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  3. Audi A3 Tuning
  4. Chiptuning / NWT des Audi A3 3.2 VR6 von Zoran+Stefan

Inwiefern verändert sich der Klang durch NWT?

    • [8P / 8PA]
  • ViperDaCosTTaR
  • 22. Februar 2017 um 23:58
  • ViperDaCosTTaR
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    • 22. Februar 2017 um 23:58
    • #1

    Hallo,

    Bin ganz frisch hier, aber lese schon seit geraumer Zeit hier mit. Habe einen TT 8J 3.2 DSG. Dank euch bin ich auf die Steuerketten Probleme aufmerksam geworden und habe diese fast vor einem Jahr bei Auto Brugger wechseln lassen, damalige Werte vor der Reparatur lagen bei kw -4° kw -5°. Hab auf Addinol SL0540 umgerüstet Festintervall, hab schon 3 Ölwechsel hinter mir[size=10] [/size]:whistling:[size=10] . [/size]
    Nun habe ich ein Termin beim Zoran am 19.04 um das NWT + DSG draufspielen zu lassen(Zündkerzen gewechselt, neues [lexicon]LMM[/lexicon] und Getriebeölwechsel). Habe nebenbei gelesen das sich der Klang durchs NWT 3.0 noch mal ändern sollte, merkt man es überhaupt? Habe eine recht laute AGA, hoffe nur das es nicht lauter wird. Würde mich aber über einen bassigeren Sound freuen.

    MfG
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  • Paramedic_LU
    Steuerketten-Querulant
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    • 23. Februar 2017 um 06:35
    • #2

    Bei der Serien AGA wurde er etwas brummliger und sonorer. Aber eher dezent.
    Der TT ist ja von Haus aus aggressiver ausgestattet. Da wird man mehr spüren. Aber Zoran kann das bestimmt etweas anpassen

    A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
    + AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
    [customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
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    • 23. Februar 2017 um 08:39
    • #3

    Ich war mit BN pipe (dadurch AGA-Klappe lahmgelegt) zum ersten NWT 2010 dort , lauter wurde es nicht.

    Insgesamt wollte ich es dann aber später leiser und habe in die BN eine Klappe nachgerüstet und das NWT angepasst.So gefällt es mir.

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  • ViperDaCosTTaR
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    • 23. Februar 2017 um 12:43
    • #4

    Wie ich verstehe, heißt es also das Zoran einfluß auf den Klang nehmen kann durchs NWT? Das wäre ja toll, würde es lieber bassiger haben anstatt dieses gekreische, er kann da bestimmt eh nicht viel machen, da der 8j eh so konzepiert wurde das es kreischt. Ich lass mich mal überraschen.

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  • earlgrey
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    • 23. Februar 2017 um 14:26
    • #5

    Na direkt Einfluß nehmen eher nicht so.

    Das NWT vermittelt den Eindruck von mehr Fülle.Das wird aber sicher auch auf den jeweiligen Motortyp beim A3 und TT ankommen.Ansprechen vor
    Ort schadet ja aber sicher nichts.

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  • Bobba
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    • 23. Februar 2017 um 17:24
    • #6

    ALso ich habe die S3 AGA mit Klappe. Und man hört einen deutlichen Unterschied. Jetzt hörst du die 3.2 Liter Hubraum richtig, vorher nur so halb.

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  • mad90mad
    Experte für Fahrzeugaufbereitung und Glasreinigung
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    • 23. Februar 2017 um 17:32
    • #7

    Ein guter Abgasanlagenkonstrukteur (gibt ja viele, die dir custom eine auf deinen Klangwunsch zuschneiden) kann da sicherlich viel mehr machen als Zoran.

    Ich glaube mit SerienAga gibt sich das nicht viel, nur eben den Klang nach mehr Hubraum. Werde es bei mir sehen, wenn ich NWT drauf habe.

    Wie gesagt, eine Abgasanlage hat da wesentlich mehr Einfluss. Gibt auch viele Viedos auf YouTube zum reinhören :thumbup:

    Und täglich grüßt die [lexicon]Steuerkette[/lexicon].

    Alles über mich und meine rote Badewanne gibt's hier.

    [color=#990000]TT 3.2[/color] :

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    Einmal editiert, zuletzt von mad90mad (23. Februar 2017 um 17:38)

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  • earlgrey
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    • 23. Februar 2017 um 17:34
    • #8

    Vielleicht wurde bei dir die Schaltdrehzahl und Last (%) der Klappe anders angepasst.Aber der S3 Endtopf am VR6 ist sowieso etwas eigen im Sound.

    Ich beziehe mich sonst auch auf die Anfänge des NWT ,wo die meisten A3 noch die jeweilige Serienanlage hatten.Da ist von fülligerem Sound die Rede.

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  • kawa-racer
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    • 24. Februar 2017 um 11:24
    • #9

    @ [color=#0066cc]mad90mad[/color][color=#0066cc] [/color]Hast du ne AGA drunter^^?

    Wenn nicht kannst ja die Edel01 mit 200 Zellen Kats bei mir porbehören :P ,... aber vorsicht ... Suchtpotential ist verdammt hoch. :thumbup: :thumbup:

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  • earlgrey
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    • 24. Februar 2017 um 11:27
    • #10

    "OHNE" AGA wird er es wohl nicht nach Durlangen schaffen ... :D :D :D

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  • buba
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    • 24. Februar 2017 um 11:29
    • #11

    ist das so was hier :D

    https://www.youtube.com/watch?v=S_iTQNkMrRk

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  • mad90mad
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    • 24. Februar 2017 um 11:37
    • #12
    Zitat von earlgrey

    "OHNE" AGA wird er es wohl nicht nach Durlangen schaffen ... :D :D :D

    Doch doch. Habe das bei den Amis gesehen: Die Schrauben einfach alles bis zum Zylinderkopf ab. Weniger Staudruck, kein blöder umweltschonender Kat (wenn der Klimawandel nicht in der Bibel erwähnt wird, gibt es ihn auch nicht!) und 30 Kilo Gewicht raus. Jetzt rennt meiner 8 Sekunden auf der 1/4 Meile :thumbup: :thumbup:
    Nee Spaß beiseite, habe die Serien AGA mit immer offener Klappe ;)

    kawa-racer

    Das mit dem Suchtpotential glaube ich gerne, alleine bei den YouTube-Videos schlägt die Hose schon ein Zelt auf :D

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  • kawa-racer
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    • 24. Februar 2017 um 12:27
    • #13

    Das wäre meiner :D


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  • buba
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    • 24. Februar 2017 um 12:42
    • #14

    gibts das auch fürn 8J :D ?
    und was kostet der spaß ?

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  • earlgrey
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    • 24. Februar 2017 um 12:52
    • #15

    Sind Einzelanfertigungen,kosten viel und dauern lange.Aber gut.

    Alternative : mal schauen bei: BN-pipes

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  • ViperDaCosTTaR
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    • 24. April 2017 um 11:04
    • #16

    Ich war beim Zoran am Mittwoch und was soll ich sagen, der Sound ist voluminöser geworden tiefer. Kommt mir ein bisschen leiser vor, aber vielleicht täusche ich mich :D. Ist keine Serien AGA. Werde noch weiteres Berichten.

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    Einmal editiert, zuletzt von ViperDaCosTTaR (24. April 2017 um 11:08)

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  • mad90mad
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    • 25. April 2017 um 09:59
    • #17

    Bei mir ist der Klang dumpfer und voluminöser geworden, aber nicht lauter. Habe eine Serien-AGA an meinem 8N.

    Und täglich grüßt die [lexicon]Steuerkette[/lexicon].

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  • El Manu
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    • 21. Juni 2017 um 12:22
    • #18

    Es kann wohl so etwas wie ein Schubblubbern (Knallen?) programmiert werden. Dieses soll aber schädlich für den Abgastrakt sein. Weiß da jemand mehr?
    Kann man so etwas auch auf "selten" programmieren, dass es nicht bei jedem Gas wegnehmen, sondern gelegentlich mal kommt?

    Interessant wäre auch, ob dies schon jmd. bei Zoran mitmachen hat lassen und wieviel Mehraufwand (auch Kosten) dies waren?

    Beste Grüße,
    Manu

    841349_5.png Audi TT Roadster 3.2 quattro
    1567586_5.png Audi Coupé Typ 89 2,8E

    1609834_5.png VW Multivan T7 2.0 TSI

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  • Bobba
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    • 21. Juni 2017 um 12:36
    • #19

    Wenn er in deinem Auto sitzt, frägt er dich ob du das willst. Ich sagte nein, weil ich das einfach assi finde, er meinte, die Einsparung, du man dadurch an Benzin hat, geht wieder verloren.
    Kostet nix.

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