Gebrauchtkauf Audi S4 / A4 Avant B8 quattro

Reserverad und die Abdeckungen hinten dachte ich hätte Revenost extra schon mir rausgerechnet. Bose war mir gar nicht mehr bewusst, das ist klar da kommen auch ein paar Kilo zusammen und ganz genau,...., der Ölmessstab an den habe ich gar nicht gedacht, den muss ich bei mir dann jetzt auch noch mit draufrechnen.
Nicht das der Ölmessstab auch dem Kilosparwahn zum Opfer gefallen ist und es gar keine anderen Gründe hatte.

Da ich es zufällig gerade verfügbar hatte, habe ich noch einmal nachgeschaut was für meinen A4 angegeben ist. Die im Fahrzeugschein angegebene "Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs (Leermasse)" sind 1740 kg. Technisch zulässige Gesamtmasse sind 2215 (wobei diese bei Anhängerbetrieb wohl um 80 kg erhöht werden kann, äquivalent zu der zulässigen Achslast bei Anhängerbetrieb).
Im COC/EG-Übereinstimmungsbescheinigung sind genau die gleichen Daten angegeben. "Masse des fahrbereiten Fahrzeugs" sind 1740 kg und "Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand" 2215 kg.

Nun muss ich nur noch einmal irgendwann auf die Waage fahren um zu schauen in welche Richtung dann meine Werte streuen im Vergleich zu den Leermasse. Da meiner ein Schiebedach hat und elektrische Sitze und das Audi Sound System sollten schon einiges an Kilos zusammenkommen. Interessant ist auch zu sehen wieviel leichter dann noch OberpfalzS3's A4 sein wird, der diese schweren Dinge nicht verbaut hat.

Revenost: Ach ja genau, eine [lexicon]Standheizung[/lexicon] hattest du ja auch, das macht mit Sicherheit auch ordentlich etwas aus, das stimmt.

Generell könnte man natürlich auch sagen, dass bei unseren Leistungen die die Fahrzeuge haben, 50 Kilo mehr oder weniger auch nicht mehr so viel ausmachen. Klar, wenn es auf die letzte Zehntel beim Beschleunigen ankommt dann schon aber die generellen Fahrwerte bleiben ja in etwa gleich.
Wobei man schon sagen muss, das zwischen einer Vollausstattung und einer Minimalausstattung schon einiges an Kilo dazwischen liegen können.

rainer: Vielen Dank für die Angaben wo diese Werte zu finden sind. Interessant ist nur das es bei mir den Punkt 13.2 gar nicht gibt. Vielleicht liegt dies an dem sehr frühen Baujahr das sie es da noch nicht hinzugefügt hatten. Mal schauen ob sich Andreas mal meldet, wäre mal interessant ob er einen Punkt 13.2 in seinen COC hat.

Mit meiner Ausstattung vermute ich liege ich bei locker 1850 Kilo ohne Fahrer. Die elektrischen Sitze und das Sonnendach sollten schon einiges ausmachen. Die Komforledersitze sollen mit den Vrstellmöglichkeiten auch noch einmal ein kleinwenig extra wiegen und nicht zu vergessen der nachgerüstete Ölmessstab.

Reserverad wäre eine AufpreisOption und erscheint mit Differenz zum Kompressor/Dichtmittel so [size=10]nicht im Grundgewicht.[/size]
[size=10]
[/size]
[size=10]1735kg steht bei Limo 272 Ps im Katalog. Das Zulässige Gesamtgewicht ist bei unserer Diskussion [/size][size=8]nicht so interessant,liegt aber beim Avant ca um 75 kg höher.[/size]
[size=8]
[/size]
[size=8]Eigentlich geht der Vergleich ja in Richtung Leistungsgewicht,also sollte man zum Vergleichen den Wagen vollgetankt wiegen ohne unnötigen Alltags"Müll").Also so,wie[/size]
[size=8]man ihn vom Händler heimgefahren hat. Ich bin damals auf direktem Weg zur Waage.[/size]

Kann ich heute abend mal nachsehen was bei mir im CoC drin steht.

Andreas: Ja genau, das schau mal, da bin ich gespannt ob es bei dir einen Punkt 13.2 gibt. Warst du eigentlich schon einmal auf einer Waage mit dem A4?

Auf eine Waage versuche ich demnächst mal zu fahren, mal schauen was da rauskommt, interessant ist aber schon einmal das meine Leermasse mit 5 kg mehr angegeben ist als die im Katalog. Wie gesagt schätze ich mit der vorhandenen Ausstattung etwa 1850 kg.

Hey,

im CoC steht nur:

13. Masse des fahrbereiten Fahrzeug 1740kg
16.
16.1 Technisch zulässige Gesamtmasse in beladenem Zustand 2215kg

Mfg

Genau wie bei mir,..., schon komisch. Na Samstag sehen wir ja was herauskommt, stellst du deinen dann auch noch einmal kurz auf die Waage?

Die Zuordnung der Daten im CoC scheint nicht genormt zu sein.

A3: 12.1 Masse des fahrbereiten Fahrzeugs mit Aufbau 1773 kg (!!!)

14.1 Technisch zulässige Gesamtmasse 2125 kg

Katalogwert SB laut Datenblatt (ohne Fahrer) 1565 kg
Real gemessen vollgetankt 1740 kg (Dickmops)

Moin,

bin gespannt auf Bilder der neue Räder Revenost
Klappts dieses Wochenende noch?

Mfg

Hey,

wichtig ist ja die Rad-Reifen-Kombination. Gibt's nicht eine Perspektive aus der man den Schaden nicht sieht?

Hilft so ein Konfigurator evtl. vorab?

http://www.reifen.com/de/RimAL/ListR…RimAlPriceMax=0

Wenn die Räder dran sind, dann bitte auf jeden Fall gleich Bilder machen und wenn möglich umgehend hier hochladen. Ich bin auch mehr als gespannt und würde das Ergebnis gerne mal sehen.
Wenn ich mir Bilder wünschen darf dann würde ich mir Folgende Wünschen:
1. Ein Bild direkt auf die Seite wo man das Auto wie im Link von LeKnopf oben sieht.
2. Jeweils ein Bild schräg von vorne und hinten
3. Jeweils ein Bild von vorne und hinten wo man sieht wie weit das Rad im Radkasten steht.

Wäre echt super wenn du das machen könntest, ein schmutziges Auto würde mich dabei gar nicht stören.

Das Felgenschloss ist doch garantiert im Kofferraum unter der Verkleidung.
Ist ja ärgerlich das es wegen dem Schliss jetzt nicht klappte.

Wie kommst Du im Ernstfall dann an die [lexicon]Batterie[/lexicon] ran ?

Im Boden der Reserveradwanne (Rad war bei mir nicht drin) ist ja unter der Batterieabdeckung auch noch eine Schaumstofflage mit
zB der gesuchten Nuss ,vorne rechts wenn man reinschaut. vielleicht kommt man doch irgendwie so dran.