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Die deutsche Autoindustrie: Von der Zukunft abgehängt?

    • [Allgemein]
  • Paramedic_LU
  • 6. Februar 2018 um 06:33
  • Goldfinger
    Profi
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    591
    • 9. Februar 2018 um 11:06
    • #21

    Du kannst doch auch einen Tesla für 100.000 Euro kaufen ;)

    Gestern habe ich bei mobile.de einen Tesla X gesehen für 124.000 Euro - Verkauf von Privat.
    Der Clou: EZ 11/2017, nur 2500 km gelaufen - da fragt man sich doch... warum verkauft man ein Auto nach 3 Monaten wieder?
    Der hat sich jetzt bestimmt einen SQ7 gekauft :D

    • Zitieren
  • onzlaught
    Schüler
    Beiträge
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    2
    • 9. Februar 2018 um 11:16
    • #22

    Die Zukunft kann ja einiges bringen,
    aber ob sich jeder OttoDurchschnittsNormalbürger in 10 Jahren ein 100.000€ Auto hinstellt,
    halte ich für unwahrscheinlich.

    Nach dem jetzigen Modell gibt es ja nur einen Weg, ein bestimmtes Auto in den Massenmarkt der Gebrauchten zu schieben
    und damit in den Zulassungsstatistiken nach oben zu bringen.
    Die großen Fuhrparkmanager ordern kräftig Tesla (o.ä.)
    und diese überschwemmen 3 Jahre später den Gebrauchtmarkt.
    5 Jahr danach findet man sie für ~10k€ bei den Fähnchenhändlern.
    Genau deshalb füllen sich die Märkte ja gerade mit Dieseln.

    aktuell A3 8P 3,2 quattro
    ex A4 B6 3,0 quattro
    ex A6 C4 2,6 quattro
    ex Ford Fiesta
    ex Fiat 127
    ex Opel Ascona
    ex Audi 80

    • Zitieren
  • quattrofever
    Erleuchteter
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    3
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    97
    • 18. April 2018 um 05:13
    • #23

    Ganz egal welche Technik die Zukunft bringen wird oder uns erhalten bleibt, wer die Umwelt schonen möchte, muss sein Konsumverhalten umstellen.
    Wir alle sind autobegeistert und fahren vielleicht sogar gerne mal nur so herum aber die Diskussion darum welches der Antrieb der Zukunft sein wird ist für mich total irrelevant. Wenn man eine saubere Umwelt haben möchte und viel im Grünen leben will und nicht nur Straßen und Parkplätze vor den Türen haben möchte, dann muss der Individualverkehr viel mehr zurückstecken, vor allem auch in Metropolen. So Art Sammeltaxis oder gar Fahrradtrassen oder mehr Arbeiten von zu Hause,..., diverse Ansätze gibt es da mit Sicherheit aber auch nur die werden nachhaltig etwas bringen.
    Treibt man das voran und damit das die Menschen in den Köpfen anfangen um zu denken, dann ist es am Ende auch vollkommen egal ob wir mit unseren Oldtimern noch ein wenig hier und da aus Spaß an der Freude oder Hobby herumcruisen und dreimal ist es dann egal ob wir einen konventionellen Verbrenner fahren oder nicht. Kein Antrieb wird ein Allheilmittel sein, wenn sich das Konsumverhalten der Menschen in dem Umfeld nicht ändert und schon gar nicht ist das Elektroauto unsere Zukunft.

    Mercedes E500 T - 7G-Tronic
    Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
    Audi A6 (4B) Avant - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] quattro
    VW T4 Caravelle - 2,5 [lexicon]TDI[/lexicon] Handschalter
    Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
    Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

    Verbrauch aller Fahrzeuge

    Einmal editiert, zuletzt von quattrofever (18. April 2018 um 05:15)

    • Zitieren
  • DIDI007
    A3Q Forscher
    Reaktionen
    7
    Beiträge
    4.873
    • 9. Mai 2019 um 07:49
    • #24

    Heise Autos: Elektroautos: Volkswagens ID.3 nun vorbestellbar

    https://www.heise.de/newsticker/mel…hgi=0&hgf=false

    Volkswagen erstmals mit Pre-Booking

    https://www.volkswagen-newsroom.com/de/pressemitte…re-booking-4956

    Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

    Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
    F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
    [8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

    • Zitieren

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