Was denkt ihr, 3.2er Sportback

Schau dir das Fahrzeug genau an, denn Heck- als auch Frontstoßfänger weichen von der Farbe ab.
Farbe ist live toll, mal was anderes.

Das kann alles und nix bedeuten, auf jeden Fall genau hinschauen,
vielleicht nur (schlechte) Nachlackierung wegen Steinschlag.

Ich verkaufe gerade meinen. Der ist zwar deutlich teurer als die Mühle da oben, aber steht auch um Welten besser da... Kannst dir ja mal anschauen:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=198653130

Panoramadach... Wenn ich da die Summe aller Meinungen dazu durch die Anzahl der Meinungen teile... Dann lautet der Tenor: Wenn es ohne geht, lass es besser weg.
Komischerweise lese ich in der Regel nur, das abgeraten wird. Von Problemen mit dem Panoramadach und wie sie behoben werden, lese ich eher selten. Das kann viele Gründe haben. Ich würde vermuten, dass die meisten mit dem Problem nicht hier auftauchen, sondern das direkt beim machen lassen. Sei es das Wummern, knacken, Undichtigkeiten oder sonstwas (ich weiß das gar nicht mehr, steht aber hier im Forum verteilt).

Und es gibt wohl doch noch 3.2q-Fahrer, denen A3q noch nicht vor die Füsse gelaufen ist. So wie der Wagen aussieht, gehört der hier aber ins Forum.
Wäre er hier im Forum, hätte er in der Beschreibung möglicherweise auf NWT und den regelmäßigen Ölwechsel hingewiesen. Hat er nicht, deshalb verorte ich den Fahrer nicht zu A3q.

Der Wagen hat für sein Alter eine gar nicht so hohe Laufleistung. Da ist ein Blick auf die MWB 208/209 umso wichtiger. Welches Öl er wie lange drin hat und ob er Festintervall fährt, gibt ebenfalls Aufschluss, wie gepflegt das Auto wirklich ist. Aussen mag er hui sein, aber innen? Schaun wir mal.
Ist die Steuerkette schon einmal gemacht worden? Wird nicht erwähnt, ist aber bei der Laufleistung oft der Fall - und kann sogar der Grund für den Verkauf sein. Wenn was an der Kette ist: Handeln, was das Zeug hält, dann muß er noch deutlich mit dem Preis runter.

Schauen kann man ja mal. Vom Papier her macht der keinen schlechten Eindruck.

Die Kette ist nur grob einschätzbar. So lange keine großen Geräusche
da sind kein Stress. Es kann auch ein Kettenritzeln rund sein,
da ist der Motor futsch obwohl die Kette in Ordnung war. Ich habe mir
vor ca. 5 Wochen einen SB angeschaut, da war nichts an der ersten Kette
obwohl Longlife und 240tkm, nur Langstrecke gefahren.

Egal wo dein Wunschauto steht, würde ich hinfahren und anschauen.
Ich bin selbst auf meiner Suche damals 1200km an einem Tag
gefahren, um mir zwei Autos anzuschauen.

Bei Stuttgart gibt es eine freie Werkstatt die verlangt ca. 1600-1800€ für
die Kettenreparatur inklusive Teile.

sogar mit E-Sitz passt doch, vor den KM hätte ich keine Angst

Didi,

welche werkstatt solldas sein?

Schöne Farbe, einfach anschauen und mit VCDS Kette prüfen.

Das kleine Wort "unfallfrei" fehlt mir noch...

Ist kein s-line Exterieur ,aber wohl Abt Teile angebaut ausser an der Front.

Meiner ist ja aus 8/05 ,keinerlei Probleme bisher außer der üblichen Minderleistung gegenüber Serienversprechen.Das ist aber weitestgehend
behoben.Jetzt 88000 km.

Ansonsten schönes Auto !

Siehe Beitrag von HorsTT Link

ach Brugger Füramoss bei Biberach, etwa 80km von Stu.

Die letzten Berichte über Brugger, der ja auch die ersten RUF Kompis umgebaut hat (Robs, GeorgR32) sind allerdings eher ernüchternd, um nicht zu sagen schlecht.

Dann besser zu BTS Racing Althütte, kostet ca. 1500-2000€