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Funktion aus Saugrohr- und Direkteinspritzung 2.0 TFSI 225 PS

  • bjohag
  • 19. August 2017 um 15:00
  • bjohag
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    14
    • 19. August 2017 um 15:00
    • #1

    Weiß jemand wann wie wo die Saugrohr bzw. wann die Direkteinspritzung arbeitet?
    Drehzahlabhängig? Wenn ja bei welcher?
    Lastabhängig, Stellung Gaspedal?
    Oder eine Mischung aus beidem?

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  • Paramedic_LU
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    • 19. August 2017 um 17:55
    • #2

    Vielleicht hilft das etwas

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  • bjohag
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    • 19. August 2017 um 18:19
    • #3

    Danke.
    Also Saugrohr im Teillastbereich aktiv. Direkteinspritzung bei Vollast. Vermutlich Drehzahlunabhängig.

    Demnach häufigeres Vollgasbeschleunigen oder steile Berge hochfahren mit Vollgas sinnvoll um die Einspritzdüsen für Direkt mit frischem Sprit zu versorgen. Soll ja säubern der Aralsprit. Die Düsen werden ja sonst nie aktiviert und verkümmern, verkoken etc..

    Einmal editiert, zuletzt von bjohag (19. August 2017 um 18:22)

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  • earlgrey
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    • 19. August 2017 um 19:45
    • #4

    Interessant,

    aber daran werde ich beim Fahren keinen Gedanken verschwenden.

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  • videoschrotti
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    • 20. August 2017 um 10:22
    • #5
    Zitat von bjohag

    Demnach häufigeres Vollgasbeschleunigen oder steile Berge hochfahren mit Vollgas sinnvoll


    Wette die Düsen in meinem S3 sind blitzblank.... :D

    Schicksal ist die Zukunft, an deren Gestaltung man nicht hart genug gearbeitet hat

    • Zitieren

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