Leistungsmessung Falsch?

    Hi zusammen,

    hab beim einem Bosch Service eine Leistungsmessung machen lassen.

    Folgendes Setup ist aktuell verbaut:

    Abt Software
    HG Ansaugung
    9,8er Hochdruckpumpe
    Klappen in der Ansaugung entfernt
    Downpipe 3" BullX

    Gerechnet habe ich mit 330PS das Drehmoment ist ok denk ich. Was mir aber aufgefallen ist. Laut Protokoll hat er bei 5000 abgebrochen.
    Und da bingt er grad mal 282PS und 410NM

    Was haltet ihr davon?

    Bin der Meinung die Messung ist falsch der Bosch Service behauptet die hätten ihn gedreht bis 7000. Was meiner Meinung nach unsinn ist

    Wirkt schon sehr eigenartig die Darstellung.

    Was hatte denn zur Messung geführt ,vermuteter Leistungsmangel? Bei Abt denkt man ja auch mal an so etwas..

    Aber für die 2l TFSi gibt es kompetentere Leute ,habe da keine eigene Erfahrung.

    Grund ist, er soll jetzt abgestimmt werden und wollte vorab wissen was er an Leistung hat.
    Hatte ihn mit der ABT Software schon gekauft

    Mein Optimierer hat zwar gesagt er macht eine Eingangsmessung stimmt ab und danach nochmal.
    Dies hab ich aber erst am Samstag mit ihm besprochen und den Termin beim Bosch Service hatte ich am Donnerstag ausgemacht


    Mir Persönlich kommt es echt wenig vor. Nicht einmal mit einem Serien S3 und der verbauten Hardware kann so wenig haben in meinen Augen

    Frag mal jb.13
    Der kaufte regulär bei Audi einen gebrauchten, ich glaub A6, oder wars ein A4 ?(
    Egal. Jedenfalls lief er halt nicht sonderlich gut, und er dachte drüber nach, da was mit Tuning zu machen. Also ab zu Zoran.
    Und Zoran fand gleich den Grund warum er nicht gut lief. Es war ein Tuning drauf. Von ABT !!!
    Nach Zoran-Kur lief der wie Schmidt?s Katze
    Ich halte Null von ABT.
    Arroganz pur, schlechte Materialien und Design, .total überteuerte Preise.....die DTM will halt bezahlt werden

    Also so ein Diagramm hab ich noch nicht gesehen. Nun gut ich kenn Ed30 Fahrer die 330 PS haben sollten und bei Henni kamen 303 raus, aber 282 PS ist schon sehr mager oder durch die zusätzlichen Änderungen muss der erstmal neu abgestimmt werden.

    Geh zu Zoran der hat einen 4 Rad LPS vom Feinsten und wenn da der Wurm drin ist, findet er den und danach wird das Teil richtig zur Sache gehen.

    Im Grunde finde ich den Verlauf beider Graphen nicht schlecht, allerdings wurde bei der Drehzahl "eingespart". Hier hätte noch höher gedreht werden sollen/müssen, wie Oberpfalz auch schon schrieb. Da fehlen noch ein paar Tsd u/min....

    Schließlich würde es von den Nm her passen, dass 300+PS auf dem Diagramm zu erwarten wären. => 410Nm bei 310-330 PS +/- stelle ich mir als durchaus realistisch bei der Hardware vor; die Belastungsgrenze der OEM-Kupplung mal ausser Acht gelassen.
    Entweder nochmal zum Prüfstand hin und das Problem ansprechen oder, wie bereits gesagt, eine Referenzmessung bei Zoran etc. machen lassen.

    Sollte sich dann die gewünschte/zu erwartende Leistung nicht einstellen, würde ich auch auf die SW tippen und hier ansetzen. Die Hardware sollte für 330+ PS ausreichend sein.

    Berichte mal, wie du nun weiter vorgehst und was am Ende bei rauskommt!

    Gruß

    Hi zusammen,

    hatte mit dem Bosch Service geredet. Sie meinten die Messung wäre i.o. Der Mitarbeiter der den Test durchgeführt hat hätte ihn bis 7Tsd gedreht. Darauf hin habe ich gesagt warum dann beim Diagram bei 5Tsd schluss ist. Darauf wurde nur gesagt sie nehmen keine Motordrehzahl ab. Meinte dann, die Messung wäre dann absolut sinnlos und falsch.

    Zur Kupplung Sven ist EMS mit Sachs verbaut. Also was Drehmoment angeht noch sehr viel Puffer.

    Hab Zoran kontaktiert. Er sagte mir mit der Hardware wäre 370-400PS drin bei 102er Sprit.
    Werde bei ihm auch eine neue Messung durchführen lassen. Er meinte er will ihn lieber auf der Strasse abstimmen. Aber leistungsprüfstand kann auch gemacht werden


    Gruss Sebastian

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