Lass es Dir doch von dem erklären ,der das verbaut und durch TÜV bekommen hat .Vielleicht kann der dann auch sagen,unter welchen Fahrumständen es dann doch irgendwo schleift.
Gut aussehen tut es für mich jedenfalls nicht,aber Geschmackssache.Und Du kannst sicher sein,daß das ,was hier geraten wird,eher allgemeingültig ist.
Wer sich etwas Extremes leisten will,der wird mit entsprechender € alles irgendwie hinbekommen,ob sinnvoll oder nicht.
Jedenfalls ist der vorwurfsvolle Unterton völlig unangebracht.
ich fahre va 9,5*19 und ha 10.5*19 mit 235,35,19 aufm sportback,alles gut
Wieso fragst du nicht einfach den Florian vom TT-Team? 
Wenn du dort aber genau so "freundlich" wie hier fragst, kann ich dir jetzt schon sagen wirst du mit Sicherheit keine Antwort bekommen.
Da hat wohl schon vorher einer an den Kotis gezogen und so wie es für mich aussieht, schleift das hinten sicher, wenn du volltankst und eine volle Alditüte in den Kofferraum legst.
Moin,
Kotflügel schauen noch unverbastelt aus.
Jedoch wird das zu 100% Sicherheit schleifen wie blöde ! Als Abhilfe dagegen verbauen Basteltuner diese lustigen pfuschigen Federwegsbegrenzer. Da darfst dich dann nach einer Zeit nicht wundern, wenn es dir die Dämpfer zerklopft und die Domlager, sowie den Rest von der Federerungsaufhängung schrottet ! 
Frag den Besitzer selbst, wie er das hingezaubert hat, das NICHTS schleift !
Grüße,
Psychedelic
Schnubbels wo war das unfreundlich gefragt???? Man man man das war ironisch gemeint nimmt doch nicht alles auf die gold wage... Alles coll 
Naja ,dann hättest Du ja im thread zu den BBS Speedline weitermachen können,da war auch schon (Reppi) von 9-19 die Rede.
ich fahre va 9,5*19 und ha 10.5*19 mit 235,35,19 aufm sportback,alles gut
Cool, gibts Bilder?
Ich fahre 9x19 und dachte, daß das schon sehr eng ist... 
An dem Bild von hinten sieht man auch dass es hier wohl zeitweise streifen muss.
Und es passt wohl weil eben was gemacht wurde
Aber mal zum Thema breiter [lexicon]Reifen[/lexicon] und schmale Felge und an alle die sowas fahren. Habt ihr euch mal überlegt wie so ein [lexicon]Reifen[/lexicon] auf der Felge arbeitet und wie leicht der [lexicon]Reifen[/lexicon] dann von seinem Sitz springt, also der Wulst über den Hump der Felge ins Tiefbett rutscht
Hey Zep,
bin zufällig auf deinen Eintrag gestoßen ich habe den Wagen 2010 von Florian (vom TT-Team) abgekauft, habe ihn aber damals mit 19 Zoll Schmiedefelgen vom A8 von ihm bekommen. Hätte auch die von dir angesprochenen [lexicon]Felgen[/lexicon] nehmen können, waren mir jedoch bisschen zu teuer. Und nach Florians Auskunft war die Kotflügel hinten gezogen und dadurch sollte das ganze dann ohne schleifen etc gehen, ausprobiert habe ich es nicht kann ich mich da nur auf seine Auskunft stützen
Gruß
Jan
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