A-Lizenz

Hallo Allgemeinheit,

Ich bin schon seit einigen Jahren am überlegen eine Rennlizenz zu machen um ggf. mal bei ADAC-Veranstaltungen o.ä. mitzumachen. Kennt sich jemand damit aus oder hat diese Lizenz schon erworben? Ich bin diesbezüglich relativ blank, ist ja bisher nur so eine Idee in meinem Kopf..

Paramedic_LU hatte dazu 2012 mal einen "Info-Thread" aufgemacht (15.10.2012 Track Day - Hockenheim-Ring - GP-Strecke).

z.Zt. habe ich zwei Angebote im Auge:
- http://schoolofracing.com/unsere-trainings/a-lizenz/ (Eingangsvoraussetzung u.a. absolviertes Fahrsicherheitstraining)
- http://www.motorsport-akademie.de/trainingsprogr…html?no_cache=1

Vielleicht kann mir jemand ein wenig mehr dazu erzählen, sodass ich möglicherweise konkretere Fragen produzieren kann..

Danke Euch!

Nico

Der is gut, der Artikel

Hab mich grad auch noch durch die PDFs gewühlt, die da bei DMSB zu finden waren... Ab und zu hat es mich fast verwirrt, konnte aber noch die Kurve kriegen. Parallel dazu hab ich mich auch nochmal intensiver mit den Angeboten am Nürburgring beschäftigt - bin da sowieso ganz gern und würde das dann wohl auch dort machen (trotz verhältnismäßig knackigeren Preisen als bei anderen Anbietern).

Muss jetz aber erstmal ein Fahrsicherheitstraining machen, da werde ich aufgrund von Formalitäten nicht drum rum kommen.. Da reicht ein "ich komm mit meinem Auto klar" leider nicht Aber was muss, das muss

Würde das Thema aber gerne noch etwas offen lassen, vielleicht hat ja der ein oder andere diese Lizenz schon erworben und kann ein bisschen was zu erzählen

Danke Dir schon mal Hanjo!

Grüß Dich,

Ja gerne! Jetzt weiss ich allerdings nicht, was für Dich "in der Nähe" ist[size=10] [/size]:D[size=10] [/size]
[size=10]Falls Nürburgring für Dich interessant ist - hier mal das Angebot, von dem ich gesprochen habe[/size]
http://www.nuerburgring.de/fahren-erleben…intstrecke.html[size=10]
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Irgendeiner hier fährt doch Bergrennen (soweit ich weiss baucht man dafür auch eine (A-)Lizenz), glaub mit 'nem blauen oder schwarzen S3.. Hab da mal ein Video auf seinem Profil gesehen, weiss aber nicht mehr, wer das war.. [size=10] [/size]:S[size=10] [/size]
[size=10]Falls Du weisst wen ich meine, kannst Du ihn ja vielleicht mal an-ping-en - evtl. hat er noch Infos für uns..[/size]
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[size=10]Grüße Nico[/size]

Echt jetzt? Hockenheimring praktischer? Von da aus spuck ich zur Nordschleife
Problem mit Hockenheimring is halt, dass die keinen extra Bereich dafür haben soweit ich weiß, demnach is die Terminwahl etwas eingeschränkter... Naja, und man kann das Gelernte auch nicht gleich auf der Piste testen - Touristenfahrten sind da net so häufig im Angebot, wohingegen die Nordschleife eigentlich fast immer befahrbar ist.

Joa, und wegen Audi Angebot... Ich hab keine [size=10] [/size]:S[size=10] [/size][size=10]Sind zwar auf jedem Bauteil die Ringe drauf, aber im Gesamten geht er leider doch "nur" als Seat durch. Außerdem hab ich vor dem R8 Angst![/size]
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[size=10]EDIT: Oh, Du bist doch der Oberhäuptling hier, nicht war? Angenehm Dich kennen zu lernen![/size][size=10] [/size]:)[size=10] [/size]

Musst nicht mit Deinem fahren, kannst auch bei http://www.rentracecar.de was leihen...
Aber, um ehrlich zu sein: Wo das dann stattfindet ist mir Ansicht egal - Hauptsache nicht soweit in der nördlichen Hälfte von Deutschland und kein Überschreiten der 1000€-Marke

Moin Moin,

Na dann Hockenheimring Den kenn ich auch schon ein bisschen, war da letztes Jahr beim Mazda 6 Rekordjagd 2014 Qualifying. Muss ich mal ein wenig recherchieren was die da für Angebote haben. Schön wäre die freie Wahl, ob man sein eigenes Auto benutzen mag oder ein gestelltes - muss zugeben, ich stell mich da die ersten Momente etwas dumm an, wenn ich einem fremden Auto sitz, da wär mir meiner am liebsten, einfach weil ich mittlerweile eins mit ihm werde wenn ich einsteige. Bestes Beispiel ist da von diesem Qualifying: Da war eine Prüfung mit'm MX5 und ich hab mir übelst die Zeiten versaut, weil ich beim Kuppeln immer mit auf die Bremse gekommen bin Ich bin jetzt wirklich nicht groß und habe Schuhgröße 42, aber die Pedalerie ist eindeutig auf Geisha-Füße ausgelegt.

Boxberg kenn ich garnicht um ehrlich zu sein

Hurra, ein Gleichgesinnter!! Handschaltung ist einfach das Beste!

Und die bieten auch Linzenz-Kurse an? Das im Vid is ja mehr Fahrsicherheitstraining - wobei ich das ja def. vorher noch machen muss für die A-Lizenz.

Ah, hab den Kameraden übrigens grad gefunden... Race-Hugo war das mit den Bergrennen Vielleicht hat er ja Tipps/Infos für uns bzgl. Lizenz und könnte sich bei Gelegenheit hier mal einklinken..

Mahlzeit!

Bzgl. A-Lizenz Erwerb: bei meiner Recherche bin ich auf andere Informationen gestoßen:

Weg 1: Lizenz C/B & drei absolvierte "Rennen" -> Beantragung der A-Lizenz innerhalb neun Monate beim DMSB ohne Lehrgang möglich (ärztliche Untersuchung & Attest nötig)

Weg 2: durch A-Lizenzlehrgang (vorheriges Fahrsicherheitstraining Voraussetzung) Erhalt einer "Zertifizierung", dann innerhalb neun Monate Beantragung der A-Lizenz (ärztliche Untersuchung & Attest nötig) beim DMSB

Mit welchem Auto ich dann bei was auch immer antrete lassen wir an der Stelle mal bitte außen vor.

Aber, vielen Dank für die Erläuterung! Das Thema soll ja auch (sofern von oben okay) etwas diskutiert werden

nix passiert!

Und jetz nur mal richtig heftig rumfantasiert: Es machen z.B. fünf Leute hier im Forum eine Lizenz und es wird gemeinsam über einen Spendenpott ein Forums-Rennfahrzeug aufgebaut mit dem man dann (noch viel heftiger fantasiert!!!) beispielsweise bei den 24h @Nürburgring mitfährt. Und schon bin ich mit meinem Kübel raus und habe trotzdem zu einem sinnvollen Zweck eine A-Lizenz gemacht

@ "Meine Ausführungen sollten allgemeine Informationen zum Thema sein": Und genau als solches habe ich Deine Antwort aufgefasst.. Bin ja froh um jeden Austausch zu dem Thema!