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  4. Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan

Mein BUB 3,2 nach der Heutigen NWT Optimierung

  • The_Producer
  • 5. Juni 2012 um 23:12
  • The_Producer
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    • 13. Juni 2012 um 09:10
    • #21

    Ich habe keine genauen Daten, weil ich sie nicht Kenne. Zumindest geht er sehr gut,wenn er mit einem 6er Golf R Mithalten und ihn auch stehenlassen kann. Zur anmerkung, mein Auto war mit 3 Personen Plus Gepäck beladen. Der 6erR war nur mit Fahrer! Das reicht als Aussage, wenn jemand eine logfahrt machen Will, bin ich dazu bereit. Ich fahre SuperPlus,E85 werde ich evtl.noch probieren, Weiß aber nicht ob ich das ohne weitere Änderungen Fahren kann!

    Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
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    Einmal editiert, zuletzt von The_Producer (13. Juni 2012 um 09:24)

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  • coolhard
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    • 13. Juni 2012 um 09:28
    • #22

    kann man glauben, muss man aber nicht ;)
    Eine Log MWB 02/03/122 wäre da schon aussagekräftiger. Aber wie gesagt, Siemoneit kennt sich mit dem 3.2L auch gut aus und sollte nach Erfahrungen aus dem Blauen Forum nix schlechtes machen.
    Mann muss auch sagen, dass andere Leistungs- mäßig das auch hinbekommen, die Frage ist immer wie die Leistung sich entfaltet und was wirklich als Radleistung ankommt.
    Bislang war es ja so, dass die Logs immer noch korrigiert wurden nach DIN und die Leistungen dadurch etwas höher ausgefallen sind. Allerdings ein Fehler, da VCDS die Echtzeit Werte bereist ausweist unter aktuellen Umgebungsvariablen. Vergleiche mit einem Quad LPS zeigten identische Werte auf.
    Zudem braucht der 3.2.L vs. dem 6R nicht identische Leistung um gleich zu ziehen. Da langen auch 260-265PS.

    BTS-Racing 7R VFL|BTS R500|BTS 76mm DP|Unterfloor KAT 130mm auf OEM ESD|DSG verstärkt|DO88 Kit|HDD Kit|VA Bremse 375mm|

    FAQ Golf 7R Audi S3
    FAQ MWB A3/R32/TT
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 Chiptuner Liste mit NWT[/font][/size]
    [size=8][font='Verdana']FAQ R32/ A3 AGA Tuner Liste
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    • 13. Juni 2012 um 09:49
    • #23

    Ich habe keinerlei Möglichkeit VCDS selbst auszulesen, Wenn einer Zeit und Lust dazu hat, kann derjenige gerne Auslesen. Ich Berichte hier über die Subjetiven Erfahrungen mit Der Software,und dann sowas? Seid ihr nun Neutral Ich habe die Original Stefan Siemoneit Software Drauf und gut ist. Das ist genau der gleiche Stefan Der Eure Software macht. Max Tschoepe ist seit Jahren Geschäftspartner , so keine weiteren äusserungen Meinerseits. Stefan könnte sich ja mal melden.

    Ist die Kette gespannt,fährt man im VR 6 Entspannt .-)
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    • 13. Juni 2012 um 09:52
    • #24

    Wenn Du geschrieben hättest, dass ist die gleiche SW wie Original NWT und wird von Siemoneit auch angeboten, dann gäbe es wohl keine entsprechenden Nachfragen.

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    • 13. Juni 2012 um 10:00
    • #25
    Zitat von The_Producer

    Das ist genau der gleiche Stefan Der Eure Software macht

    Hallo,
    das ist leider eine Fehlinformation, es ist NICHT der selbe Stefan ! Der Stefan was hier im Forum unterwegs ist und das ursprüngliche NWT entwickelt hatte, was der Zoran umgesetzt und vollendet hat, ist ein ganz Anderer ! Er wohnt bei mir um die Ecke und wir schlürfen hier und da recht gerne mal zusammen ein paar lecker Bierchen, daher kann ichd as bestätigen.

    Grüße,
    Psychedelic

    Wer Hubraum sät, wird Leistung ernten !

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    • 13. Juni 2012 um 10:03
    • #26

    hätte mich auch gewunder.....

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    • 13. Juni 2012 um 10:10
    • #27

    Würdet ihr euch informieren, dann wüsstet ihr Das;-)

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    • 13. Juni 2012 um 11:02
    • #28

    wat.... darüber, dass Siemoneit kein Original NWT hat :!:

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    • 13. Juni 2012 um 11:09
    • #29

    Ich habe die Aktuellste Siemoneit Software drauf, Extra für meinen BUB geschrieben.! Mit NWT und genug Power!

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    • 13. Juni 2012 um 11:48
    • #30

    Also ,jetzt sind wir bei post 29/30 ,für einen Erfahrungsbericht schon recht viel. Liegt aber meiner Ansicht nach
    an der bröckchenweisen Information, wie auch beim Photo der 19 Zoll Felgen.Da wäre auch eine Info zur
    Felge nett gewesen ,nicht womöglich (wie hier) das von post zu post herauszufinden.

    Bezgl aller Leistungsangaben und Fahrleistungen im Vergleich bin ich schon immer swhr skeptisch gewesen,genaue
    Zahlen sind aber auch nicht so wichtig,ermöglichen ja nur eine ungefähre Einordnung.Und eine solche orientierende
    Angabe sollte man auch von einem Tuner erwarten.
    In der Realität muß man aber letztlich zufrieden sein, und das ist ja der@producer.Soweit ist doch gut.

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  • coolhard
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    • 13. Juni 2012 um 12:23
    • #31

    Diese Siemoneit vs. NWT Original SW Diskussionen hatten wir schon im Blauen.
    Halten wir doch einfach fest, es ist eine Siemoneit SW Lösung, custom mit Anpassung der Nockenwellen Timings, aber nicht das Original von Stefan hier im Forum entwickelt und von Zoran gemapped.

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    • 13. Juni 2012 um 13:20
    • #32

    The_Producer:
    Wenn du mal eine Spritztour in die Oberpfalz machst, kann ich dir gerne mal die entsprechenden Werte auslesen und hier posten. Wäre sicher mal interessant was an Leistung bei dir herauskommt. Wenn ich bis dahin auch meinen ESP-Fehler im Griff habe, können wir auch gerne mal eine Vergleichsfahrt unternehmen, ich habe ja die aktuelle NWT Software von Zoran drauf. Allerdings ist mein kleiner schon über 8 und hat hier und da vielleicht mal ein PS liegen gelassen. :)

    Hat ein Golf R nicht 270 PS und ist etwas leichter als ein 3.2er oder war ein R32 gemeint?

    Grüße,
    quattrofever

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
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    • 13. Juni 2012 um 14:00
    • #33

    Falls eine Logfahrt zur Entspannung beiträgt, biete ich mich gerne an, nur wie die entsprechenden Daten umgerechnet werden, weis ich nicht. Denke aber das es sicherlich das kleinste Problem ist ;)

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    • 13. Juni 2012 um 14:19
    • #34

    Drehzahl x NM Angabe MWB 122 geteilt durch 9550 = KW x 1,36=PS

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    • 13. Juni 2012 um 15:00
    • #35
    Zitat von coolhard

    Drehzahl x NM Angabe MWB 122 geteilt durch 9550 = KW x 1,36=PS


    Hier hattest du alles so schön erklärt:
    F.A.Q. A3/R32/TT Messwertblöcke/MWB für VCDS/OBD
    Jetzt habe ich schon wieder bestimmt 10 Minuten diesen Beitrag gesucht, irgendwie finde ich den nie auf Anhieb.

    Kann ich mir eigentlich eigene Favoriten Beiträge anlegen, die ich automatisch immer direkt im Zugriff habe, ohne sie suchen zu müssen. Mir geht es nach einer Zeit immer so, dass ich nicht mehr weiß wo die Beiträge liegen und ich auch nicht mehr das beste Stichwort zum Suchen im Kopf habe.

    Grüße,
    quattrofever

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    • 13. Juni 2012 um 15:02
    • #36

    stimmt, geht mir auch immer so :D

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    • 13. Juni 2012 um 17:36
    • #37

    loo,hast du VCDS? dann können wir das gerne machen!

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    • 13. Juni 2012 um 20:44
    • #38

    Logfahrt gemacht,hier nun die vorläufigen Werte: -326 Nm bei 2560 upm, -264 PS bei 6680 upm. so was sagt ihr nun dazu?

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  • HOYR
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    • 13. Juni 2012 um 20:53
    • #39

    Na das klingt doch gut, was will Mann mehr :D .
    Eigentlich ist es doch egal von wem das NWT ist, hauptsache es ist gut gemacht und wir haben Spaß.
    Siemoneit ist ja kein Unbekannter, also warum soll auch er nicht gute Arbeit machen.

    Grüße und viel Spaß noch mit NWT.
    HOYR

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  • The_Producer
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    • 13. Juni 2012 um 20:57
    • #40

    So,am Freitag gibt's noch eine kleine Softwareüberarbeitung;-)

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