MXS 5.0 reicht dicke aus und laden immer beim Dicken im * Frost Mode wegen der AGM Batterie, falls noch verbaut wie Original.

http://www.ebay.de/itm/Ctek-MXS-5…=item337043eb64

Kann man preislich so nehmen, oder?