zu a) Etwas vergleichbares wäre ja dann ein 6-Zylinder in der Kompaktklase. Und da ist das Angebot seit dem generellen down sizing leider sehr überschaubar - selbst markenübergreifend. Sogar BMW hat mittlerweile den 6-Zylinder weiträumig aus dem Sortiment genommen.
Ich habe mir auch kürzlich darüber Gedanken gemacht, was ich mir kaufen würde wenn mein Dicker am Ende seiner Lebenszeit angekommen wäre. Das ist gar nicht so einfach. Man fragt sich zum Einen, ob man bei dem hohen Verkehrsaufkommen wirklich undbedingt ein hochmotorisiertes Fahrzeug braucht, weil 130 auf der Autobahn fahren und zwischendrin mal auf 180 beschleunigen kann ich mit nem kleineren Motor auch. Zum Anderen ist da dieses einmalige Fahrgefühl, das Schweben über die Straßen, der bullige, stets präsente aber niemals aufdringliche 6-Zylinder und die Tatsache, dass man auf der Autobahn "in Frieden" 130 fahren kann ohne dass man von einem Außendienstler im Zweiliterdiesel fast auf's Bankett gedrängt wird.
Aber was für ein Auto nun: C300, 335i, M3, S3, .. ?
Die Wahrheit ist, dass ich wieder zum 3.2er im A3 greifen würde. Der relativ hohe Verbrauch im Vergleich mit modernen Direkteinspritzern ist mir dabei ebenso egal, wie der teure Unterhalt. Dafür ist die Versicherung selbst mit VK spottbillig und man erhält eine sportlich motorisierte Limousine an der alles perfekt zusammen zu passen scheint. Ich habe damals über ein Jahr (!) gesucht bis ich einen guten 3.2er gefunden habe.
zu b)http://home.mobile.de/KASTIAUTOMOBILE#des_185383373 Meiner Erfahrung nach lassen sich solche breiter-tiefer-lauter-schneller-Umbau-Angebote unter einem Begriff zusammenfassen: verheizt. Bei dem A4 finde ich die Umbauhistorie mehr als disqualifizierend. Man weiß nie wer da rumgebastelt hat und was man sich damit für Probleme einhandelt. Werkstätten strecken bei solchen Bastelfahrzeugen auch beide Hände von sich und wälzen Probleme mit der Elektrik gerne z.B. auf solche KI-Umbauten ab.
Ich würde einfach die Geduld behalten und weitersuchen. Irgendwann ist "dein" A3 mit dabei. Und wenn du dir Zeit lässt und einen guten erwischst, hast du einen treuen Begleiter über viele viele Jahre.
zu Steuerketten) Para hat, glaube ich, mal erwähnt, dass generell alle Fahrzeuge mit Steuerketten davon betroffen sein können. Vorallem die älteren Baujahre. Es empfiehlt sich also generell den Händler darauf anzusprechen oder die entsprechenden Register im Steuergerät auszulesen (oder auslesen zu lassen).
vll. solltest du dein budget etwas überdenken dann ist das mit der suche einfacher 
Wenn ich richtig sehe, ist bei diesem A3 von 4 auf 3 Speichen Lenkrad umbegaut worden, der [lexicon]Airbag[/lexicon] mit passendem Pralltopf aber nicht eingebaut worden. Möcht nicht wissen was da für ein Pfuscher am Werk war.
Also von diesem Auto würd ich auf jeden Fall die Finger lassen.
Jedenfalls keiner der Funktioniert
Die verschiedenen Lenkräder haben verschiedene [lexicon]Airbag[/lexicon] Typen verbaut, die auch unterschiedliche Steuerungen haben. Eine Veränderung des Airbags führt automatisch zum Erlöschen der Betriebserlaubnis mit allen rechtlichen Folgen.
Die Frage wäre ,ob der -wenn vorhanden- im Ernstfall auch auslöst.
Das hat fuerni jedenfalls sehr gut gesehen.
Da der [lexicon]Airbag[/lexicon] vom sicher bin dem Lenkrad davor ist würde er auslösen aber da die Kappe nicht für den [lexicon]Airbag[/lexicon] passt wird man vll. Die Kappe mit im Gesicht haben.
Prost Mahlzeit
Geklaute Airbags wurden schon mal in Fahrzeuge eingebaut um sie besser verkaufen zu können. Auch ohne den passenden
Auslösemechanismus.
Kurz: Finger weg von einer solchen (Gesamt)Bastelei.
Bin begeistert!!!
Ich sag mal Lenkrad könnte man ja ein komplett neues drauf setzen, oder???
Aber dann müsste man den Wagen mal en Tag mit in die Werkstatt nehmen und komplett auf Herz und Nieren prüfen.
Jedenfalls nix wo Eile geboten wäre!!!
Ja dat liebe Budget. 
Würde dat ja erweitern/aufstocken, wenn ich als Student ne Möglichkeit zu nem Verdienst hätte. Kämpfe jetzt schon damit mein Budget zu halten. 
Es müsste der [lexicon]Airbag[/lexicon] mit passendem Prallteller als Neuteil erworben und von fachkundigem Personal montiert werden.
Trotzdem würde ich mir ein Auto an dem schon gebastelt wurde (ich spreche nicht von ordungsgemäßen Umbauten) niemals kaufen, zumal der Händler ja wirklich saudoof sein muss, ein großes Foto vom Lenkrad mit zu inserieren obwohl der [lexicon]Airbag[/lexicon] nicht passt. Wenn der Händler auch nur einen funken Ahnung hätte, hätte er das Auto niemals ankaufen dürfen.
Ich würde noch etwas Zeit und Geduld investieren
Ja dat liebe Budget.
Wenn du jetzt schon Probleme hast das Budget zu halten, dann macht es doch keinen Sinn sich einen 6 Zylinder zu kaufen!?
Im Gegensatz zu deinem Fiesta wirst du bei der Steuer mehr zahlen und beim Verbrauch wird es dann auch nicht besser werden und die Versicherung darf man auch nicht vergessen.
Aber ok, wirst es selbst am besten Wissen.
IMHO wirst du für unter 10.000€ kein passendes auto (a3 8p 3,2q) finden. zumindest keins, das nicht schon 1.000x umgebaut wurde, um irgendwelche schäden zu verschleiern, und das nicht von einem Fähnchen-Händler stammt.
benötigte mittel zum ziel:
1.) ausreichend €
2.) Zeit / Geduld
3.) noch mehr Zeit / Geduld
Ja dat liebe Budget.
Vielleicht war ich als Student ja unterprivilegiert. Soll jetzt bestimmt keine Belehrung werden, aber im finanziellen Schwebezustand einen 6-Zylinder zu kaufen UND gescheit zu unterhalten, wäre mir im Traum nicht eingefallen. Damals war ich mit meinen 2l-Sauger-Drehorgeln mehr als glücklich.
Muss es unbedingt Audi sein? Weil 6 Zylinder und Allrad gäbe es z. B. günstiger im BMW E46 330xi. Ansonsten lieber eine Nummer kleiner wie etwa Audi A4 3.0 quattro mit 220 PS.
BMW ? 
hatte ich auch geschaut.
Suchte nach nem 330 e46 aber dort kostete die Versicherung im Monat 192 Euro
Das ganze bei Haftpfl.und 100 %
Beim A3 waren es vor 4 Jahre. 150 Euro im viertel Jahr. Und Teilkasko.
benötigte mittel zum ziel:
1.) ausreichend €
2.) Zeit / Geduld
3.) noch mehr Zeit / Geduld
Also bei AUSREICHEND Euronen spielt Zeit und Geduld nur noch eine untergeordnete Rolle.
Ich brauche keinen Neuwagen, weil er von mir auch normal benutzt wird und ich mich nicht davon frei sprechen kann, dass er vielleicht nicht doch mal ein Kratzer ab bekommt.
Aber es sollte sich in einem realistischen Rahmen bewegen. War mir Einen bei mir in der Nähe anschauen. Motorlauf ruhig und unauffällig. Hatte ein paar Kratzer und hauchfeine "Dellen", was mich aber nicht gestört hätte. Allerdings die Tatsache das es Baujahr 2003, Modelljahr 2004, Erstzulassung 2005 und ein Italien-Reimport war für das ein Mindestpreis von 10k Euronen veranschlagt worden ist. 
Das halte ich, auch wenn ich nicht die größte Ahnung hab, allerdings für "etwas" unrealistisch!!! 
So werde ich erstmal weiterhin das Forum auf Trapp halten und auf eure tatkräftige Unterstützung bauen!!!
DANKE
Picke83
Schonmal an einen Seat Leon 1M gedacht? Ich habe da speziell den 2.8 V6 Cupra mit Allrad im Kopf. Die Baureihe hat auch noch nicht diesen unglaublich fetten Hintern. 
Außerdem würde ich mich wundern, wenn Zoran da nicht noch Einiges rausholen könnte.
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