Sägezahn auf allen Reifen

Zitat von Nightfly

Ich will keine Diskussion lostreten

...ist schon passiert....schön wenn du so eine Möglichkeit hast.
Klar, ich lasse mich auch nicht gerne über den Tisch ziehen. Die Vorgangsweise ist aber sehr einfach.
Da ich viele Jahre auch Fuhrparkverantwortung hatte, wende ich die gleichen Verfahren auch für mich privat an.
Ich habe 3 nahegelegene Händler mit dem "Bestpreis" konfrontiert und komplett anbieten lassen - es hat immer geklappt einen für beide akzeptablen Kompromiss zu erreichen. Das erhält mir die "Nahversorgung" und einen persönlich erreichbaren Partner im Falle einer Reklamation. Es ist immer die Summe aller Positionen die zählt.

Zitat von earlgrey

.......................
Denn ein guter support vor Ort ist auch nicht ganz unwichtig.

Zitat von videoschrotti

So sehe ich das auch.
Werte Kollegen, wovon soll den der lokale Reifenspezialist leben, wenn alle nur billige Reifen im Internet kaufen?
Er wird, soweit er dann davon leben muss, die Montagepreise so erhöhen, dass der Laden überleben kann.
............
Wenn wir dann mit der "Geiz ist geil" Masche alle lokalen Firmen umgebracht haben und deren Mitarbeiter auch arbeitslos sind, haben wir es endlich geschafft.
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Ich habe noch nie irgendwo irgendwelche Reifen gekauft.
Immer beim mir persönlich bekannten Reifenfachmann, der sich dann auch schon traut, zu sagen: Der von mir favorisierte Reifen xy taugt nicht für mein Fahrzeug, weil die von mir gelesenen Testberichte seltenst auf exakt meinem Fahrzeugtyp vorgenommen wurden. (Wie auch, wir fahren schließlich etwas besonderes!)
Und im Fall des Falles hätte ich immer den Ansprechpartner vor Ort. (Kein Abschieben der Verantwortung von hier nach da und umgekehrt).
Außerdem kann von Reifen(+Montage) meine Gesundheit/das Leben und die der übrigen Fahrzeuginsassen abhängen,....................und das ist mir wichtiger als die möglicherweise erzielbare Preisdifferenz.
Im Übrigen war bei mir die Differenz bei Gegenüberstellung I-Net-Angebote plus Folgekosten zu örtlichem Anbieter im niedrigen einstelligen Prozentbereich.
Da aber wohl Leute wie earlgrey, videoschrotti und so weiter immer weniger werden, wird es in Zukunft auch immer weniger fähige Fachleute vor Ort geben.

Wenn es hier denn solche Reifenhändler geben würde. Die Händler hier haben keine Ahnung. Verkauft wird was der Kunde will, von Billigstreifen, die mein alter Händler (leider schon in Rente) nie verkauft hätte, bis zum unnötigen UHP Reifen für Omas 50PS Auto.

Da ich mich dann sowieso selbst schlau machen muss, was ich kaufe (und sowieso auch tue) kann ich zu jedem x-beliebigen Reifenfritzen gehen. Mein Problem ist auch nicht die "Geiz ist geil" Mentalität sondern einfach, dass es Grenzen gibt, die ich für mich persönlich setze. Sollte es bei mir in der Region einen Händler geben, dessen Preis nur im einstelligen Prozentbereich höher wäre, wäre ich der erste der dort aufm Hof steht. Aber 20% Aufschlag sind doch weit außerhalb der Grenze, die ich da gesetzt habe.

So, mich hats auch erwischt an allen 4 Reifen nach ca. 7000km Gesamtlaufleistung.
Siehe Bild. Besonders an den 3 linken Gummiblöcken sind die "Treppenstufen" gut zu sehen.
Und das ist nur hinten. Vorne ist es noch schlimmer.

Sind bzw. waren die Erstausrüstungsreifen von Audi. Conti Sport Contact 3 ohne Runflat
Bin mal gespannt was der freundliche dazu sagt. EZ war Januar 2016.

Ich glaub da kommt nix bei rum.

Im Prinzip gibts 3 Parteien die sich den schwarzen Peter zuschieben

Reifenhersteller schiebts auf Fahrwerk (Serie oder Zulieferer ist egal)
Fahrwerkhersteller schiebts auf Reifen und Fahrweise des Fahrers
Audi und Reifenhersteller schiebts auf falschen Luftdruck und sportliche Fahrweise

War alles schon mal da, beim 8P 3.2
Damals mit Dunlop
Sägezahnmässige Auschwaschungen am Dunlop 9090

Reifen einseitig abgefahren

Muss ein Veto einlegen.

Habe ich im ersten Moment auch gedacht das wird nix.
Allerdings heute mittag Anruf vom Serviceleiter des Freundlichen bekommen
das sich umgehehend darum gekümmert wird.
Haben heute morgen sofort mit dem hier ansässigen Reifenhändler,
wo ich gestern vorstellig und der Mangel festgestellt wurde, Kontakt aufgenommen.

Aus dem Gespräch ging hervor das es vermutlich übernommen wird, zumindest zum größten Teil.
Je nachdem was Conti zu der Sache sagt.
Am Luftdruck und Fahrstil kann es nicht liegen, hier auf dem Lande ist gemütliches Dahingleiten angesagt.

Mal abwarten.

Ich wußte gar nicht wie leise ein A4 sein kann.
Pirelli P Zero in Erstausrüsterqualität gerade drauf bekommen ( also AO-Reifen) mit anschliessender Achsvermessung.
Alles top. Läuft super ruhig. Achse perfekt eingestellt gewesen.Keine Änderungen nötig gewesen.
Also muss es doch an den Reifen gelegen haben.

Nur leider höre ich jetzt den typischen TFSI 4-Zylinder-Sound mit den Kettengeräuschen wieder mehr

Zitat von bjohag

....

Nur leider höre ich jetzt den typischen TFSI 4-Zylinder-Sound mit den Kettengeräuschen wieder mehr

Das sieht man mal das der Mensch auch nie zufrieden sein kann.

Berichte mal bitte nach ein paar tausend Kilometern wie dir die Reifen so passen auf dem A4, kannst das dann auch gerne im Reifenbeitrag posten.

So, heute Nachricht bekommen das Continental den Kulanzantrag abgelehnt hat. Es war ja sowas von klar.
Aus welchem Grund weiß ich noch nicht, das kommt separat mit dem Prüfbericht.

Die aktuellen Pirellis in AO-Qualität haben heute ca. die gleiche Kilometerleistung hinter sich wie die schlechten Contis und an den Pirellis ist nicht die Spur von irgendwelchen Mängeln, Sägezahn etc.

An meinem Fahrstil, Fahrstrecken hat sich nix geändert.
Demnach muss es ja an den Contis gelgegen haben.

Hätte mich auch sehr gewundert wenn Conti einen Fehler eingesteht.

Schuld sind immer die anderen, das lernen ja sogar schon die kleinen Kinder im Kindergarten.

Hast aber total Recht damit, ist echt ärgerlich so etwas. Problem ist nur, dass der Reifenhersteller immer mit dem Argument kommen kann, "der gleiche Reifen funktioniert bei anderen Fahrzeugen oder sogar bei gleichen Fahrzeugen von anderen Personen wunderbar". Somit haben beide immer gute Argumente auf ihrer Seite und es kann maximal auf einen Vergleich hinausgehen. Gut wenn man bei so etwas dann beim Händler vor Ort gekauft hat, der einem dann dabei ein wenig entgegen kommen kann oder ebenfalls noch einmal in die Diskussion mit dem Hersteller einsteigen kann.

Zitat von quattrofever

.....Problem ist nur, dass der Reifenhersteller immer mit dem Argument kommen kann, "der gleiche Reifen funktioniert bei anderen Fahrzeugen oder sogar bei gleichen Fahrzeugen von anderen Personen wunderbar".....

Kann ja alles sein.

Allerdings kommt das ja auch immer auf die Charge des Reifenmodels an.
Ein Arbeiter der Spätschicht bei Conti hat die Maschine zu heiß, zu kalt oder was auch immer eingestellt im Gegensatz zu dem aus der Frühschicht.
Das werden die aber nicht zugeben. Und ich habe genau eine Charge erwischt die fürn Ar..h ist.

Naj, abwarten, vielleicht zeigt sich der PKW-Verkäufer noch irgendwie teilweise kulant.