Traggelenke oder Spurstangenköpfe defekt

Vibrieren oder Zittern in der Lenkung bei bestimmten Geschwindigkeiten
auf einmal deutlich spürbar (ca. 100- 120 km/h).

Mit einem Test auf dem Rüttelgerät beim Tüv sofort sichtbar.

Grüße
Didi

Was heißt leicht ? Bei meinem vito bus z.b. Kann ich gut 5 cm nach rechts drehen bis was passiert.

Nehmen wir am Lenkrad 1 Punkt. Sagen wir 12 Uhr.
Dann 1cm rechts bzw. Links ist bei mir auch.
Aber bei mir sind fast alle Lager neu.
Wurde sagen das es normal ist.

Bessere Werte wirst du nur mit whitline oder powerflex Komponenten hinbekommen.

etwas Spiel muss sein, sonst wäre das Fahren etwas anstrengend. Bis 2 Finger breit ist das normal.

noch direkter wird es nur mit Domlagern ala K-Sport, aber hast Du ja drin. Kannst ja mal die Lenkung prüfen, ob die an den Kugelgelenken Spiel hat. E-Lenkung prüfen, ob Undichtigkeiten, aber das würde sich nur in schwergängerer Lenkung äussern.

Da ich das lenk Getriebe letzte woche getauscht habe. Kann ich für mich zu 99% sicher sein das an den Gelenken der Lenkstange nie was sein kann.
Einzigst die spurstangenköpfe könnten Defekt sein.
Sollte man durch wackeln an den Stangen rausbekommen.
Was noch sein könnte.
Die Stangen von dem lenkgetriebe zum [lexicon]Reifen[/lexicon] sind nur geschraubt. Eventuell könnte eine locker sein.
Unter dem faltenbalk sitzt ein Übergang mit Gewinde und net Kugel drin. Also theoretisch konnte sich der Übergang herausdrehen.

Hallo,
Auto rauf die Hebebühne und sämmtliche Lagerungen mit einem Montiereisen kontrollieren, so hab ich bis jetzt so gut wie jeden Defekt herausgefunden.

Im lauf der Jahre gibt das Führungsgelenk an der Vorderachse nach, das Kugelkeleng muß im Alltag doch Einiges an Schläge wegstecken. Bei Meinem äußerte es sich als dumpfes Poltern bei Unebenheiten auf der Fahrbahn, was man auch dezent am Lenkrad spüren konnte.

Grüße,
Psychedelic