NWT 3.0 now inside

danke

Ups, ... genau, sollte 345 Nm sein.

Aber wie gesagt, wir sind zufrieden.

Wegen den Teilen: Ja, es ist nur auf Materiallmord - Kats umgebaut worden. Alles andere ist original.

Die Auspuffklappe soll in niedrigen Drehzahlen mehr NM bringen, dies fällt aber wohl nicht so sehr ins Gewicht, soll aber so sein. D.h. mit jeder Nachrüst-AGA ohne Klappe reduziert man wohl die NM in niedrigen Drehzahlen.

Hmm ok, weil ich übers ganze Drehzahlband nahezu immer 40 - 50 Nm mehr hab ...

Ich poste heut Abend mal den Verlauf.

Hab mich aber bei den Nm vertan. Sind nicht 345 Nm sondern 341 ... wenn dann schon richtig

Hallöchen aus Berlin

Ich stell mich hier auch mal kurz vor und habe somit auch meinen 1. Beitrag geschrieben .. Ich bin Holgi 38.Jahre alt und komme aus Berlin.
Habe seid ein paar Monaten einen A3 3,2 DSG (MKB: BUB) Bj. 11/2006 (der mir viel Freude macht) mit jetzt knapp 140Tkm auf der Uhr im org. Zustand, also nichts weiter dran gemacht bis auf die LED Rückleuchten

Seid ein paar Wochen lese ich fleissig hier im Forum und habe mich nun auch entschlossen ein NWT mit DSG Anpassung und Leistungsprüfung in Durlangen machen zu lassen.

Bei uns hier in Berlin bekommt ja sowas keiner auf die Reihe

Am 15.06. habe ich ein Termin bei Zoran gemacht.

Am kleinen Dicken (wie er hier oft liebevoll genannt wird) habe ich den letzten Tagen (auch auf anraten der CS Leute) die Kerzen (NGK), den LMM(Bremi) den Luftfilter (Mann), die Zündspulen (Bremi) gewechselt.

Der Ölwechsel ist noch vom Vorbesitzer letztes Jahr (mit Longlife) bei Audi gemacht worden.

Nun zu meinen Fragen .. und ich hoffe ihr könnt mir helfen

1. ) Öl(Longlife) drin lassen oder doch noch auf das hier hoch gelobte Addinol Super light 0540 wechseln bevor ich nach Durlangen fahre (ca. 700km von mir aus) ?
2. ) Lambda Tank Otto noch reinkippen ? (fahre zur Zeit 98 Oktan aber immer wechselnde Tankstellen .. meistens aber Jet ?
3.) wenn ihr meint das ich das Öl noch vorher wechseln soll dann auch noch mit dem alten Öl den Lambda Oil Primer verwenden und dann mit dem frischen Addinol den Oil Extra befüllen ?
4.) sonst noch irgendwelche Tips oder Anregungen ?

Hoffe ihr könnt mir helfen.

Dank euch schon mal vorab

LG aus dem verregneten Berlin

Holgi

1. ) Öl(Longlife) drin lassen oder doch noch auf das hier hoch gelobte Addinol Super light 0540 wechseln bevor ich nach Durlangen fahre (ca. 700km von mir aus) ?

Je nach aktuellem KM-Stand vom Öl her gesehen, ist ein Wechsel bestimmt nicht schlecht. Gerade wenn Du soviel Autobahn fährst.

2. ) Lambda Tank Otto noch reinkippen ? (fahre zur Zeit 98 Oktan aber immer wechselnde Tankstellen .. meistens aber Jet ?

Tank Otto würd ich nur reintun wenn sichergestellt ist, dass minimum 1-2 Tankfüllungen danach die Abstimmung erfolgt. Aber frag hier mal Zoran. Er weiss selbst am besten wie weit ein Zusatz seine Abstimmung beeinflusst

3.) wenn ihr meint das ich das Öl noch vorher wechseln soll dann auch noch mit dem alten Öl den Lambda Oil Primer verwenden und dann mit dem frischen Addinol den Oil Extra befüllen ?

Eine Spülung mit Oil Primer macht durchaus Sinn wenn immer Longlife-Öl drin war. Das Oil Extra würde ich nur reingeben wenn der Motor Probleme hat, die nach einer Anwendung von Oil Primer nicht weggegangen sind

4.) sonst noch irgendwelche Tips oder Anregungen ?

Generell könntest du sogar noch mit dem alten Öl fahren. Ein wechsel schadet auch nicht. Jedoch wird bis dahin net viel Dreck sich ablösen.

Mein Rat:

-Wechseln und noch paar Km mit Lambda Otto abspulen. Das Oil Extra kannst auch einfüllen. Hab meinen in der selben Konstelation am 29.5. zoranisiert.

Herzlich Willkommen hier um Forum und allzeit knitterfreie Fahrt mit deinem Dicken. Zu deinen Fragen:

1. ) Öl(Longlife) drin lassen oder doch noch auf das hier hoch gelobte Addinol Super light 0540 wechseln bevor ich nach Durlangen fahre (ca. 700km von mir aus) ?
-> Auf jeden Fall auf das Addinol Super Light wechseln, am besten sogar vorher noch ein paar Kilometer damit abspulen,..., wobei 700 km ja auch ausreichend sein werden.

2. ) Lambda Tank Otto noch reinkippen ? (fahre zur Zeit 98 Oktan aber immer wechselnde Tankstellen .. meistens aber Jet ?
-> Wenn du nach dieser Kur dann mindestens noch 2 Tankfüllungen (bitte Aral oder Esso) verfährst, dann auf jeden Fall ja, machen! Das reinigt noch einmal schön und schafft bessere Voraussetzungen für die Abstimmung bei der Laufleistung

3.) wenn ihr meint das ich das Öl noch vorher wechseln soll dann auch noch mit dem alten Öl den Lambda Oil Primer verwenden und dann mit dem frischen Addinol den Oil Extra befüllen ?
-> Wie Para geschrieben hat. Oil Primer ja, Oil Extra würde ich nicht machen.

4.) sonst noch irgendwelche Tips oder Anregungen ?
-> Wie coolhard geschrieben hat zukünftig besser immer bei Esso oder Aral tanken, dies auch mindestens schon 2 komplette Tankfüllungen vor dem Zoranbesuch machen, damit der Motor sich bereits an den guten Sprit gewöhnt hat (die Empfehlung gibt Zoran auch immer)
-> Auf der Hinfahrt dem Wagen zwischendurch ruhig mal die Sporen geben, hab damit gute Erfahrungen gemacht und man hat einen guten Vergleich zum zoranisierten Zustand.
-> Vor allem auch wenn du die Lambda Tank Otto Kur machst, würde ich mir überlegen so kurz wie möglich vor dem Termin bei Zoran (auch idealerweise nach 2 zusätzlichen Tankfüllungen) den Benzinfilter zu wechseln. Wenn der noch nie neugemacht wurde könnte der sich vor allem nach der Reinigung recht zugesetzt haben. Zudem wird der laut Audi nie gewechselt und sieht sicherlich jetzt schon schlimm aus. Sollte nämlich dies der Grund sein zum Schluss nicht genügend Sprit nach vorne zu bekommen und dir bei der Abstimmung ein paar PS fehlen, dann würdest du dich ärgern.

Grüße,
quattrofever

Zitat von quattrofever

Herzlich Willkommen hier um Forum und allzeit knitterfreie Fahrt mit deinem Dicken. Zu deinen Fragen:

1. ) Öl(Longlife) drin lassen oder doch noch auf das hier hoch gelobte Addinol Super light 0540 wechseln bevor ich nach Durlangen fahre (ca. 700km von mir aus) ?
-> Auf jeden Fall auf das Addinol Super Light wechseln, am besten sogar vorher noch ein paar Kilometer damit abspulen,..., wobei 700 km ja auch ausreichend sein werden.

2. ) Lambda Tank Otto noch reinkippen ? (fahre zur Zeit 98 Oktan aber immer wechselnde Tankstellen .. meistens aber Jet ?
-> Wenn du nach dieser Kur dann mindestens noch 2 Tankfüllungen (bitte Aral oder Esso) verfährst, dann auf jeden Fall ja, machen! Das reinigt noch einmal schön und schafft bessere Voraussetzungen für die Abstimmung bei der Laufleistung

3.) wenn ihr meint das ich das Öl noch vorher wechseln soll dann auch noch mit dem alten Öl den Lambda Oil Primer verwenden und dann mit dem frischen Addinol den Oil Extra befüllen ?
-> Wie Para geschrieben hat. Oil Primer ja, Oil Extra würde ich nicht machen.

4.) sonst noch irgendwelche Tips oder Anregungen ?
-> Wie coolhard geschrieben hat zukünftig besser immer bei Esso oder Aral tanken, dies auch mindestens schon 2 komplette Tankfüllungen vor dem Zoranbesuch machen, damit der Motor sich bereits an den guten Sprit gewöhnt hat (die Empfehlung gibt Zoran auch immer)
-> Auf der Hinfahrt dem Wagen zwischendurch ruhig mal die Sporen geben, hab damit gute Erfahrungen gemacht und man hat einen guten Vergleich zum zoranisierten Zustand.
-> Vor allem auch wenn du die Lambda Tank Otto Kur machst, würde ich mir überlegen so kurz wie möglich vor dem Termin bei Zoran (auch idealerweise nach 2 zusätzlichen Tankfüllungen) den Benzinfilter zu wechseln. Wenn der noch nie neugemacht wurde könnte der sich vor allem nach der Reinigung recht zugesetzt haben. Zudem wird der laut Audi nie gewechselt und sieht sicherlich jetzt schon schlimm aus. Sollte nämlich dies der Grund sein zum Schluss nicht genügend Sprit nach vorne zu bekommen und dir bei der Abstimmung ein paar PS fehlen, dann würdest du dich ärgern.

Grüße,
quattrofever

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Sign!

@ VAG_Berlin:
Alle Infos zu Addinol Super Light 0540, Lambda Oil Primer und Lambda Tank Otto findest du in meiner Signatur.

@ All:
Ist der SuperPlus von Esso der gleiche wie Ultimate102 von Aral? Oder wieso empfehlt ihr Aral UND Esso? Danke für die Aufklärung!

Schöne Grüße

Das frage ich mich auch und was ist mit Agip?

Ich glaub dir das auch so!
Danke für die Aufklärung!

Zitat von coolhard

oups, sorry Esso vs. Aral UM 100, 102 ist nochmals verbessert vs. dem 2. Esso Sp98

Also das kapier ich jetzt aber nicht mehr. Kannst du die Aussage bitte mal in vernünftige Sätze fassen?
Da wär ich dir sehr verbunden, danke!

Achso, alles klar.

Also Spritqualität:
1. Aral Ultimate 102
2. Esso SuperPlus - Oz 98
3. Shell VPower - Oz 100

Stimmt's dann so?

Schöne Grüße

Hat Zoran nicht auch mal die Jet empfohlen?

Zitat von Paramedic_LU

Hat Zoran nicht auch mal die Jet empfohlen?

Nein, ganz im Gegenteil, die bei ihm nächstgelegene Tankstelle ist eine Jet, und von deren Super plus rät er dringends ab.