Abgaskontrollleuchte blinkt auf einmal auf - Hilfe!! RECHT?!

Ganz rechts oben in der Ecke steht sie - 8357 - und damit letzter Stand.

Fehler löschen und den Thermoregler tauschen und dann beobachten
ob der Fehler gleich wieder kommt. In der TPI steht zwar, das alles inklusive
Sonde getauscht werden soll. Vielleicht ist das aber wegen dem anderen Fehler
falsch.

Thermoregler ist der moderne Name für den Thermostat

Den ersetzen und gleich Fehler löschen und schauen ob sofort wiederkommen,
danach Probefahren und Wassertemps checken. Auch bei diesen kalten Außentemps
muss er schnell warm werden und 90°C halten. Egal ob im Stand oder während der Fahrt.

Das schlimme, es ist nicht nicht völlig defekt, aber 70 - 80 °C sind zu wenig.
Trotz neu kann der defekt sein, hab derzeit viele Neuteile aus dem Regal
als defekt identifiziert. Selbst auf dem Drittmarkt wird defekte Neuware
auf Lager gelegt, weil sich keiner mehr darum richtig kümmert bzw. auskennt
oder das ja alles viel zu teuer ist. Der Doofe ist dann der Kunde, der das ausbaden
darf.

Andere Fehlerquelle: Hast du eine [lexicon]Klimaanlage[/lexicon] verbaut? Laufen die Lüfter
am Wasserkühler im Motorraum, obwohl Lima abgeschaltet?
Hintergrund: Ständig laufende Lüfter ziehen auch die Wärme am Motor ab.

Die Techniker der Werkstatt werden das gleich feststellen können,
ob die dauerhaft laufen. Es gibt bei den ersten Baujahren (2003-2005)
bekannte Probleme, deiner sollte davon nicht betroffen sein.

Zur Fehlersuche müssen wir eins nach dem anderen ausschließen, richtig?

Nö, bei tiefen Temps fällt das nur besser auf, aber den eigentlichen Fehler hast
du schon länger.

PS: Den Trick mit dem Karton vor dem Wasserkühler wollen aber lieber sein lassen

Nö das dauert immer etwas bis die Teile (Sonde) verrecken

Die dazugehörenden Steuergeräte sind fehlertolerant und meckern
nicht gleich bei jedem Fehler, sondern zählen über die Häufigkeit
der auftretenden Fehler an.

Wenn das so wie bei den PCs gelöst wäre, müstest du jeden Morgen
beim Starten die Fehler wegklicken.

Das kennst du ganz bestimmt...

Na so schlimm wird es hoffentlich nicht werden. Die Werkstatt soll
dir bitte entgegen kommen, da der Fehler von damals letzt endlich
nicht zuverlässig beseitigt wurde.

Na eine Glanzleistung ist das aber nicht !

Du must gar nix verstehen, sonst wärst ja besser wie die Werkstatt.

Es wird wohl besser sein eine Alternative zu suchen.

Sind denn alle Leitungen und Stecker zu dem Teil kontrolliert worden, auf Beschädigung, Wackler, lose Steckverbindungen?
Massekontakte sind ale sauber und nicht verrostet?

Gut, der NOX Sensor ist auch nicht das Problem !

Auf was ich eigentlich hinaus möchte ist: NOX Sensor ist nur das Opfer,
irgend etwas ist der Grund, wieso der Sensor dann immer kaputt geht.

Hab mir schon fast so was mit der Historie gedacht.

Wir müssen die wirkliche Ursache finden!