Grüße aus Garbsen

Zitat von DIDI007

Bitte Kraftstofffdruck messen / prüfen und danach die Flexrohre auf Bruch testen und alle Schläuche hinten am Saugrohr speziell zum Bremskraftverstärker.

[color=#ff0000]Wie reagiert der Motor im Leerlauf wenn du dabei den Deckel des Öleinfüllstutzen öffnest.[/color]

Also den Deckel im Leerlauf aufdrehen könnte ich schaffen.
Mache ich heute Abend.
Alles andere ist wohl eher für jemanden mit Ahnung & Bühne.

So,
Öldeckel im Leerlauf aufgedreht,
nichts passiert, läuft genau weiter wie mit Deckrl.

Kann mich wer aufklären was uns das sagt?

update:
Anruf der Werkstatt,
die vermuten die Kraftstoffpumpe als Übeltäter.

Das Thema "Falschluft" halten die für unwahrscheinlicher,
das wäre mit Drehzahlschwankungen verbunden
und der Wagen dreht konstant bei 600, sobald warm.
Auf mein Bitten hin schauen die sich das aber auch an.

Tausch der Kraftstoffpumpe für ~320€,
ist das ein gängiger Preis?

Davon unabhängig bin ich am WE über folgendes gestolpert:
Wenn man die Batterie hinten im Kofferrraum in einem Plastikkasten
quasi unter das Auto schraubt, darf man sich nicht wundern,
wenn diese nach einem defekten Heckwischer im Wasser steht.
Und warum der Kasten aus Kunststoff, aber der Deckel aus Metall ist,
erschliesst sich mir auch nicht. Es sei denn man legt es mittelfristig auf Funkenflug an.
Einen Durchschlag habe ich gefunden, der Deckel kommt erst wieder drauf,
wenn mir dazu was Gutes eingefallen ist.

Zitat von DIDI007

Zwischen Deckel und Batterie [color=#ff0000]sollte[/color] befindet sich eine Art Schaumstoffschutz ca. 2-4 cm dick [color=#ff0000]befinden[/color].

Die ist bei mir irgendwie abhanden gekommen.
Man gut das ich m² weise Alubutyl und Schaumstoffmatten zwecks Schalldämmung gekauft habe.
Seid ich gesehen habe, das das ein einfacher Plastikkasten ist,
wundert mich auch die Tatsache nicht mehr,
dass die Bastuck Tröte im Auto lauter erscheint aus draussen.

Speziell angesprochen habe ich den Kraftstoffdruck nicht,
aber irgendwie muß er ja auf die Pumpe gekommen sein.