Moin, ich hab mal ne Frage, bei einer Standheizung sagt man ja immer die Fahrzeit soll mindestens so lange wie die Heizzeit der Standheizung betragen. Was belastet denn eigentlich genau die Batterie? Der Start der Heizung, die Lüftung? Die Heizung selber läuft ja mit Benzin? Wie sieht es aus wen ich z.B. die SH 10 Minuten anhabe, dann 15 Minuten fahre, die Heizung aber die ersten Minuten nach dem Motorstart noch anlasse um die Heizung zu unterstützen? Dann dürfte doch ab Motorstart keine Mehrbelastung mehr dazukommen, oder sehe ich das falsch?
Standheizung Heizzeit
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Siehst du wohl richtig.
Habe auch gerade mal wieder das SH Menue im A3 überprüft ,das für mich richtige Häkchen (nur Heizung) gesetzt und auf 20 Min erhöht.Da ich meist
aber dann eher losfahre ,stoppe ich kurz vor dem Einsteigen die SH.Stromverbrauch eigentlich nur durch (zusätzliche) Lüftung=Ventilatoren ,im Sommer dürfte das -wenn benutzt- schon eine Auswirkung haben.
Im Handbuch wird eigentlich nur empfohlen ,die SH nicht öfters hintereinander zu benutzen,gemeint ist wahrscheinlich aber : während einer Kurzstreckentour.
Mein jetziges Benutzen diente im wesentlichen der Funktionsüberprüfung.Vereist war der Wagen in der Laternengarage noch nicht.
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Ein Standheizung verbraucht Strom für
- die Glühkerze für die Verbrennung
- die elektrische Wasserpumpe um das erwärmte Wasser durch den Motor und Innenraum zu pumpen
- die Ventilatoren um den Innenraum aufzuwärmen
- die elektrische Kraftstoffpumpe damit auch Sprit für die Verbrennung zur Verfügung steht
- das Steuergerät das die SHZ mit allen den o.g. Funktionen steuert inklusive Überwachung der FernsteuerungEdit: - elektrisches Regelventil um das warme Wasser am Motor vorbei nur in den Inneraum zu pumpen
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Ja ,Didi ,da kommt doch einiges zusammen.Deswegen schaltet die SH ja bei mieser BatterieSituation auch ab...vorzeitig.
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Richtig ! Mir ist mehrfach beim Schreiben immer mehr eingefallen. Edit, ncohmal Edit...
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