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  3. Audi A3 Tuning

Mb Design KV1 Felge auf nem 8P 3,2

    • [8P / 8PA]
  • Randam
  • 9. April 2015 um 05:12
  • Randam
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    • 9. April 2015 um 05:12
    • #1

    Moin,
    hab mir eine von meinen nachgebauten R4 felgen in 8x19 ET45 ( 235 35 reifen drauf) kaputt gefahren.
    Platten und dann mächtig Höhenschlag in die Felge bekommen.


    Liebäugle nun mit der KV1 von MB design.
    Dann in 8,5 x 19.

    Meine Frage ist nun: benutze ich nen Konfigurator, spuckt der mir nur die ET35 Variante raus.
    Wollte aber eig gerne wieder ET45 nehmen.

    Da würde die Felge nämlich nur 6.3mm weiter rausragen.
    Und innen 6.3mm weiter nach innen.
    Spurbreite bleibt gleich.

    bei der ET 35 würde die Felge 16,3mm weiter rausragen.
    Spur wird 20mm weiter.
    Innen dafür nur 3,7mm.

    Da mir der Konfigurator nur die ET35 version anbietet, gehe ich fast davon aus, dass die ET45 nicht auf meinen passt.


    Edit: hab mich mal etwas umgesehen: man ist das nen unterfangen mit neuen felgen.
    Bearbeiten wollte ich nämlich eig nichts.

    Einmal editiert, zuletzt von Randam (9. April 2015 um 05:15)

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    • 9. April 2015 um 07:17
    • #2

    ET35 geht nicht auf dem A3Q 3.2 !

    ET45 kann vielleicht leicht schleifen, kommt auf dein Produktionsdatum an !

    Wann genau - Monat + Jahr - wurde deiner hergestellt?

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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    • 9. April 2015 um 15:43
    • #3

    zugelassen wurder er am 24. oktober 2006.
    was wurde da denn mal geändert?

    reifen sind übrigens nur 225 und nicht 235.

    kann man seine beiträge nur ne bestimmte zeit bearbeiten?

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  • DIDI007
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    • 9. April 2015 um 17:47
    • #4

    Über die Baujahre wurde die Spurweite verringert. Erste Jahre sind breiter wie die letzteren, siehe earlgrey's Beitrag LINK.

    Mit 225er und ET45 hast du vermutlich kein streifen.

    Ja, sind nur eine kurze Zeit nochmals bearbeitbar.

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

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  • earlgrey
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    • 9. April 2015 um 19:45
    • #5

    Konkret: bei meinem EZ 08/05 musste bei 8-18 225/40 ,ET 45 im hinteren Radkasten die Schraube Übergang zum Stoßfänger bearbeitet/abgeschliffen werden. Auch bei einem gewissen üblichen Achsversatz aus der Mittellinie kann es auf einer Seite enger
    werden.

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  • Randam
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    • 9. April 2015 um 20:09
    • #6

    oh, interessant mit den spurweiten.

    will erstmal schauen, ob bei meinem schon irgendwas gemacht wurde.
    weil die 8 x 19 mit 225 35 passen super.
    trotzdem 30mm tieferlegung des s line fahrwerks.

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  • Randam
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    • 16. April 2015 um 08:55
    • #7

    hat vllt jemand nen paar vernünftige bilder der felgen zur hand?

    hab bei ebay welche gesehen und iwie scheinen die normalen iwie fast gar nicht konkav zu sein. ?(

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  • Reppi
    aufgeblasener Drauflatscher
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    • 16. April 2015 um 20:38
    • #8

    Das ist klar, wo soll das konkave auch her kommen bei ner 8,5er Felge mit et45 oder auch 35
    Um die in richtig konkav zu bekommen, brauchst vorne weg ne 9,5er Felge mit 35er ET, darunter findest du keine Felge die großartig konkav ist.
    Fazit: Leider sehr schwierig machbar auf dem A3

    [color=#333333][size=10][font='Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif'][color=#000000]Wenn jeder nur an sich denkt, ist an alle gedacht![/color][/font]


    [color=#666666][font='Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif'][size=12]S3 Limo Bj.14 - FAHRWairK V1 + Airlift 3P Steuerung
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  • Randam
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    • 17. April 2015 um 09:47
    • #9

    wird halt als "die konkave" felge angerpriesen.

    naja, egal, hab mir ultraleggeras bestellt.

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  • videoschrotti
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    • 17. April 2015 um 16:39
    • #10

    gute Wahl :D

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

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  • Randam
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    • 17. April 2015 um 18:17
    • #11

    denk ich auch :thumbup:

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