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  3. Audi A3 ab 2003 (Typ 8P/8PA)
  4. S3 und Audi RS3-Forum

Der RS3 muß gehen, der Q3 kommt

  • WolferlRS3
  • 13. Juli 2012 um 21:15
  • Audianer3
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    • 2. August 2012 um 16:21
    • #61

    Es kann der Frömmste nicht in Frieden......

    @Arcade
    Nicht alles sollte man persönlich nehmen, ich habe das auch schon erlebt, man Ärgert sich und wenn man dann mit demjenigen REDET ist alles ganz anders.
    Gut in den Foren kann man nur schreiben, aber deswegen soll man es entweder abwägen was und wie oder es ganz ignorieren. Weil wenn 3 was lesen gibt es 4 Meinungen ;) :)

    Viel Spaß noch egal wo

    Gruß
    Au3

    SQ5Plus 3,o [lexicon]TDI[/lexicon] 8)

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  • olli190175
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    • 2. August 2012 um 22:55
    • #62

    Übrigens wird auf Sport1 gerade das neue "Männerwochenende" gesendet:

    Dort werden u.a. die folgenden Fahrzeuge an einem Wochenende verglichen:

    Audi RS3
    BMW 1-er M Coupé
    Melkus RS2000
    Wiesmann MF5

    Leider wurde hier der RS3 einstimmig als Verlierer gekürt.
    Keinerlei Emotionen, Ständiges Untersteuern, Mäßiger Sound, zu sicheres Handling für einen RS, .........

    Zitat:
    "Schöner Wagen zum Einkaufen, aber einem RS unwürdig ...."


    Gruß Olli

    [size=10][b][color=#000099]Walter Röhrl:[/color] " Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und Angst hat, es aufzuschließen."

    Verbrauch Audi S5 Sportback:
    Verbrauch Audi Cabriolet 2,8:[/size]

    Einmal editiert, zuletzt von olli190175 (2. August 2012 um 22:59)

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    • 3. August 2012 um 07:39
    • #63
    Zitat von olli190175

    Übrigens wird auf Sport1 gerade das neue "Männerwochenende" gesendet:

    Dort werden u.a. die folgenden Fahrzeuge an einem Wochenende verglichen:

    Audi RS3
    BMW 1-er M Coupé
    Melkus RS2000
    Wiesmann MF5

    Leider wurde hier der RS3 einstimmig als Verlierer gekürt.
    Keinerlei Emotionen, Ständiges Untersteuern, Mäßiger Sound, zu sicheres Handling für einen RS, .........

    Hätte sowieso den Wiesmann genommen. Und Melkus geht mir tierisch auf die E***. Dann lieber gleich den Lotus nehmen, auf dem der RS2000 basiert, BEVOR er von Melkus verunstaltet wurde.

    Der RS3 hat hier ja auch einen schweren Stand. Ein richtiger Sportwagen (Wiesmann), die Kopie eines richtigen Sportwagens (Melkus) und eine lustige Heckschleuder. Und dann schleppt der RS3 auch über 100 kg mehr mit sich herum als der 1er M.

    [size=8]

    It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
    [/size]

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  • WolferlRS3
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    • 3. August 2012 um 08:22
    • #64

    Der RS3 versucht wirklich den schwierigen Spagat zwischen "Sportwagen" und Alltagstauglichem Kompkaten. Der Vergleich mit den genannten 3 Fahrzeugen kann für ihn nur mies ausgehen. Nimm die 4 Autos und macht einen Test für Liestungsstarke Familienkutschen und der RS3 ist soweit vorne weg, dass die anderen 3 ihn gar nicht mehr sehen können

    _____________

    Liebe Grüße

    Wolfgang

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    • 3. August 2012 um 08:34
    • #65
    Zitat von WolferlRS3

    Der RS3 versucht wirklich den schwierigen Spagat zwischen "Sportwagen" und Alltagstauglichem Kompkaten. Der Vergleich mit den genannten 3 Fahrzeugen kann für ihn nur mies ausgehen. Nimm die 4 Autos und macht einen Test für Liestungsstarke Familienkutschen und der RS3 ist soweit vorne weg, dass die anderen 3 ihn gar nicht mehr sehen können

    Das ist das Problem vieler (Fach-)Zeitschriften heute: viele halten Äpfel und Birnen für das gleiche Obst.

    [size=8]

    It was brutal, ugly and utterly furious. And trapped deep inside was an evil squirrel, which did a good impression of a turbocharger's wastegate.
    [/size]

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  • WolferlRS3
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    • 3. August 2012 um 10:04
    • #66

    Das ist aber ehrlich gesagt primär dass Problem der Hersteller, denn die haben nämlich Angst dass die Fachzeitschriften Birnen und Äpfel miteinander vergleichen. Etwas mehr Kompromisse und der RS3 wäre ein TOP fahrbares Auto geworden, etwas weniger Kompromisse und er wäre eine Fahrmaschine a la Focus RS geworden. Beide Varianten wäre besser als das weichgespülte Mischmasch gewesen

    _____________

    Liebe Grüße

    Wolfgang

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    • 6. August 2012 um 15:31
    • #67

    Nach internen Quattro GmbH Informationen wird das Sepangblau in 2013 als Serienfarbe auf dem Q3 kommen. Vermutlich für ein RS Modell. Da ich keine Serienfarbe auf dem Q3 haben möchte, habe ich heute meine Individuallackierung auf das Samtviolett Perleffekt (Velvet Purple) abgeändert. Ich denke die Farbe steht dem Q3 sogar noch besser als das Sepangblau.

    _____________

    Liebe Grüße

    Wolfgang

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  • WolferlRS3
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    • 9. August 2012 um 17:40
    • #68

    Hier mal 2 Bilder von einem A5 in Samtviolett


    _____________

    Liebe Grüße

    Wolfgang

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  • quattrofever
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    • 19. Oktober 2012 um 09:25
    • #69

    Das ist ja wirklich eine sehr außergewöhnliche Farbe aber nicht schlecht wenn man sich traut die zu nehmen.

    Da ich ja eigentlich auf alle Farben stehe wenn sie scharz sind finde ich immernoch das Kirschschwarz super, welches auf dem Hochzeitsauto von meiner Frau und mir war. Das ist lange nicht so auffällig aber auch nicht schlecht.

    Wobei ich echt sagen muss, wenn man schon eine andere Farbe nimmt, um auch mal aus der Mehrheit herauszustechen, dann ist dieses Samtviolett echt gut. :thumbup:

    Grüße,
    quattrofever

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
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    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
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    • 19. Oktober 2012 um 13:10
    • #70

    Soooooo,

    der 15.11.12 wurde nun als Abholtermin bestätigt. Bin gleich um 8.00 Uhr dran um nachher noch gemültich zu futtern, die Werksführung zu machen, wieder zu futtern und dann entspannt nach Hause zu fahren

    _____________

    Liebe Grüße

    Wolfgang

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  • quattrofever
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    • 19. Oktober 2012 um 14:12
    • #71

    Ist ja nicht mehr lange hin. Wo holst du ihn ab?

    Grüße,
    quattrofever

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  • Else
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    • 19. Oktober 2012 um 14:33
    • #72

    Find die Farbe sau geil. Hatte mir damals einen TTS damit angeschaut.
    Wird aber glaub ich wie ich erfahren habe nicht in Deutschland lackiert und da gabs wohl "damals" einige Problem mit Lackeinschlüssen etc.

    Aber ich bin da auch denke ich mehr als pingelich was das angeht. So denke ich wirste daran freude haben, auch wenns mit sicherheit auch sehr pflegebedürftig ist!

    Gefällt mir ! :D

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  • WolferlRS3
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    • 20. Oktober 2012 um 07:43
    • #73

    Ich denke das Samtviolett wird wie jede dunkle Farbe ihre Pflege brauchen - aber vermutlich nicht mehr oder weniger. *hoff*
    Abgeholt wird der Q3 wie immer in Ingolstadt, dass ist von mir nur eine dreiviertel Stunde Fahrt

    _____________

    Liebe Grüße

    Wolfgang

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  • Cloudforce
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    • 20. Oktober 2012 um 11:28
    • #74
    Zitat von Else

    Find die Farbe sau geil. Hatte mir damals einen TTS damit angeschaut.
    Wird aber glaub ich wie ich erfahren habe nicht in Deutschland lackiert und da gabs wohl "damals" einige Problem mit Lackeinschlüssen etc.

    Ich kann dir versichern, dass der TT in Ingolstadt lackiert wird, nur die Endmontage ist in Ungarn.

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  • quattrofever
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    • 22. Oktober 2012 um 10:30
    • #75
    Zitat von Cloudforce

    Ich kann dir versichern, dass der TT in Ingolstadt lackiert wird, nur die Endmontage ist in Ungarn.


    Ich dachte Sonderlackierungen kommen aus NSU, da diese von der quattro GmbH sind oder ist das Quatsch?

    Grüße,
    quattrofever

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  • br403
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    • 22. Oktober 2012 um 12:47
    • #76

    Kann ich mir nicht vorstellen, sonst müssten ja alle Autos erst nach NSU und dann weitergebaut werden. Die Lackierung ist ja in Sekunden gewechselt.

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  • Otis Wright
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    • 22. Oktober 2012 um 15:04
    • #77

    Indivdualfarben werden definitiv auch in IN lackiert. Daher gehe ich davon aus, dass diese dann in jedem Werk machbar sind. Die Standards sind ja eigentlich auch überall die selben.

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