A3 Steuerketten Bestellung

Hallo und willkommen !

Wieviele KM hat dein Motor gelaufen?
Warum meinst du die Kette wechseln zu müssen?

Was zeigt VCDS beim Motorsteuergerät im Kanal 208/209 an?

Oh ja das ist viel.

Ich hab jetzt 4 x bei Ebay den Kettensatz für 185 Euro gekauft.
Verkäufer ist "CS-Parts-DE"

Kann ich nur Empfehlen. Versand ist ultraschnell und die Teile sind einwandfrei.
Ketten sind von IWES. Spanner und Schienen teilweise Febi mit ausraddierter VW Nummer, teilweise original VW.

Hab die bei meinem BDB laufen, bei Schwiegerpapas AXZ (3,2 FSI), in Kumpel seinem Touareg sind sie...
laufen !

Von Febi/Bilstein bekommste ein Satz für 140€ Und von SWAG für 200€
Ich denke das ich mal den Hersteller SWAG Versuche von Febi bin ich net so zufrieden
Erst vor 40 tk die Kette gemacht jetzt schon wider am Klappern lächerlich

Febi ist 100%ig weil sie genau das Verkaufen was du auch bei VW bekommst.
Wenn nach 40.000km die Kette wieder randaliert würde ich mich mal mit der Ölpumpe und deren Überdruck/Druckregelventil unterhalten

Dann ist es im Prinzip Schwanz was ich Kauf ob Fibi oder SWAG
Danke für den Hinweis
Wenn die Pumpe defekt ist hatte man es auch bei der Fehler Auslesung sehen
Müssen die hatte ich erst vor 2 Wochen und vor ca 4 tk war ich beim Meister
Z wegen NWT
In mom macht mir es Auto kein Spaß beim Getriebe werden bald die sinkronringe gewechselt
Naja 206000tk kommen die Krankheiten

Die Öldruckpumpe kann nicht ausgelesen werden

Hier muß ganz klassisch ein Messgerät an das Ölfiltergehäuse
angeschlossen und im kalten bzw. betriebswarmen
Zustand des Motors der Öldruck gemessen werden.

Ah ok alles klar danke für die Info werd das ganze mal durchführen lassen

Ideal ist der Test wenn die Kiste richtig eise kalt ist.

Da machste das Manometer ran und , auch wenn es etwas in der seele weh tut, drehst du den Motor kalt auf 3000-3500u/min.
Der Öldruck sollte maximal 6 Bar betragen. Geht er drüber in Richtung 10 Bar regelt die Ölpumpe gar nicht mehr weil der Überdruckkolben in seiner Führung fest sitzt.

Z.B. sollte das so nicht aussehen:
http://www.youtube.com/watch?v=EmWu2y7K_LY

Und so sollte sie nicht klingen:
http://www.youtube.com/watch?v=TJxzfsFxCn4
(jaulen im Hintergrund)

• [size=10]Danke für die gute Erklärung,was kostet denn diese oelpumpe? wenn sie net so teuer ist werde ich die oelpumpe einfach austauschen [/size][size=10]NWV brauchst du eig net hab es damals auch ohne gemacht meine Werkstatt hatte mir gesagt das ma die NWV [/size]

Net braucht musst halt nur die Nockenwellen fixieren mit der originalen Schablone,wenn ich mich nicht irre hatte mir die Werkstatt es ausgeliehen bzw meinem Bruder der es gemacht hat.
Un bei Teilehaber im I-net bekommt ma den kettensatz von Febi 140€-200€ mehrere Anbieter eben

Du brauchst eigentlich nicht ma ne Schablone oder nen Lineal weil der Motor überall Markierungen hat und selbst die neuen Kettenglieder farblich markiert sind das es unmöglich ist die kette falsch zu legen.

Nockenwellenversteller brauch man nicht machen und Ölpumpe bei begründetem Öldruckproblem wechseln.
Die kostet 100 Euro von Febi !

Ich Denk das ich mir gleich eine neue Ölpumpe Kauf weil ich denke so, über 200tk schadet es ja nicht wenn man sie gleich mit macht 100€ is ja nicht die Welt xD