Ich schon immer, auf jedem Auto. Powertech, D&W, FK, SSC und H&R. Und wie ich schonmal geschrieben habe, ich würde nur noch H&R nehmen.
Nagtiv kann ich nur festhalten, der Radwechsel macht mit längeren Schrauben und den Platten nur noch bedingt Spaß, wenn man keine Bühne hat, aber das wars dann auch 
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Alles anzeigen[size=10]1.) Hat jemand mit diesen [lexicon]Felgen[/lexicon] schon Platten verbaut?
2.) Welche Breite ist machbar ohne Zusatzarbeiten? Ich will kein Bördeln oder sonstwas. Lediglich montieren und fertig
3.) Welche Art von Spurplatten brauch ich? Die mit Zentrierring, oder?
4.) Sind die längeren Schrauben bei den Platten dabei? Oder brauchts keine anderen Schrauben.
5.) Ich hätte gerne welche zum Montieren, ohne Tüv Vorfahrt. Also mit ABE fürs Handschuhfach.
6.) Was ist bei der Montage zu beachten?
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[size=10]Hallo Para,[/size]
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[size=10]Schau mal in diese MT-Galerie: http://www.motor-talk.de/bilder/spurver…i206107520.html[/size]
[size=10]Da findest Du Vorher/Nachher-Bilder mit 12mm pro Seite. Sieht passig aus, finde ich. 
Was ich so gelesen habe, sind 10mm pro Seite hinten kein Problem und ohne irgendwelche Karosseriearbeiten machbar. Ist mir auch wichtig.[/size]
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[size=10]Ich habe mir 10mm Spurplatten mit Zentrierung von MTM rausgesucht. http://www.mtm-online.de/de/products?FZ…KIT=m-mtm010kug[/size]
[size=10]Da sind die passenden Radschrauben direkt dabei. Bei H&R muß man sie sich extra dazubestellen, wenn ich das richtig verstanden habe. Hast Du Felgensicherungen? Dann müßtest Du Dir da auch noch welche mit längerem Gewinde besorgen, was vermutlich dazu führt, beim Räderwechsel mit zwei verschiedenen Felgenschlössern rumfummeln zu müssen. 
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[size=10]Schau mal in diesen Thread: http://www.a3quattro-forum.de/index.php?page…3542#post213542[/size]
[size=10]Da hatten wir das Thema auch letztens.[/size][size=10] [/size]:)[size=10] [/size]
Und wer klaut denn heute schon noch originale Alufelgen? Da ist das ganze Auto viel schneller weg als die Räder abgeschraubt sind.
Gruss Jürgen
Das könnten theoretisch meine 18" [lexicon]Felgen[/lexicon] sein, wenn ich recht sehe.
Hat der hinten und vorne 12mm?
Dann müßte ich ja mit 10mm gut hinkommen.
Falls passend, würde ich H&R nehmen und die dann hier bei unserem Jan ordern.
Felgenschlösser hab ich keine, das Geld ist in meinen Augen rausgeworfen, da du fast alle Schlösser mit der Spiralnuss knacken kannst.
Genau, der hat die originalen 18er drauf, wie wir beide ja auch.
Wenn ich das richtig im Erinnerung habe, sind nur hinten 12mm drauf. Vorne nichts.
Keine Ahnung. Hab die Bilder hier gefunden: http://www.motor-talk.de/forum/spurverb…538.html?page=1
Ich finde die Serienoptik vorne eigentlich passend. Würde daher da auch nicht nachhelfen. Nur hinten siehts eben etwas schmal aus.[size=10] [/size]:S[size=10] [/size]
Aber die Entwickler haben sich sicher was dabei gedacht, wie breit sie die Spur vorne und hinten machen. Wenn man jetzt eine Achse breiter macht und die andere original lässt, dann ändert das das komplette Fahrverhalten.
Ich würde beide Achsen gleich verbreitern.
Gruss Jürgen
Genau
Hallo Para,
ich habe H&R Spurplatten hier (20mm, 30mm und 40mm pro Achse -> Scheibendicke 10mm, 15mm und 20mm), alle mit Zentrierung. Du kannst Dir das ja mal beim nächsten Besuch anschauen und/oder zum Testen mitnehmen. Ich benötige sie nicht mehr.
Grüße
basse
Ich liebäugel auch mit einer Verbreiterung um 10mm pro Seite an der HA.
Weiß zufällig jemand ob die schwarzen Rotorfelgen die gleichen Maße haben wie die [lexicon]Felgen[/lexicon] von Para?
Aber 10mm dürften eigentlich kein Problem sein 
Was mich noch interessieren würde wäre die Eintragung vom TÜV.
Mein Auto ist noch in der Ratenzahlung, somit liegen mir ja nur Kopien der Fahrzeugbriefe vor. Muss ich da die Originale von Audi anfordern oder bekomme ich ein "Wisch" vom TüV den ich mitführen muss?
Grüße
Weiß zufällig jemand ob die schwarzen Rotorfelgen die gleichen Maße haben wie die [lexicon]Felgen[/lexicon] von Para?
Die schwarzen Rotorfelgen haben die Maße 7,5 x 18 ET51
In der Regel wird man mit einer Abnahmebescheinigung bedacht,mit dem Hinweis ,den Eintrag bei nächster Beschäftigung mit der Zulassungsstelle
nachzuholen.
Bei AGAs und [lexicon]Felgen[/lexicon] funktionierte das zB auch so ,lediglich bei Motorumbauten und Fahrwerksabnahme zusammen mit [lexicon]Felgen[/lexicon] musste ich
gleich zur Zulassungsstelle.
Hallo Para,
hast Du jetzt die Platten montiert? Sommer hast Du ja sicherlich schon drauf.
Wenn ja, für welche hast Du dich entschieden?
Bilder 
Nee. Ich kam bei dem Thema noch nicht weiter. 
Bei meiner S3 Limousine mit MR-Fahrwerk und 8x19 ab Werk haben auf der Hinterachse 20mm-Platten von H&R (DRA-System) mühelos Platz gehabt und füllen jetzt den Radkasten gut aus!
Para, hast Du letztendlich die 10mm H&R Spurplatten verbaut oder ist das Projekt auf Eis gelegt?
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