Bei mir hat es damals auch geknackt, waren die Domlager.
Das war damals bei 100tkm als wir die Eibach VA Federn eingebaut hatten. Hatte das Knacken auch wenn ich im Stand das Lenkrad eingedreht habe. Die Kugellager waren kaputt.
Hab mir dann beim jetzigen H&R verstärkte eingebaut, hoffe die halten länger.
Teilweise ja. Je nach Neigung des Fahrzeugs.
Hast du die Lager gewechselt als du das Fahrwerk eingebaut hast?
Kann auch die Antriebswelle sein. Schlag mal voll ein und schau ob du damit das Geräusch stärker reproduzieren kannst.
Theoretisch können beide Seiten so ein Geräusch verursachen.
Du hast zwar einiges angeführt, das erneuert wurde. Aber wie sieht es mit den Traggelenken aus?
Die können, wenn sie ausgeschlagen sind, ebenfalls beim Anfahren klacken.
Könnte dir den Tipp geben das beim Seat Ibiza meiner Freundin ein Knacken durch schwergängige Bremsseile/hebel verursacht wurde.
Wenns bei dir sicher von vorne kommt, kann man das natürlich ausschliessen. Aber evtl auch mal die Bremse anschauen ob da noch alles leichtgängig ist oder fachgerecht verbaut.
Mfg
Also, heute habe ich das ganze nochmal genauer unter die Lupe genommen. Im Stand eingeschlagen und einen Kumpel, den Karton ruckartig und mit voller Kraft hin und her schieben lassen. Auf Getriebestellung P versteht sich. Ich unters Auto geflackt und gehorcht bzw. gefühlt. Es knackt ganz klar das äußere Antriebswellengelenk 
! Hatte ich noch nie bei einem Fahrzeug mit 130tsd km und 6 Jahren. Noch dazu 100tsd km davon waren Autobahn! 
Diese Gelenke sind dafür recht bekannt das immer mal was sein kann. So lange du aber noch kein Geschüttel im Fahrzeug hast oder es beim Kurvenfahren Geräusche macht und auch kein Fett austritt, kannst du es so ruhig noch verwenden. Es zeigt sich nur etwas mehr Spiel, daher die Geräusche.
Ja schon klar. Aber da bin ich zu genau. Wenn an meinem Auto was anders anhört als normal, kann ich nicht mehr schlafen weißt 
Darum wurde vorhin gleich ein neues geordert und am Samstag wird's verbaut 
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