Neuer A3... bloß welcher?

Hi @,

ich weiß nicht ob du dir die Dattenblätter angeschaut hast, aber rein Leistungsmässig ist der 200 PS TFSI nicht weit weg von einem 3.2er. Im Anzug aehnlich wie ein Diesel.
T FSI steht für Turbo Fuel Stratified Injection und bedeutet Direkteinspritzung. Empfehlenswert jedoch wäre die 1.8er Maschine, die mit den geringsten Problemen jedoch selten Angeboten.
Ich selbst fahre den 2.0 TFSI als Handschalter und bin durchaus zufrieden mit dem Fahr/Lenkverhalten und der Beschleunigung/Höchsgeschwindigkeit.

Hoffe konnte ein wenig helfen.

Mfg

Verbrauch bei ruhiger Fahrt unter 9 Liter, bei sportlichen schnellen Verhalten gern über 11 Liter. Ansonsten pendelt man sich um die 9,5 ein je nach Bereifung und Jahreszeit.

Beim Cabrio solltest Du bedenken dass die Karosse wegen der zusätzlichen Versteifungen etwas schwerer wird, somit das Verhältnis Gewicht - PS etwas ungünstiger ist als beim 3 oder 5 Türer mit gleichem Motor.

Verglichen zu nem 3.2 ist die Steuer beim Diesel günstiger.
Versicherung könnte man mal beim Audi Versicherungsdienst anfragen, die sind teils gar nicht mal so teuer.

Ich an Deiner Stelle würde mir erstmal klarmachen was ich wirklich will. Will ich offen fahren, dann brauchst Du über einen S3 nicht weiter nachdenken. Gehts dir nur um PS, dann vergiss das Cabrio

Stimmt schon was Wolferl schreibt, wichtig ist erst einmal zu wissen was du genau möchtest und vor allem was man sich im täglichen Gebrauch leisten kann.

Soll es ein Cabrio sein oder ein geschlossener A3?
Wieviel Kilometer fährst du im Jahr, soll es deshalb eher ein Diesel werden?
Bevorzugst du ggf. Benziner, so dass dir auch bei vielen Kilometern der Verbrauchsvorteil eines Diesels egal ist?
Kannst du dir als Vielfahrer oder Normalfahrer bei einem S3, 3.2er oder auch 2,0 TFSI die Spritkosten leisten bzw. möchtest du dir die Spritkosten leisten?
Stehst du eher auf Sauger oder Turbomotoren?
Wieviel Geld hast du für den Wagen zur Verfügung?
Welche Ausstattung muss der Wagen haben?

Das sind so grundsätzliche Fragen, die ich mir zunächst beantworten würde um die Suche erst einmal konkreter einzugrenzen.

Wenn man es sich leisten kann und wenn einem die Steuerkettenthematik nicht abschreckt und die Modelle nicht zu alt sind, ist ein 3.2er natürlich eine momentan recht günstige Alternative. Aufgrund der höheren Leistung des S3 und des vermeintlich höheren Verbrauchs des 3.2ers sowie der Unterhaltskosten des 3.2er ist dieser im Moment nicht sehr gefragt und damit relativ günstig. Dazu gibt es dann eine schöne Saugercharakteristik und einen schönen Klang.

Stehst du eher auf Leistung mit Turbo, dann natürlich lieber den S3 nehmen oder bei kleinerem Budget den 2,0 TFSI.

Soll es ein Alltagsauto sein, dass eventuell viele Kilometer hinter sich bringen muss, dann würde ich eher zu einem Diesel greifen, dann am besten die 140 PS Variante.

Aber wie gesagt, es ist immer eine Frage des Geschmacks und vor allem auch des Geldbeutels.

Grüße,
quattrofever

Moin,

zum S3 Verbrauch:
ich fahre einen S3 Bj 06. Vom Fahrerprofil her ist der größere Anteil Kurz und Mittelstrecke in der Stadt und Umland. Ich fahre durchaus zügig und nicht gemütlich. Dabei aber eher selten Vmax auf der BAB dafür beschleunige ich sehr oft sehr stark. Mit dauerhaft auf "Auto" laufender Klima sind es ca. 11 Liter Verbrauch, also ca 450 km Reichweite. Das dann aber mit den schweren 19 Zöllern. Mit Winterreifen auf den 18 nern Original Audi Felge sind es ca. 10 Liter Super Plus.

VG
Snakebite

Hi @ Selter, quattrofever hat die markantesten Punkte bereits angesprochen, die du dir vorher im Klaren sein solltest. Denn sich verkalkulieren geht schnell und den Wagen dann wieder kurzfristig verkaufen geht nur über einen Verlust.

Ich hatte vor meinem 3.2er einen 2,0 TFSI und war hellauf begeistert. Der Wagen hatte s-line In- und Exterieur im schicken rot. Bin damals ca. 20km am Tag gefahren und hatte einen Durchschnittsverbrauch von 8,5 bis 9 Litern. Beim Weg in den Urlaub, wenn denn dann mal Crusen angesagt war, bin ich auch unter 7 Liter gekommen. Der Anzug war klasse, der Turbo hat gut seinen Dienst verrichtet.

Als ich bei einem Kollegen um Golf V R32 mitgefahren bin, hat mich die 6-Zylinderleidenschaft gepackt. Der Rote musste dem Dicken weichen. Ärgerlich nur, dass ich 3 Wochen später die Firma gewechselt habe und nun 130km am Tag abspulen muss, was aber mit dem Auto und dem Motor in Kombi mit DSG ein wahres Vergnügen ist! Nur der Verbrauch ist luzifermäßig. Also Gasanlage eingebaut. Ich fahre aktuell im Schnitt mit 12 Liter auf Gas. Das macht für September 1650km und 165€. Für August 2.235 km und 195€. Mehr muss ich nicht sagen, oder? Ich bin mit dem Dicken voll zufrieden. Lediglich die Fixkosten sind nicht ohne. Versicherung uns Steuern.

Das Cabrio bin ich 3 Wochen lang gefahren, als bei mir die Steuerkette gemacht worden ist. Ist ein schönes Auto. Nur bin ich kein Cabriofan. Was mir aber bereits aufgefallen ist, ist dass bereits nach 8000km Scheuerspuren auf dem Stoffverdeck zu sehen waren. Scheint noch eine Kinderkrankheit zu sein.

Die Entschediung ist definitiv schwer, keine Frage. Du wirst aber die richtige Entscheidung treffen. Viel Spaß beim Suchen!

Weshalb nicht das A3 Cabrio mit TFSI und 200 PS nehmen? Da gibt es doch etliche Angebote, die im Budget liegen dürften.

Zitat von Revenost

Weshalb nicht das A3 Cabrio mit TFSI und 200 PS nehmen? Da gibt es doch etliche Angebote, die im Budget liegen dürften.

Oder nen 2,0 TFSI und dann mit ein wenig Geld den S3 Turbo aufrüsten oder noch weiter den Motor optimieren.