Der Zweite Lebensabschnitt meines 3.2er´s

Naja, man muss ja nicht gleich immer mit Kanonen schiessen, und da ja gerade das lästige C-Virus seine Unwesenheit treibt dachte ich, ich geb denen mal Zeit. Aber nach ner Woche ohne Meldung ist die Schmerzgrenze erreicht. Ich ruf da Morgen an, und setz denen ne Frist bis Mittwoch, ansonsten gehts zum Anwalt.

Vorne hab ich mal schon die Mücken weggemacht, und den Motorraum mach ich heute dann sauber. Ich würd den ja schon gern bald mal wachsen. Aber ohne Reparatur ist das sinnfrei.

Ja, wie gesagt. Morgen klärt sich das Weitere Vorgehen.

So, es scheint geklärt zu sein. Die Dame meinte man warte noch auf ein Schreiben des Versicherungsnehmers.
Daraufhin rief ich den an, und er rief die VHV an. Ihm wurde gesagt, dadurch dass ich vor ihm damals angerufen hatte (weil ein Bekannter mir sagte ich solle da auch anrufen), wäre ein Prozess angelaufen, wonach ein Anhörungsbogen an ihn rausging zum Ausfüllen. Der sei aber noch nicht bei ihm eingetroffen. Also heissts jetzt abwarten. Die Laufzeit kann durch Corona schon etwas länger sein.

Da sich die VHV weigert, zeitnah zu Arbeiten, liegt das Ganze jetzt beim Anwalt.

Eine andere Sache sind die [lexicon]Reifen[/lexicon]. Ich hörte neuerdings ein Scheppern, wie ein loses Blech. Besonders wenn er warm war. Beim Langsam zurückrollen mit Gas oder vorwärts, oder beim langsamen fahren , 20-30, und hochbeschleunigen. Hatte schon an eine lose Verkleidung gedacht und Basotect rein. Jetzt fuhr ich heut mal zum Meister, und wir nahmen den auf die Bühne. Scheint ein Steinchen im Bech der Rohrverkleidung zu sein. Da sah er die [lexicon]Reifen[/lexicon], die quattrofever schon erwähnte. Und fuhr gleich mal. Also da scheint was verstellt. Mir fiel das nicht auf, dazu fahr ich den zu wenig. Und wenn man Wochenlang den 8V fährt und geht auf den 3.2, das ist fast logisch dass der mehr Bewegung und Krach macht. Aber egal. Montag machen die Vermessung und Einstellung, und es gibt n Satz OEM Conti Premium Contact 6. Plus das Geräusch suchen, bzw. den Stein.

Sodele der Wagen ist weg.

Das Flattergeräusch scheint auch gefunden
Beim letzten Ölwechsel muss jeman 3 Schrauben vom Unterfahrschutz nicht reingemacht haben.
Zudem waren einige Steinchen im Abschirmblech vorm Kat.
Der Meister wunderte sich, dass da noch der 1. Abgasstrang am Wagen verbaut ist, normal gejhn da immer die Flexrohre durch.

Dann kommen noch die 4 neuen [lexicon]Reifen[/lexicon], und die Einstellung. Folglich wirds Morgen mit der Abholung.
Der ist jetzt in einem anderen Autohaus, gehört aber zur selnen Gruppe. Mein alter Meister von früher ist da jetzt. Hat sich schon mal gelohnt. Der schaut wenigstens penibel das Auto an.

Hab ihn gerade abgeholt. Läuft wieder wie neu. Sehr ruhig, spurstabil und ohne Steingeräusche. Hoffen wir dass es das war, und nicht ein loses Blech im Endschalldämpfer oder sowas
Die Conti 6 laufen auch super. So, jetzt muss dann nur noch der Stoßfänger neu.

Die [lexicon]Reifen[/lexicon] wurden direkt über Audi bestellt, sollen OEM sein, mal schauen ob ich da n Zeichen find

Heute kam das Schreiben vom Anwalt.
Dieser reichte Klage vorm Gericht ein, kurz danach war die VHV plötzlich bereit die volle Kostenübernahme zu machen.

Jetzt kann repariert werden.

Drohen ist gut. Es war ja schon bei Gericht.
Aber da sieht man, dass die es drauf anlegen. Sagte auch mein Anwalt. Die machen auf Zeitschindung, und vorher fallen schon mal die ohne Rechtsschutz raus. Danach gibts ein Prozentanteil Leute die kneifen. Und die, welche dann vors Gericht gehen, da wissen sie dass sie keine Chance haben, und sagen dann bei Gericht ab und übernehmen die Kosten.

Was ich sagen muss, es wurde ja in der Zwischenzeit von Seiten der VHV der Unfallhergang angezweifelt. Und da war ich aber heile froh , dass ich den Tanktaler Stecker im Auto hatte. Der zeichnet ja alles auf. Strecke, Koordinaten, Geschwindigkeit, Beschleunigung und Verzögerung.
Ein kleiner Unfalldatenschreiber quasi

Oh ja, das hatte ich verfolgt. Man könnte echt laut schreien

Heut hab ich ihn mal gewaschen und poliert. Morgen wird noch gewachst.

Das ist mir echt zuviel Arbeit.
Allein schon ohne Bühne die Verkleidungen abzumachen.
Ich geb den lieber Morgens ab, schau ihn mir in Ruhe von unten an, und hol ihn Abends wieder ab. Ich bin nicht der Schraubertyp.Eigentlich hasse ich alles was mit Schrauben zu tun hat. Und gewissenhaft arbeiten bei sowas, ist nicht mein Ding. Am Ende liegt da noch was rum, oder ist falsch montiert. Nene.... nix für mich

So, eine Schicht vom Dodo Juice Candy Hard Wax ist drauf
Macht sich Prima
Jetzt gibts erst mal Kaffee und frischen Erdbeerkuchen

Was? So kalt beu Euch?

Danke für die Blumen. Als ich die Bilder abgelegt hatte, sah, ich dass unser 15 jähriges jetzt schon fast 1 Jahr her ist
Die Zeit rennt wie verrückt.
Und damals wars verdammt heiss gewesen.

15 Jahre A3Q-Feier bei Audi Neckarsulm Freitag 5.7.19 und Samstag 6.7.19