Welche Felgen / Winterreifen Kompletträder

frontpoliert ist überhaupt nicht wintertauglich ,steht zB auch in den Audi Prospekten…Also lieber nicht.

Beim aussuchen der Felgen auf Wintertauglichkeit achten,steht oft dabei.Und auch auf klares Design ,was das Reinigen im Winter deutlich erleichtert.

Nur nebenbei: Ich fahre diese Reifengröße im Sommer wie Winter auf 8-18 Felge ET 45 ,Sommer OZ UL (crystal titanium)und Winter autec wizard (gunmetall).
Beides ziemlich leichte Felgen.1x teuer,1x günstig.
Und hatte negative Erfahrung mit aez tacana frontpoliert...

Reifenempfehlung wäre zZt Conti Ts 860. Auf dem S4 fahre ich Michelin PSA4 in 245/40-18 W,sehr zufrieden.Aber persönliche Empfehlungen sind so variabel,daß
man gleich selber im Netz rumschauen kann.

Sottorero 3 ist leise, top Grip und Seitenführung bei Schnee, aber ein echter Radiergummi, also der fährt sich recht schnell runter.

Ansonsten, Dunlop WD5, hatte ich zuletzt auf meinem R32, einwandfrei nur etwas rau vom Lauf, aber haltbar - Conti 850/860, Michelin PA4, auch Nexen kann man andenken.
Als Primus rundum gilt derzeit der Conti TS850.

Zitat von coolhard

Sottozero 3 ist leise, top Grip und Seitenführung bei Schnee, aber ein echter Radiergummi, also der fährt sich recht schnell runter.

Ich habe auch den Sottozero 3 mit AO-Kennung auf den OEM-Rädern in 225/40/18 drauf. Bei den Fahreigenschaften stimme ich zu. Da kann man eigentlich nicht meckern. Beim Verschleiß habe ich die selben Erfahrungen gemacht. Nach 14'700 km Winterbetrieb über alle vier Reifen gleichmäßige 6,5mm Restprofil verblieben. Einziger Kritikpunkt meinerseits ist die Geräuschkulisse bei Geschwindigkeiten ab 90-100 km/h. Habe ich so bisher nur bei diesem Reifen erlebt. Der nächste Winterreifen wird bei mir der Conti TS850.

Kiki: Schau mal auf eBay nach den Original-Winterrädern für den S3. Teilenummer sollte 8V0601025BL sein. Ich habe auf die Schnelle zwei Sätze gefunden. Die "5-Doppelspeichen-Felge" ist komplett lackiert. Und nach meinem Empfinden sogar relativ robust. Die Reinigung ist allerdings bauartbedingt etwas aufwändig.

Grüße

Zitat von Putzteufel

Der nächste Winterreifen wird bei mir der Conti TS850.
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Zitat von coolhard

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Als Primus rundum gilt derzeit der Conti TS850.

Und damit ist alles gesagt!

Hier die Bestätigung, daß wir mit unserer Einschätzung "nicht ganz falsch" liegen.
Test auf einem Hecktriebler, der empfindlicher als unsere sicherheits- und frontantriebsbetonten "Allradler" auf Reifendefizite reagiert.

https://www.auto-motor-und-sport.de/einzeltests/sp…18-1037121.html

Ist krass quer Beet gemischt die Ergebnisse.

Naja, Hecktriebler sieht wieder alles ganz anders aus wie auf Front oder Quad. Aber es tauchen immer die besseren oben auf, wobei der Hankook zu beobachten ist.

habe gestern auch WR (225/45R17 94V) bestellt und steige aufgrund eurer kompetenten Berichte (Danke!) und den aktuellen Tests um.

Die letzten drei Winter auf Dunlop SP WinterSport 4D gefahren auf einem A3 8V 1.8TFSI qu. und war mit den Gripeigenschaft sowohl bei Nässe als auch auf Schnee zufrieden. Allerdings waren sie laut und trotz moderater Fahrweise recht schnell runter.

Bestellt habe ich nun die Conti WinterContact TS860...mal sehen wie die sich im Vergleich schlagen.

Grüße!

Zum Dunlop Wintersport 3D kann ich (allerdings in SUV-Größe) nur positives berichten, was die Abnutzung betrifft. 7 Winter und das Profil hatte immer noch Reserven. Allerdings war die Mischung im 7. Winter scheinbar schon ziemlich hart, so daß die Fahreigenschaften darunter litten. Nur ein kleiner Einwurf.

Ich hab ja derzeit 16er Felgen mit Winterreifen in 205er Größe.
Jetzt will ich die 17 Zöller Sommerfelgen dafür nehmen, um Winterreifen zu montieren.
Welche Gummigröße und welcher Speedindex kommt denn da in Frage?

Zitat von Paramedic_LU

Ich hab ja derzeit 16er Felgen mit Winterreifen in 205er Größe.
Jetzt will ich die 17 Zöller Sommerfelgen dafür nehmen, um Winterreifen zu montieren.
Welche Gummigröße und welcher Speedindex kommt denn da in Frage?

205/50/17 mit 240km/h Kennung.

Also hab moch vom R32 einen Satz Meribel mit Sottozero 3 ca. 6,5mm Profil eingelagert, falls das von Interesse wäre.

Da du ja die Sommerfelgen weiterbenutzen willst ,sollte die gleiche Grösse als WR aufgezogen werden.240 ja ,es sei denn es gilt bald 130....dann reicht auch 210 ...

Hab da eine Zahl vergessen. Sollen 225er werden.
Also kann ich das quasi 1:1 übernehmen?
Wie ist das mit der Traglastzahl? Auch gleich?

Habe auch 225er Winterreifen auf 17 Zoll!Ich habe Speedindex 210 kmh

Sind das 225-45 R17 91 ?

Die Größe macht dann auch die Traglast.
Zudem : bei 210 (H)Speedindex musst du einen Hinweis im Sichtfeld anbringen ,wie auch beim 3,2er mit (V) 240,da der schneller als 240 fahren kann .

Nur zur weiteren Info : bei 225er wird man keine Schneeketten fahren dürfen.

Ich hatte noch nie Schneeketten seit ich Auto fahre, dazu hats hier ja nicht so viel Schnee wie im Süden, und Winterurlaub mach ich auch nicht.
Von daher passen die dann wie beim 3.2
205er in 16 sind halt kacke vom Aussehen her mit dem S-Line Kit und noch blöder zu fahren. Es wird Zeit für besseres

Am 3,2er hatte noch die schmalen 17" Winterreifen um eventuell mit Schneeketten fahren zu können. Seit 2014 fahre ich Sommer und Winter die Dimension 225/40R18.

Ich hab dann heute Morgen die Felgen hingebracht und vorhin geholt.

Es wurden die Pirelli WTCNT2 in 225/45 R17 94V XL TL M+S
Machen nen guten Eindruck, und sind alle mal besser als die schmalen 205er, das war echt immer ne Affenschaukel im Winter^^
Beim lokalen dealer komplett mit allem 599.- Euro