Audi A3 3.2 Abagasanlage Fächerkrümmer 200CPI Kats Klappensteuerung

Das ist meiner Meinung nach auch die einzige Möglichkeit, mit tiefen Wissen aus der Strömungstechnik und Motorentechnik heraus mit direkten Anforderungen einen Krümmer bauen lassen, nur dann ist dort ggf. noch einmal Potential vorhanden was ausgereizt werden könnte aber sich diese Arbeit zu machen und das überhaupt erst einmal zu verstehen ist mehr als schwierig für den "Normalverbraucher" der einfach nur eine AGA kaufen möchte.

Hintenraus bist du damit bestimmt gut aufgestellt. Wenn du sicher sein willst, dass die AGA mit 3" richtig was bringt, dann geh von der Leistung auf jeden Fall über 400 PS, das wäre dann aber eher Stufe 3, also 0,7 bar LD.

Wieso wolltest du Stufe 2 und nicht 3 verbauen, hat das einen bestimmten Hintergrund?

vielleicht möchte er kein wellenartiges Beschleunigen

Dann liegt er mit Stufe 2 aber nicht ganz richtig, meine Stufe 3 ist eine Abt Stufe 3 und somit nicht wirklich mehr als eine "normale" Stufe 2. Aber vielen Dank für den hilfreichen Hinweis.

so wie es klingt, macht er sowieso keinen Umbau mehr. Da er schon viel Geld in die Abgasanlage gesteckt hat und jetzt bringt sie nichts! Glaube kaum, das er nochmal mind. 6500€ für ein Kompressorkit Stufe3 raus wirft, das dann evtl. nicht richtig läuft. Auf 0 abfallender LD, wellenartiges Beschleunigen etc..

Nicht läuft und gewisse Herausforderungen die es in diesem Zusammenhang zu lösen gibt würde ich jetzt aber anders bewerten. Laufen tut es ja und das sogar recht gut und bisher zuverlässig (toi, toi, toi).
Da er ja aber die AGA extra umgebaut hat, um einen Kompressorumbau zu machen, denke ich nicht das er den Kompressorumbau nun ganz fallen lassen wird.

Die Frage stellt sich für mich, was nach Fächer und Kat noch verändert wurde.
Problem beim 3.2l Sauger ist der Abgasgendruck, den der MSD/ ESD steuert. Ist der Gegendruck wie bei meinem Umbau auf 6R Anlage zu gering, geht die Leistung in den Keller (bis zu 11PS)

Am Fächer und den 200CPI Kats kann es nicht liegen, sondern bei dem was danach kommt.

Nils hat ja auch anderen MSD und ESD mit Klappe (ua post 22) und war so bei Zoran.

Uwe : Du und ich mit den links[size=10] [/size][size=10] ,ich mach das so: gehe auf Profil @Nils und schon sehe ich die letzten Beiträge...[/size]

na, dann ist doch klar woran es liegt, OEM MSD/ ESD rein und dann wird sich schnell wieder die Leistung nach oben bewegen.

edit: na, link kopieren solltest du nun eigentlich mittlerweile können, aber du magst halt ned

Hallo Leute,

Da ich bei meinem 3.2 ein Projekt gestartet habe und der Motor nun beim Motorenbauer ist, habe ich Zeit, Weiteres zu planen. Zudem soll ein Kompressor Stufe 4 draufkommen, der hoffentlich bald lieferbar ist. Um auch die Hardware weiter auszubauen, habe ich da noch eine Frage zwecks Sportkatalysator, den man eintragen kann. Bereits verbaut ist der Fächerkrümmer mit Sportauspuff von Friedrich Motorsport.

Hat da vlt jemand schon Erfahrungen machen können

Hi mi_bu,

ich vermute mal, du hast den Kompressor beim Chris, Calicious Parts, bestellt. Hier kam es in letzter Zeit ja zu Lieferengpässen, da der Robert, der eigentlich die Kompressoren gebaut hatte, leider schwer erkrankt ist. Von dieser Stelle noch einmal alles erdenklich Gute an dich Robert.

Wenn du willst, nehme ich dich in eine WA Gruppe mit auf, in der ist auch Chris vertreten und einige andere, die ihre Fahrzeuge auf Kompressor umgerüstet haben, dabei sind und das noch wollen. Die Gruppe habe ich damals ins Leben gerufen, als ich meinen A3 auf Kompressor umgebaut habe. Dazu gibt es hier im Forum auch einen Beitrag, mit einigen für dich sicher nützlichen Infos:

Thema

Eigeneinbau RUF RSC Kompressorkit Stufe 3 von Abt mit WLLK, Hilfebeitrag und Dokumentation

Hallo zusammen,

da es in dem HJS 200 Zeller Kats Beitrag wohl etwas OT ist habe ich hier mal einen eigenen Beitrag eröffnet um mein zukünftiges Vorhaben aufzuzeigen und diskutieren zu können. Ich möchte diesen Beitrag eröffnen um möglichst viel Unterstützung zu erhalten aber auch um gerne kontrovers über dieses Thema zu diskutieren. Beinhaltet darf auch gern die Diskussion über Fächerkrümmer, Metallkats etc. sein.
Ich bin also über jeden Beitrag dankbar der mich in meinem Vorhaben ein Stück…

[8P / 8PA]

quattrofever

7. Juli 2014 um 09:36

Wenn du den Fächerkrümmer mit Sportauspuff von FMS verbaut hast, sollten doch da bereits Sportkats verbaut sein oder warum fragst du gezielt nach Sportkats?
Ich selbst bin damals die HJS in der Originalabgasanlage gefahren. Die funktionierten dort auch sehr gut und bis 360 PS lief das prima. Darüberhinaus hätte man aber eine AGA mit mehr Querschnitt benötigt und ich denke da ist deine FMS sicher geeignet. Eintragung wird halt schwierig werden, alles in Kombination aber vielleicht benötigtst du das ja gar nicht.