Service-Intervall spinnt ?!?!

Testsieger2003

Nabend,

mein 3.2er ist jetzt ziemlich genau 16,5 Monate alt und hat 15700 km gelaufen.

Seit gestern erscheint bei jedem Starten des Motors im FIS die Meldung *Service in 6000 km oder 30 (heute dann 29) Tagen*.

Mir ist es bisher nur so bekannt, daß der 3.2er (mit Longlife-Ö) ENTWEDER entsprechend der Serviceanzeige zur Inspektion muss, die bestenfalls nach 30000 km aufleuchten soll ODER eben nach 2 Jahren.

Wenn ich jetzt die 6000 km, die er mir noch gibt, auf die 15700 km drauf rechne, bin ich bei etwa 22000 km, was ja bei meiner Fahrweise und fast ausschließlichem Stadtbetrieb durchaus hinkommen könnte.

Aber warum soll ich jetzt bereits nach 18 Monaten zum Service? Die 6000 km werde ich in den noch verbleibenden 28 Tagen ganz sicher nicht mehr fahren, im Endeffekt fahre ich dann also (sollte ich der Anweisung des FIS nachkommen) mit ca. 16500 km Laufleistung und einem 18 Monate alten Wagen zur ersten Inspektion.

Kann das sein? Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Wurde das Serviceintervall im Werk möglicherweise falsch codiert, also auf vielleicht 18 Monate bis zur ersten Inspektion statt auf 24 Monate?

Vorausgesetzt, ich bin hier nicht irgendwie falsch informiert, verstehe ich absolut nicht, warum ich jetzt zum Service soll und warum diese Meldung erscheint.

Danke im Voraus und Grüße,
Testsieger

Oldman

Na ja also 30.000km schaffen ja die wenigsten. Und da du ja das Auto wohl nur zum Rumstehen hast und nicht zum Fahren sind wohl viele Kaltstarts und Kurzstrecken angefallen die das Serviceintervall stark nach unten drücken.

Hatte meinen vor kurzem aus der 60.000-Inspektion zurück bekommen und hatte dann 28.500km zu stehen.
Einen Tag mit dickem Hänger hinten dran (ca. 250km) und das Intervall stand auf 26.000km.

Testsieger2003

Wie gesagt, mit den 6000 km bis zur ersten Inspektion (wären dann ja insgesamt ca. 22000 km) könnte ich ja noch leben. Die 30000 km als maximale Obergrenze werde ich ohnehin nie erreichen können, da ich dafür eben zu viele Kaltstarts, nicht schonende Fahrweise etc. habe...

Was mich in erster Linie aber irritiert ist die Anzeige, ich solle in 28 Tagen zum Service. Denn es gilt ja das, was als erstes eintritt. Da ich in 28 Tagen keine 6000 km mehr fahren werde, ist dies nun mal der Ablauf der noch verbleibenden 28 Tage bis zur Inspektion. Und dann ist das Auto eben erst 18 Monate alt und nicht 24. Und die derzeit errechneten 22000 km hat er dann auch noch lange nicht drauf. DAS ist der Punkt, NICHT, daß ich bereits nach 22000 km zum Service muss und nicht erst nach 30000 km.

Gruß, Testsieger

A3DSG

Da ich auch viele Kurzstrecken und Stadtverkehr fahre, hat bei meinem Fahrzeug die Serviceanzeige sogar noch früher als bei dir geleuchtet.
War dann beim Freundlichen und dort wurde die Anzeige ohne Inspektion zurückgestellt. Es wurde nur ein Öwechsel gemacht.

Paramedic_LU

Mich würde brennend intressieren wie und aus welchen Daten das Steuergerät das berechnet. Ich überlege zum alten Rhytmus überzugehn.

Alle 30000km oder 2 Jahre, was zuerst eintritt

Fabian2612

Also bei sportlicher fahrweise verkürzt sich der interval und bei normaler bis schonender fahrweise ist der länger?

So hat es mir mein freundlicher gesagt.

Testsieger2003

@ A3DSG

Ist ja sehr interessant. Scheint also irgendwie ein Rechenfehler im System zu sein, wenn man den Wagen eher auf vielen Kurzstrecken einsetzt so wie wir.
War der Öwechsel denn notwendig, kann man sowas sagen, indem die Werkstatt z.B. die Güte des Altöls testet? Denn eigentlich soll es ja so sein, daß man gerade wegen der guten Qualität des Longlife-Ös eben erst nach 2 Jahren hin muss und nicht schon eher, auch bzw gerade um das Ö wechseln zu lassen.

Werde nachher mal ein paar Messwerte auslesen, die mir Theresias freundlicherweise genannt hat, vielleicht kann man danach dann schon mehr zur Ursache dieses *Rechenfehlers* sagen.

Fabian: Maximal ist das Intervall 30000 km lang, länger kann es eigentlich auch nicht werden (jedenfalls ist mir das nicht bekannt). Bei sportlicher Fahrweise bzw. einfach bei höherem Materialverschleiss (viele Kaltstarts etc.) wird das Intervall dann kürzer und man landet meist bei irgendeinem Wert unter 30000 km, wenn man zum Service soll. Es sei denn, die 24 Monate sind eher abgelaufen (so sollte es jedenfalls sein, wenn nichts aussetzt wie bei mir).

Gruß, Testsieger

Fabian2612

Also bei meinen 40000 km im Jahr ist das eigentlich kein thema mit dem Serviceintervall.

Oldman

Also bei mir stehen 25.000km und 734 Tage. Schon komisch oder wo ich doch die ersten 5.000km innerhalb von 3 Wochen abgerissen habe.
Also falsch rechnen tut das Teil bestimmt aber wozu sich darüber wundern?
Fahr doch einfach zum Service. Kostet doch nichts dank Eigenöl.

Außerdem ist es so das entweder die 30.000km ODER die 2 Jahre einen zum Service zwingen. Da du viele Kaltstarts und Kurzstrecken hast verkürzt sich eben die Summe der maximal erreichbaren Kilometer. Egal ob du nun noch 23 Monate oder 3 Monate bis zum 2-Jahreszyklus hast. Was zuerst eintritt das zählt.

Testsieger2003

Zitat

Original geschrieben von Oldman
Außerdem ist es so das entweder die 30.000km ODER die 2 Jahre einen zum Service zwingen. Da du viele Kaltstarts und Kurzstrecken hast verkürzt sich eben die Summe der maximal erreichbaren Kilometer. Egal ob du nun noch 23 Monate oder 3 Monate bis zum 2-Jahreszyklus hast. Was zuerst eintritt das zählt.

GANZ GENAU so ist es. Es zählt das, was zuerst eintritt. Bei mir ist aber weder das eine (errechnete Laufleistung -> 15700 + 6000 = 21700 km) noch das andere (Ablauf von 24 Monaten) erreicht bzw. eingetreten. Das ist ja eben das, was mich wundert. Scheinst Du wohl falsch verstanden zu haben.

Gruß, Testsieger

Oldman

Nein du verstehst das falsch. Das absolute Optimum sind 30.000km. Die sind wahrscheinlich nur erreichbar wenn man diese konstant mit 100km/h auf der AB zurück legt und nienieniemals seinen Motor mehr ausmacht.
Da du aber öfters mal parkst dein Auto länger stehen lässt und kürzere Strekcen fährst wo das Ö nicht so warm wird verkürzt sich dadurch dieses Optimum da du ja durch dein Fahrverhalten dafür sorgst das dieses nicht mehr erreicht werden kann.
Ergo früher zum Service.

FanbertA3

ALso mein Tipp is ja das es an den materialmordenden Versuchen liegt immer die DSG Fahrer abzuziehen ( was ja auch manchmal gelinge soll, dies ist aber sehr umstritten )

Oldman

<--- DSG:Testsieger2003 --->

quattrofever

Hallo zusammen,

bei meinem Wagen gab es das gleiche Problem mit dem zu frühen Service. Ich hatte 16500 km und 1,5 Jahre und der Wagen wollte zum Service.

Mein Freundlicher teilte mir mit, das dies ein Problem der Verkaufswerkstätten sei:
Nach Herstellung des Wagens ist dieses Intervall auf Null gesetzt. Wird der Wagen nun ein halbes Jahr später das erste mal zugelassen und der Verkäufer vergisst dieses Intervall wieder auf Null zu setzen, entsteht eine Differenz von genau diesem halben Jahr. Dadurch leuchtet die Anzeige zu früh auf. (Die 30000 km sollen aus den bereits genannten Gründen so gut wie nie erreicht werden)
Eigentlich ist jede Werkstatt dazu angehalten das Intervall zurückzusetzen, wenn das Fahrzeug das erste mal zugelassen wird, damit genau dieses Phänomen nicht eintritt. Nur mein Freundlicher sagte mir, daß genau dies häufig vergessen wird!

Bei mir hat er das Intervall einfach zurückgesetzt und gesagt, daß ich zum richtigen Termin vor Ende meiner Garantie zur Inspektion kommen soll. (Falls es Defekte gibt, das die noch auf Garantie erledigt werden können) Dann setzt er das Intervall erneut zurück und es funktioniert ab dann wie es soll alle 2 Jahre.

Grüße,

PSJunky

Audianer3

Zitat

Orginal von Oldmen
Das absolute Optimum sind 30.000km. Die sind wahrscheinlich nur erreichbar wenn man diese konstant mit 100km/h auf der AB zurück legt und nienieniemals seinen Motor mehr ausmacht.

Also bei mir waren es genau 30000 km und der Wagen wurde nicht immer "geschont". Hab ihn mit 12000 km bekommen und die restlich 18000 in 5 Monaten raufgefahren. Bei mir geht das Teil

Gruß
Audianer3

A3DSG

Zitat

Original geschrieben von PSJunky
... Nach Herstellung des Wagens ist dieses Intervall auf Null gesetzt. Wird der Wagen nun ein halbes Jahr später das erste mal zugelassen und der Verkäufer vergisst dieses Intervall wieder auf Null zu setzen, entsteht eine Differenz von genau diesem halben Jahr. Dadurch leuchtet die Anzeige zu früh auf...

Die Erklärung passt nicht, denn die Fahrzeuge u.a. von Testsieger und mir wurden frisch nach der Produktion zugelassen. Hängt wohl doch mit Kurzstreckenverkehr und ähnlichen intervallverkürzenden Fahrweisen zusammen.

Daneben finde ich es nur fair, wenn der Freundliche sich nicht stur an diese Anzeige hält. Eine zu frühe Service-Intervall-Anzeige bedeutet also nicht zwangsläufig einen (zu frühen) Inspektionstermin.

test: Das Ö habe ich nicht testen lassen.

quattrofever

Ich denke schon das es passt.
Es kommt ja auch immer darauf an welcher Wert schneller erreicht ist. Entweder der Zeitfaktor oder die Kilometerleistung. Wenn man eh eine hohe Kilometerleistung hat (Kilometerleistung variiert nach Fahrweise), wird man natürlich auch nicht die 2 Jahre erreichen. Aber wenn man wie wir wenig fährt und dann das Intervall vor Ablauf der 2 Jahre aufleuchtet liegt es an der fehlenden Rücksetzung.

A3DSG

Fehlende Rücksetzung vor der Auslieferung wenige Tage nach Produktion in IN?

Paramedic_LU

Hab mal bei mir gezogen am Kombiinstrument, um zu sehen was er anzeigt.

Aktueller KM-Stand: 49218km
Anzeige im FIS: Nächster Service in 10800km oder 437 Tagen

Ich denk da ist alles soweit in Ordnung
Ich scvheine schonend zu fahren , da der 2. service dann ja auf 60018km fallen würde

matbold

Wetten, die Anzeige rundet auf 50km genau? Dann paßt es bei Dir nämlich auf den Kilometer genau Para!

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